Fotos bmw e46 m3 Menorca (en proceso de rehabilitación)

jorgepower m///

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Yo creo que una barra hace lo que hace! Que es dar rigidez al coche, para calle valle y de sobra por el precio que tiene, otro tema es si compitiesemos enserio wn circuitos, que alomejor interesa qje la misma barra trasera ancle en varios sitios y que el peso tmpco sea muy elevado, pero ya te digo vale la pena aunke tmbien te dire que la de serie delantera del M no pesa nada comparado esta trasera
pero porque ese de calamina la oem por eso no pesa porque es como una cafetera. cualquier barra a menos que sea de carbono pesa mucho mas . pero por lo menos no se rompe..
 

variant

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el otro día, en no sé que pagina de internet, ponía que la barra oem, pesaba 1,8kg. El resto de barras que se vendian, andaban por los 3-3,5kg
 
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¿El coche lo compraste en la propia isla? Por cierto precioso :eek:
 
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Toni.i.i

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Mola racibir chuches asi!!!

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e9rEq.jpg
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Toni.i.i

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Ya contarás la diferencia con las Oem yo llevo KW que las tenía el anterior dueño y no tengo referencia de antes y después para poder elegir
Creo que todo esto va a gustos, algunos dicen que kw y otros dicen que h&r no creo que para el uso que le damos lleguemos a notar una diferencia muy grande entre unas y otras, lo que tengo claro es que mejlr que las oem son! Ajjajajaj que pintaza tienen
 

Karl 330CI

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Creo que todo esto va a gustos, algunos dicen que kw y otros dicen que h&r no creo que para el uso que le damos lleguemos a notar una diferencia muy grande entre unas y otras, lo que tengo claro es que mejlr que las oem son! Ajjajajaj que pintaza tienen

Toni yo lo digo xq tengo la duda razonable jajaja por varios aspectos que el meter las estabilizadoras aunque quite balanceo a mí me parece demasiado rígido, por eso te lo preguntaba xq como yo no las lleve oem según tus sensaciones a lo mejor monto las Oem o no.
 

Toni.i.i

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Te informare, aunke tmbien me han dicho que las kw son algo mas gruesas que las h&r alomejor demasiado rigidas y todo para uso en calle por lo que mw dices
 

Toni.i.i

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Toni yo lo digo xq tengo la duda razonable jajaja por varios aspectos que el meter las estabilizadoras aunque quite balanceo a mí me parece demasiado rígido, por eso te lo preguntaba xq como yo no las lleve oem según tus sensaciones a lo mejor monto las Oem o no.
Que suspension llevas ?? Que no me acuerdo
 

Karl 330CI

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Te informare, aunke tmbien me han dicho que las kw son algo mas gruesas que las h&r alomejor demasiado rigidas y todo para uso en calle por lo que mw dices

Si la verdad y la llevo en el ajuste más suave por decirlo de alguna manera. Espero tus comentarios de que cambio notas en el coche tanto en comfor como en estabilidad
 

Toni.i.i

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Yo llevo las pss10 imagino que aun ire mas rigido...
 

jorgepower m///

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Creo que todo esto va a gustos, algunos dicen que kw y otros dicen que h&r no creo que para el uso que le damos lleguemos a notar una diferencia muy grande entre unas y otras, lo que tengo claro es que mejlr que las oem son! Ajjajajaj que pintaza tienen
la ventaja de la h&r es que la trasera es mas gruesa que en otras marcas la delantera es igual y lleva posiciones pero esto creo que las demás igual
 

Toni.i.i

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Bueno por fin ayer lleve a hacer la revisión al coche que ya le tocaba, cambie filtro gasolina que aun llevaba el oem , filtro aceite y aceite, esta vez he optado por castrol para compararlo con el que he llevado hasta ahora el Liquimolly con el que he estado muy contengo en cuanto a rangos de temperatura, solo dandole caña lo he visto pasar de 100º una vez y a sido ahora a lo ultimo antes del cambio.
También he montado ya las estabilizadoras junto los tirantes de suspension nuevos, por lo poco que lo he probado ya he entendido porque tienen es nombre, el coche es otro, mucho mas estable y con un aplomo en curva que no veas, las recomiendo 100%
IMG%]

spvdsk.jpg

ir2n0g.jpg
 

Karl 330CI

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Bueno por fin ayer lleve a hacer la revisión al coche que ya le tocaba, cambie filtro gasolina que aun llevaba el oem , filtro aceite y aceite, esta vez he optado por castrol para compararlo con el que he llevado hasta ahora el Liquimolly con el que he estado muy contengo en cuanto a rangos de temperatura, solo dandole caña lo he visto pasar de 100º una vez y a sido ahora a lo ultimo antes del cambio.
También he montado ya las estabilizadoras junto los tirantes de suspension nuevos, por lo poco que lo he probado ya he entendido porque tienen es nombre, el coche es otro, mucho mas estable y con un aplomo en curva que no veas, las recomiendo 100%
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spvdsk.jpg

ir2n0g.jpg

Lo notas más rígido o incómodo ??
 

Toni.i.i

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Mas rigido si sobretodo en curva pero lo que es incomodo en baches y tal por lo poco que lo he llevado no hay un ecceso de diferencia eh, pero si es mas duro si
 

murueta

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Toni.i cual consideras que es el mejor tramo de curvas de la isla de menorca? En mallorca es increible los tramos que hay , pero en menorca ni idea, yo voy todos los años a menorca unos dias. Este año cuando vaya te escribo haber si me enseñas las maquina
 

Toni.i.i

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Toni.i cual consideras que es el mejor tramo de curvas de la isla de menorca? En mallorca es increible los tramos que hay , pero en menorca ni idea, yo voy todos los años a menorca unos dias. Este año cuando vaya te escribo haber si me enseñas las maquina
Hecho, ostia en mallorca hay canela fina! Aqui hay un par de carreteras guapas la que va de mahon a fornells mola bastante, pero con diferencia la de es grau!
 

Karl 330CI

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Mas rigido si sobretodo en curva pero lo que es incomodo en baches y tal por lo poco que lo he llevado no hay un ecceso de diferencia eh, pero si es mas duro si


Gracias era mi sensación, así que creo que volveré a original xq para mí y mi tipo de conducción no son necesarias.
 

Toni.i.i

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Bueno ya va tocando hacer una pequeña actualización del post, hace tiempo no subo nada y estos dias al M le han caido algunas nuevas mods.

1. Tirantes traseros regulables


2 Cae Ultra shifter, que decir de esta Mod.... es una pasada era algo que siempre me había hecho ganas y me decidí a dar el paso, he intentado que quede elgeante y bruto a la vez, para ello me hice una tapa de metracrilato y plastico negro en el hueco de la palanca, el tacto es brutal, cambio muy corto y directo, a pricipio hay que hacerse a el pero a la que tienes el truquillo pillado e una gozada, sobretodo meter las marchas con decisión.



a4oqpw.jpg

negwh4.jpg




1zfrmtv.jpg



3 Para acompañar a al cae, ambién voy a montar al fin el diferencial de discos que tenia guardado para el momento, ya que lo estaba reservando hasta que le comprara un grupo corto @B0rJarZz M. al final por recomendaciones suyas me decidí por el 4.10 y tiene una pinta que no veas junto con todos los retenes y cojinetes nuecos del diferencial, silentblocs powerflex y aceite de diferencial Motul gear y el aceite nuevo de la caja de cambios original, la idea es que quede niquelado para mucho mucho tiempo






y ara finalizar dejo una de las ultimas fotos del bicho, el martes lo dejo en el taller para montar todo ya contare mis impresiones sobre el grupo corto y el diferencial

 
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Poison666

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Soy yo o no se ven todas las fotos?
Muy buen trabajo toni! Lo estas dejando de 10!!
 

Toni.i.i

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no se ven tio!! Tinypic me la lia, no me deja mas tarde lo arreglo
 

murueta

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Yo tampoco las veo. Lo estas vitaminando pero bien. Pintaza
 

Txamu

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Joe q pua no se ven todas las fotos... Haber si lo arreglas xo muy buenas mods parece q le has puestoo. Vamos como siempre en tu linea habitual de dejar mas espectacular ese morlaco si cabe. Saludos
 
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