En el lavacoches. Mecánico metiendo lanza en el escape y acelerando al corte.

Sechs · 14 Jun 2018

Hoy pasé a dar un manguerazo al coche -que falta tenía :LOL:

- por un Elefante Azul y en uno de los boxes entró un mecánico con un Golf Mk5 TDI. Cada poco se subía en el coche y metía tres acelerones hasta el corte -ruido infernal, por cierto- y luego se bajaba y hacía algo por atrás con la lanza... imagino que meter agua al escape :nose:

Tenía pinta de coche con problemas de gases :nose:

Cada vez que aceleraba al corte daba pavor

lorainne · 14 Jun 2018

"Dicen" que así se elimina la carbonilla adherida en el silenciador y así da justo para pasar la prueba de escape. Yo personalmente, no lo he comprobado.

Curro · 14 Jun 2018

Creo que con jabón consigues bajar las emisiones, algo he oído pero no me hagas mucho caso.

Chicharro · 14 Jun 2018

suena a remedio de la abuela con dudosa base científica

monzon · 14 Jun 2018

Meter agua a presion no va solicinar nada ,lo mas que quedem restos y ayude a oxidarse antes .
No se por alli , aqui ina empresa que es duramas y te lo dejan de lujo. Si lo tiene que abrir lo hacen por arriba y después sueldan otra vez y no se ve nada.
No creo que sea el mejor metodo de carbonizar de esa forma .

Redstys · 14 Jun 2018

Hombre, un diesel siempre hace ruido infernal, no hace falta acelerarlo biggrin

ISFER · 15 Jun 2018

Seguro que lo hacía para bajar la emisiones de gases

jagus · 15 Jun 2018

Agua a presión con el escape al rojo vivo... me da a mi que eso no es muy bueno...

dani2 · 15 Jun 2018

Es la nueva tecnología esa de Bosch para hacer a los diésel limpios!!!

Sechs · 15 Jun 2018

Redstys dijo:
Hombre, un diesel siempre hace ruido infernal, no hace falta acelerarlo

Eso aparte :LOL:

pero meterle sesiones de tres lanzadas al corte cada medio minuto ya es lo más de lo más

patapalo · 15 Jun 2018

mecanico?..pufff,poooorrrr dios...ese lo que es es tonto del culo.
El camino mas corto para destrozar un catalizador es ese, sino mas,que como en la depresion al soltar acelerador te entre agua a los cilindros adiossss.

Sechs · 15 Jun 2018

patapalo dijo:
mecanico?..pufff,poooorrrr dios...ese lo que es es tonto del culo.
El camino mas corto para destrozar un catalizador es ese, sino mas,que como en la depresion al soltar acelerador te entre agua a los cilindros adiossss.

Eso mismo pienso yo. Si fuera mío el coche :facepalm:

Hipno Sapo · 15 Jun 2018

Si es que al elefante azul sólo acuden los manitas!!

ObiWan · 15 Jun 2018

Meterle la lanza por el escape? :descojon:

Y de ahí a pasar la ITV like a champion.

Diego F. · 15 Jun 2018

Hipno Sapo dijo:
Si es que al elefante azul sólo acuden los manitas!!

Dime que esto lo han hecho para intentar conseguir un video viral...

M1 · 15 Jun 2018

Mi profesor de autoescuela lo hacia con un ford fiesta 1,8D (Atmosférico) en el año 84.

El decía que era bueno limpiar el escape y el agua salia totalmente negra.

Getauto · 15 Jun 2018

dani2 dijo:
Es la nueva tecnología esa de Bosch para hacer a los diésel limpios!!!

Efectivamente nos ha llegado una circular interna de BOSCH que incluye otros métodos de limpieza homologados:

Sechs · 15 Jun 2018

M1 dijo:
Mi profesor de autoescuela lo hacia con un ford fiesta 1,8D (Atmosférico) en el año 84.

El decía que era bueno limpiar el escape y el agua salia totalmente negra.

monzon · 15 Jun 2018

M1 dijo:
Mi profesor de autoescuela lo hacia con un ford fiesta 1,8D (Atmosférico) en el año 84.

El decía que era bueno limpiar el escape y el agua salia totalmente negra.

Esos son peores que los cuñaos!!

Ram · 15 Jun 2018

ObiWan dijo:
Meterle la lanza por el escape?

Ya sabes: "Everything is a dildo... if you are brave enough"

Sechs · 15 Jun 2018

Ram dijo:
Ya sabes: "Everything is a dildo... if you are brave enough"

Sois como niños :rindo:

kratzer · 15 Jun 2018

Redstys dijo:
Hombre, un diesel siempre hace ruido infernal, no hace falta acelerarlo

Sechs · 15 Jun 2018

Tenéis que reconocer que hasta cierto punto era listo porque al menos metió el agua por el escape. Otro la habría metido por la admisión para que la limpieza fuera más eficiente biggrin

RADASON · 15 Jun 2018

No he leído todos los comentarios, y no soy un experto en mecánica, pero meter agua a presión por un escape me parece una insensatez... Miedo me daba caerme en un río cuando hacía enduro, ahora va a resultar que así se me habría descarbonillado...

Dani323 · 15 Jun 2018

Reihesechs dijo:
Tenéis que reconocer que hasta cierto punto era listo porque al menos metió el agua por el escape. Otro la habría metido por la admisión para que la limpieza fuera más eficiente

Que menos, que aprovechar para limpiar la EGR :nose:

Ram · 15 Jun 2018

Intuitivo, es. A nivel señora con pañuelo en la cabeza.

Hace falta limpiar algo? Pues agua y jabón.

Y si está muy sucio? Pues agua caliente a presión y jabón.

RADASON · 15 Jun 2018

Ram dijo:
Intuitivo, es. A nivel señora con pañuelo en la cabeza.

Hace falta limpiar algo? Pues agua y jabón.

Y si está muy sucio? Pues agua caliente a presión y jabón.

Calla, que a unos cuantos de mi zona les ha dado por lavar los motores con la karcher y el kh para dejarlos "nuevos" y más de uno me ha preguntado que por qué palidecía cuando lo estaba viendo...

carloscsc · 15 Jun 2018

ya ves, lo suyo es meterle el manguerazo por la admisión y así limpias motor, egr, turbo, escape y todo lo que pille por en medio...

y si le añades KH7 lo deja brillante, brillante :cuniao:

herodes · 15 Jun 2018

No creo yo que sea muy bueno hacerle tras-tras por detrás. :descojon:

Qui//M3 · 15 Jun 2018

Reihesechs dijo:
Tenéis que reconocer que hasta cierto punto era listo porque al menos metió el agua por el escape. Otro la habría metido por la admisión para que la limpieza fuera más eficiente

Por la admisión y con el coche encendido por supuesto.

En el lavacoches. Mecánico metiendo lanza en el escape y acelerando al corte.

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