user_1906.0948
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Hoy estuve mirando la cupé siguiente, clase ¿E? es mucho más bonita el interior, no tanto el exterior, que creo que me gusta más la W208.
No sé.
No sé.
Mira chaval.. me habré confundido... pero tu tampoco das ni una... el w209 tambien esta basado en la clase C (w203)
Aqui te puedes ilustrar un poco... si no lo entiendes... usas un traductor
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLK-Class![]()
... Muchas gracias, siempre aprendiendo, rareza que un fabricante muy top no incluye la 'velocidad'... Por cierto, ese neumático ¿seguro que es run flat?
Yo solo me equivoqué en lo de W209, enterado. Ni las ruedas al reves, que por mucha mayúsculas que lo pusieses no quiere decir que sea cierto jaja (eres de esos) ni el W208 basado sobre la plataforma del E (salvo el estilo de los faros). Tú te has equivocado en todo salvo el w209
Entiendo más inglés que tú, te lo aseguro. Además tiene entrada en español, espabilado![]()
Ese coche bien detallado y en gris es bien bonito .. aun me quede mirando uno como un gilipollas el otro dia en la ITV .
No me sirve que no anda porque depende de lo que metas bajo el capó . Otro que me esta llamando mucho la atención es el CL del año 2.000 mas o menos . Paso de no gustarme a quedarme mirandolo .. me pasa tambien con los e60 .
Nadie ha visto neumáticos sin código de velocidad, salvo tu
Sigo pensando @Lu Rivaya que tu neumático no es run-flat, que es M+S y que la 'pegatina' que te falta sería la que se pone dentro del habitáculo en el salpicadero; es para recordar al conductor cual es la velocidad máxima que admiten esos neumáticos. No necesitas la pegatina si llevas unas ruedas m+s que tengan el mismo código de velocidad que pone en la ficha técnica.
@GermanE38 ; te veo lanzado ..........echate un vistazo al CL 55
Esa carrocería no está cara, pero 500cv me sobran para ir a 120
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Cambiar un E38 por un CLK 200 de 136 CV con 270.000 km...
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Ese coche es precioso .. si es pa ir a 120 coge el 500 . Sienta el culo en esos asientos y me cuentas . Lo malo , la parte de la consola central un poco espartana .Esa carrocería no está cara, pero 500cv me sobran para ir a 120
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El segundo esta caro , el primero no es un motor muy fiable . Luego tienes los cl 600 v12 pre , se yo de uno en 8mil lereles . Y el cl600 reestiling muy poco visto , con kompressor que se mea en el 55amg . El 55 amg no tenia 500 cv por cierto .Esa gris deriba de esto? qué carrocería es?
https://www.milanuncios.com/mercedes-benz-de-segunda-mano/mercedes-benz-c32-amg-260722351.htm
Y la gris no es cara porr el motor que tiene.
https://www.milanuncios.com/mercede...-cl-55-amg-impecable-y-nacional-235126509.htm
El segundo esta caro , el primero no es un motor muy fiable . Luego tienes los cl 600 v12 pre , se yo de uno en 8mil lereles . Y el cl600 reestiling muy poco visto , con kompressor que se mea en el 55amg . El 55 amg no tenia 500 cv por cierto .
El segundo esta caro , el primero no es un motor muy fiable . Luego tienes los cl 600 v12 pre , se yo de uno en 8mil lereles . Y el cl600 reestiling muy poco visto , con kompressor que se mea en el 55amg . El 55 amg no tenia 500 cv por cierto .
Hoy estuve mirando la cupé siguiente, clase ¿E? es mucho más bonita el interior, no tanto el exterior, que creo que me gusta más la W208.
No sé.
Lo tuvo un cliente mio y le daba problemas de culata creo que eraEl 32 AMG no es fiable? Tenía entendido que llevaba el motor del 320 con kompressor.
Unas crossclimate sin código de velocidad
Oyes reclama que cobras una pasta![]()
?
Me alegro de que te haga tanta gracia, en serio. Pero no se el que, me gustaría enterarme. A mi tb me va el cachondeo.
¿Cómo va de rigidez torsional?
Lo he buscado, y no lo vi. Y me gustaría saberlo.
Para mi es una de las características fundamentales de un buen coche.
No pierdas el tiempo en buscar el dato. Ambos sabemos que no lo comprarás.
Bueno, nunca se sabe. Ahora me seduce más la siguiente.
¿Qué te parece el Continental GT? Si lo pruebas, te enamorarás.
Claro; no va a ser esto...
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