Duda Cambiar a Motul

Gullwing · 6 Nov 2017

Hola a todos,

Tengo un 320d 136cv con casi 300k, siempre he usado Castrol Edge 5w30 y va bien, casi no consume si no le aprieto y si lo hace no más de 0,5 l a los 15.000. Lo que yo he notado es un cambio desde que utilizo la gama nueva Edge Titanium, quizá se le note más ruido en frío y más tardanza en cebar los taqués hidráulicos, también positivamente menor consumo de gasoil y buena potencia.

Como habláis maravillas del Motul 8100 X-Clean no sé si probarlo, creo que el que debo utilizar para el mío que no lleva FAP es el X-Clean normal, nada de +, ¿es así?

A mi me da igual que sea 100% sintético o no pero sí me gustaría saber de los que hayáis cambiado al Motul si habéis notado diferencias reales apreciables en cuanto a suavidad, sonoridad, consumo de carburante, etc.

Saludos

Gus · 6 Nov 2017

Yo... si te va tan bien con el actual, no cambiaría, la verdad.

WIRZON · 6 Nov 2017

A ver...
Usas Castrol, tienes 300.000km con él sin problemas, no consume aceite y te da igual que sea sintético o no, si me he enterado bien sigue como estás.
Si quieres cambiar de aceite cambia, siendo de calidad va a ir bien seguro, pero los milagros a Lourdes, el motor va a ir como va, bien.

Gullwing · 6 Nov 2017

WIRZON dijo:
A ver...
Usas Castrol, tienes 300.000km con él sin problemas, no consume aceite y te da igual que sea sintético o no, si me he enterado bien sigue como estás.
Si quieres cambiar de aceite cambia, siendo de calidad va a ir bien seguro, pero los milagros a Lourdes, el motor va a ir como va, bien.

Jeje, esta claro q con el Motul no le va a salir 2 cilindros más y convertirse en un 6L pero por intentarlo...

Por eso preguntaba si hay diferencias palpables por el hecho de ser 100% sintético q parece que es lo que marca la "diferencia"

Saludos

WIRZON · 6 Nov 2017

Gullwing dijo:
Jeje, esta claro q con el Motul no le va a salir 2 cilindros más y convertirse en un 6L pero por intentarlo...

Por eso preguntaba si hay diferencias palpables por el hecho de ser 100% sintético q parece que es lo que marca la "diferencia"

Saludos

Yo creo que hay que ser muy muy fino para notar diferencia en un motor entre aceites (ambos de calidad).
Pasa igual con los gasóleos, algunos hablan maravillas del Premium porque lo usa el taxista de su bloque pero para mí no hay diferencia.

ferrom333 · 6 Nov 2017

Gullwing dijo:
Hola a todos,

Tengo un 320d 136cv con casi 300k, siempre he usado Castrol Edge 5w30 y va bien, casi no consume si no le aprieto y si lo hace no más de 0,5 l a los 15.000. Lo que yo he notado es un cambio desde que utilizo la gama nueva Edge Titanium, quizá se le note más ruido en frío y más tardanza en cebar los taqués hidráulicos, también positivamente menor consumo de gasoil y buena potencia.

Como habláis maravillas del Motul 8100 X-Clean no sé si probarlo, creo que el que debo utilizar para el mío que no lleva FAP es el X-Clean normal, nada de +, ¿es así?

A mi me da igual que sea 100% sintético o no pero sí me gustaría saber de los que hayáis cambiado al Motul si habéis notado diferencias reales apreciables en cuanto a suavidad, sonoridad, consumo de carburante, etc.

Saludos

Yo hice lo mismo en el 320d 136 cv e46 del 98 con 215.000 kilómetros que tenemos en casa y paso de no gastar nada de aceite a beberse un litro a los 15.000 kilómetros, ahora llevo el Petronas 5w30 y ha vuelto a no gastar ni gota, con cambios a los 17.000. Quizá ese aceite Motul X-clean 5w30 no casa bien con mi motor :nose:

Gullwing · 6 Nov 2017

ferrom333 dijo:
Yo hice lo mismo en el 320d 136 cv e46 del 98 con 215.000 kilómetros que tenemos en casa y paso de no gastar nada de aceite a beberse un litro a los 15.000 kilómetros, ahora llevo el Petronas 5w30 y ha vuelto a no gastar ni gota, con cambios a los 17.000. Quizá ese aceite Motul X-clean 5w30 no casa bien con mi motor

Pues esto, teniendo yo el mismo motor, es muy concluyente, creo q me quedo con Castrol

Gracias

Alberto(Lagu) · 12 Nov 2017

Gullwing dijo:
Hola a todos,

Tengo un 320d 136cv con casi 300k, siempre he usado Castrol Edge 5w30 y va bien, casi no consume si no le aprieto y si lo hace no más de 0,5 l a los 15.000. Lo que yo he notado es un cambio desde que utilizo la gama nueva Edge Titanium, quizá se le note más ruido en frío y más tardanza en cebar los taqués hidráulicos, también positivamente menor consumo de gasoil y buena potencia.

Como habláis maravillas del Motul 8100 X-Clean no sé si probarlo, creo que el que debo utilizar para el mío que no lleva FAP es el X-Clean normal, nada de +, ¿es así?

A mi me da igual que sea 100% sintético o no pero sí me gustaría saber de los que hayáis cambiado al Motul si habéis notado diferencias reales apreciables en cuanto a suavidad, sonoridad, consumo de carburante, etc.

Saludos

El Motul, Petronas es muy superior a dicho castrol, otra cosa es que te merezca la pena cambiar o no...

hector8 · 19 Dic 2017

Buenas, me habeis convencido, voy a cambiar a Motul yo también.
Utilizo hasta la fecha Castrol edge 5w30 y el consumo de aceite es testimonial, no creo que llegue al cuarto de litro entre cambios(22-25000km)
Cuál es el que debería pillar para mi 330cd? porque he visto en Motul que hay alguno para coches con FAP y demás y no sé muy bien cuál sería el más adecuado. Mi coche no lleva Fap, así que supongo que sería tontería meter un aceite para coches con FAP, a no ser que no haya otra opción...

David-AC · 19 Dic 2017

Yo le hice 440.000 km al 320td siempre con Castrol 5w30 y no gastaba aceite e iba bien. Yo no cambiaria.

minibryant · 19 Dic 2017

Yo a los que tenéis el coche con tantos kms usando siempre el mismo aceite y estando perfecto, sin consumo de aceite ni nada........no lo cambiaría. Con esa cantidad de kms parece mentira, pero es como si el motor se hubiese "acostumbrado" a ese aceite, y cuando le cambias puede acusarlo empezando a gastar cuando antes no lo hacía. Si se lleva usando muuucho tiempo un aceite, y no ha habido ningún problema con él y estáis encantados de cómo va vuestro motor, por qué cambiar?? Cuando algo funciona, mejor no tocarlo jajaja
Está claro que motul es mejor aceite que castrol, pero tampoco hay una diferencia bestial para notar una mejoría abrumadora.....si fuese para un coche nuevo y hay que elegir, pues yo recomendaría directamente motul pero en coches ya con sus años y kms que van perfectos con castrol......pues seguid con el mismo, que tampoco es una mierda ni muchísimo menos.

Un saludo

ISFER · 20 Dic 2017

Yo estando contento como lo estas, no cambiaría.Felices Fiestas

Alberto(Lagu) · 20 Dic 2017

hector8 dijo:
Buenas, me habeis convencido, voy a cambiar a Motul yo también.
Utilizo hasta la fecha Castrol edge 5w30 y el consumo de aceite es testimonial, no creo que llegue al cuarto de litro entre cambios(22-25000km)
Cuál es el que debería pillar para mi 330cd? porque he visto en Motul que hay alguno para coches con FAP y demás y no sé muy bien cuál sería el más adecuado. Mi coche no lleva Fap, así que supongo que sería tontería meter un aceite para coches con FAP, a no ser que no haya otra opción...

Motul 8100 X-Clean 5w-30

Alberto(Lagu) · 20 Dic 2017

minibryant dijo:
Yo a los que tenéis el coche con tantos kms usando siempre el mismo aceite y estando perfecto, sin consumo de aceite ni nada........no lo cambiaría. Con esa cantidad de kms parece mentira, pero es como si el motor se hubiese "acostumbrado" a ese aceite, y cuando le cambias puede acusarlo empezando a gastar cuando antes no lo hacía. Si se lleva usando muuucho tiempo un aceite, y no ha habido ningún problema con él y estáis encantados de cómo va vuestro motor, por qué cambiar?? Cuando algo funciona, mejor no tocarlo jajaja
Está claro que motul es mejor aceite que castrol, pero tampoco hay una diferencia bestial para notar una mejoría abrumadora.....si fuese para un coche nuevo y hay que elegir, pues yo recomendaría directamente motul pero en coches ya con sus años y kms que van perfectos con castrol......pues seguid con el mismo, que tampoco es una mierda ni muchísimo menos.

Un saludo

La calidad de castrol en sus últimos aceites ha bajado bastante, logicamente por usarlo el motor no se va a romper, pero el Motul es bastante superior....
Yo llevo castrol y seguiré con el, porque para cómo voy me vale sin problemas..

hector8 · 20 Dic 2017

Pillado a 27,5 la lata, compré también un limpiador de motor de xenum, que no hará gran cosa pero bueno, para tener el aceite lo más limpio y menos mezclado posible servirá.

Yitzak · 20 Dic 2017

Si algo funciona mejor no cambiar.

Bl@nquito · 20 Dic 2017

Caso sencillo, el coche vino de Alemania con una marca de aceite y no consumió
Le puse el titanium y consumió
Le he metido el Motul y no ha consumido

Que alguien me lo explique...

Olivares · 20 Dic 2017

Yo para el cambio que me toca casi ya tras 11.000km, estoy pensando en cambiar a Motul también, ¿se puede hacer algún proceso para quitar los máximos restos de Castrol.?

hector8 · 20 Dic 2017

Olivares dijo:
Yo para el cambio que me toca casi ya tras 11.000km, estoy pensando en cambiar a Motul también, ¿se puede hacer algún proceso para quitar los máximos restos de Castrol.?

Yo he pedido el xenum m-flusher creo que se llama, vale 16e el bote y en teoría es para limpiar y arrastrar restos, carbonilla, etc, digo yo que también dejará el motor más vacío del último aceite.
Por cierto, el Motul me costó 27 y el castrol edge más barato lo ví en 36... 5litros.

Olivares · 20 Dic 2017

hector8 dijo:
Yo he pedido el xenum m-flusher creo que se llama, vale 16e el bote y en teoría es para limpiar y arrastrar restos, carbonilla, etc, digo yo que también dejará el motor más vacío del último aceite.
Por cierto, el Motul me costó 27 y el castrol edge más barato lo ví en 36... 5litros.

¿Y que lo hechas de camino al taller? Que se reparta bien por todos sitios y vaciar cárter.

Sechs · 20 Dic 2017

juanignacio dijo:
... que casualidad que he encontrado este foro hoy @Gullwing y @Gus ,,, QUE precisamente ...
...... Hoy he cambiado de Castrol EdgeFST. 5W30 a >>> Motul 8100 X-Clean+ .
Y solo despues de 10000Km. he hecho el cambio y ... sorpresa y desilusión. Pues después de arrancar al ralentí esperaba un sonido mas suave y menos metalico como ya me empezaba a sonar el Castrol que llevaba después de los 10000km, y dandole alegria al 220d. y el sonido era mas redondo como "avion"?
Para mi modesta opinion (pero siempre atento al sonido del motor), el Motul será muy bueno para este diesel,como he leido comentar muchas veces en estos foros, pero el sonido/bajo/contundente y redondez nada metalico que note con el Castrol, nada que ver/oir con este Motul ... pues ya suena a aceite algo gastado y lo acabo de poner hoy.
alguien puede iluminarme como un aceite nuevo suena ya como uno con 10,000.km. dandole alegria al motor ? gracias a cualquier entendido, en el buen sentido &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&, me he extendido demasiado pero creo que me he vuelto un sibarita del buen sonido de un buen motor, y el mio llego a sonar como un avion los primeros 5000.km. con este ultimo Castrol ... en fin(falta un dato; mi buga tiene 85.000,Km,.).

Tu problema tiene facil solución... se llama 235i biggrin

elrinconoriginal · 20 Dic 2017

Engine Clean Auto
Aplicación
Mantenimiento y Protección
Gama de Productos
Gama Auto
Envases
0,300 L
Número de artículo
104969 ; 105848 ; 107293
Ficha de Seguridad Ficha Técnica
Limpiador del motor para antes del cambio de aceite, desarrollado para motores Gasolina, Diesel o GLP, con o sin turbo. Conserva el aceite limpio durante más tiempo y restablece las compresiones del motor.

APLICACIONES

Para todos los motores de 4T de combustión interna, gasolina o diesel. Motores de todas las cilindradas, con cárter de aceite incorporado o fuera del motor,....

PRESTACIONES

Actuará recorriendo el interior del circuito de lubricación, junto al aceite lubricante a punto de ser cambiado, llegando a todas las partes del motor donde se forman los residuos, calaminas y carbonillas, ácidos y productos oxidados por el exceso de trabajo y altas temperaturas.

Su acción devuelve toda la flexibilidad a los segmentos de pistón, recuperando la estanqueidad, mejorando la potencia del motor, reduciendo el consumo de combustible. Asimismo, los elementos hidráulicos del sistema de lubricación, como los taqués, o los sistemas de regulación de la distribución, recuperan nuevamente todas sus facultades.

Una mejora del rendimiento favorece una disminución de emisiones contaminantes, protegiendo la vida útil del convertidor catalítico.

CONSEJOS DE UTILIZACION

Añadir un tubo de Motul Engine Clean de vaciar el aceite y con el motor en caliente. Mantener el motor en marcha durante 15 minutos sin forzarlo. Proceder a vaciar el aceite usado y retirar el filtro de aceite como de costumbre. El motor quedará limpio y los residuos habrán desaparecido. Se recomienda repetir la operación en cada cambio de aceite, especialmente con sistemas de mantenimiento muy prolongados.

El precio del puede estar por lo 15€

Saludos

marcoastur · 20 Dic 2017

Castrol es el envase.su fabricante es mobil1
Yo desde que e cambiado a motul la diferencia con repsol es avismal

Sechs · 20 Dic 2017

marcoastur dijo:
Castrol es el envase.su fabricante es mobil1
Yo desde que e cambiado a motul la diferencia con repsol es avismal

¿En qué es abismal?

¿tienes un laboratorio de materiales? ¿O yes finu como un tarucu? biggrin

marcoastur · 20 Dic 2017

Pos en el ruido al arrancar en frio. que no vibra tanto el volante en frio ,echa menos humo.no la tipica fumarea del motor inyector.y en que no me consume ni una gota de aceite,en consumo de gasoil casi igual

juanignacio · 20 Dic 2017

Reihesechs dijo:
Tu problema tiene facil solución... se llama 235i

...

cuanta razon tienes!!!!!!!
........ Sin embargo me olvide de consultaros a todos los interesados, si es posible que hasta ruedes 500 o 1000. Km. no se vayan asentando todas las cualidades del nuevo aceite (en este caso el Motul 8100) :nose:

... y entonces quizas se pueda opinar con mas propiedad .... PORQUE he notado y observado que después de los 300Km entre ayer y hoy, empieza a sonar un poco (,de nuevo,) como un "avión/reactor"?'. Puede ser que también noto, que desde 2000/ a 3500/rpm. se revoluciona/acelera un poco mas rápido,(efecto placebo no creo)........................................
......... agradeceria una opinion aclaratoria si es posible ... y felices fiestas a todos :fiesta:

.

Alberto(Lagu) · 20 Dic 2017

Bl@nquito dijo:
Caso sencillo, el coche vino de Alemania con una marca de aceite y no consumió
Le puse el titanium y consumió
Le he metido el Motul y no ha consumido

Que alguien me lo explique...

Ahí se ve la calidad de un aceite y otro, además el castrol es bastante volátil.....

Alberto(Lagu) · 20 Dic 2017

marcoastur dijo:
Castrol es el envase.su fabricante es mobil1
Yo desde que e cambiado a motul la diferencia con repsol es avismal

Es comparar a dios con un gitano...

juanignacio · 21 Dic 2017

Bl@nquito dijo:
Caso sencillo, el coche vino de Alemania con una marca de aceite y no consumió
Le puse el titanium y consumió
Le he metido el Motul y no ha consumid0.
Que alguien me lo explique...

...

... lo que me gustaria que explicaras tu, es cual es la marca de aceite antes de cambiar, a Titanium (imagino catrol edge/ o Shell Helix/ultra), y cuantos kms. llevas ya con Motul (8100 X-Clean ???) , y aparte del consumo ...notas que suena mejor el motor en frio y en caliente? ... gracias

.

juanignacio · 21 Dic 2017

Alberto(Lagu) dijo:
Es comparar a dios con un gitano...[/QUOTE.

... por dar un poco de caña ..
...........que tiene que ver una religion, con un a etnia, con un liquido quimico para un motor, creo que casi nada ... las peculiaridades humanas, nada tienen que ver con los inventos mecánicos humanos ... un saludo con risas ... te suena confundir la velocidad con el tocino ? pues eso.

Duda Cambiar a Motul

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