Un garaje para soñar, aquí en España!!!

Algunos coches con menos de 100km,.... que barbaridad de garaje!!!

 

De quién es ese garaje?

 

tiene que ser una locura ir por la mañana a coger el coche para ir a la oficina,.. juerr cual cojo hoy???

 

Es el garaje privado de Manuel Ferreira, en las afueras de Vigo.
Se vende completo, por si alguien quiere comprar.

Dani Clos, de clásicos válgame Dios ...el Ferrari 250 GTO, de GTO poco.
Es una replica(obvio, porque sí fuese auténtico por los C**nes iba estar ahí ..) hecha , eso sí, sobre un Ferrari GTE.

Salvo esa patada, hay piezas valiosisimas en la coleccion.

Por 45 millones creo que la deja

 

Consulta, consulta.
Yo creo, y hay un listado detallado por si alguien quiere consultar todas las piezas, que barato no es.
Date cuenta que es todo el lote, y habra piezas que tengan un valor alto .y otras que están un poco de relleno (al Hummer de Gus me refiero ..)
45 millones de aurelios son muchos aurelios.

O te crees que ya no la habría cogido yo, que la tengo al lado?

 

De hecho,el propio "250GTO" para mí tiene valor cero.

 

Madre mia lo que hay ahí!

A ver si a cambio me aceptan 6 apartamentos en Park Avenue

 

Muy de acuerdo.
A mí los de rally no me dicen nada..no se tampoco el valor que pueden tener, pero para mí cero.
Del resto, hay un poco de todo. Los 300SL Gullwing, por ejemplo, hiperrestaurados posiblemente por Juan Lumbreras y alguno más tampoco son santo de mi devoción.

Para mí un clásico sería un 275 GTB, que los hay, lo más original posible y poco reconstruido . Y con 6 o 7, de ese nivel ya tengo el garaje y no me complicó la vida con naves monstruosas...

 

Cito esta parte porque es lo que valoro en un clásico. Que las piezas, sobre todo las tocables, sean lo más genuinas podible.
Eso de reconstruir un 300 SL y que de original tenga poco más que la placa del chasis donde va el número....como que no.

Tengo un amigo que tiene un 911 Carrera de 1983,. Y esta tal y como salió de fabrica. Con su desgaste, lógico (muy poco por cierto) pero al que, salvo rotura e incapacidad dé recuperación no le cambia una pieza por una nueva ni loco. Y menos ahora.
Cuándo entras en el estas entrando en un Porsche de 1983, con su volante de 1983, su tapicería de 1983...etc. no con una impecable restaurada fabricada en 2015.. Eso ya es otra cosa

 

De acuerdo
Yo me refiero más a que entre un original gastado por el uso y uno reconstruido con material moderno, no tengo dudas.
Ya cuando algo se rompe pues ya no queda otra que cambiar....pero ya ha perdido algo de su esencia.

 

Ese garaje es lo más parecido a la mansión Playboy que tenemos en España.

 

Impresionante lo que hay ahí metido, por historia. Es la cueva de Alibabá. hasta me estresé al ver el vídeo (hace un par de días).... Tanto por ver, tocar, oler, comentar...y conducir..
Le tengo mucho aprecio a Dani Clos pero su nivel "cultural" en coches deja bastante que desear... Se deja tantas cosas en el tintero que la sensación que me quedó, es que es un desperdicio de vídeo. Debería durar 2 horas!

Ahora la pregunta es: qué coches emblemáticos le faltan a este coleccionista?
De competición: algún F1 (los venden en UK), algún Pikes peak, Nascar, GT Le Mans....en todo caso variantes exóticas porque de rallyes, insuperable.
De calle (faltan un montonazo pero que sean excepcionales?): Tucker, Zonda, Weissmann, Bugatti, ....Tesla?

 

La idea era tener un museo de la automoción en Galicia, lo que pasa es que se metió Haciendo con un fraude del IVA y se fue todo a tomar por culo. Aunque ahora lo han absuelto, o prescrito vete tu a saber.
El exudado de Redcom que llegó a ser el franquicia de Vodafone mas grande y que vendió el grueso del negocio en el momento justo. Un tipo con bastante visión de futuro.

 

Avísame si te cuadra y vamos a escote. Te dejo elegir los tuyos primero

 

Para verlo con el MUTE puesto

 

Los que sabemos apreciar esto dice................. y se mete las llaves en el bolsillo trasero y se sienta el muy capullo. La mejor forma de hacerle un siete a una tapicería, las llaves en el bolsillo de atrás.

 

Eso mismo he pensado yo, o romper las llaves,...

 

La verdad que ese garaje merece un vídeo bien hecho y un reportero profesional que sepa dar detalles de interés, no chorradas de aficionado,...

Pero solo ver los coches ya es una pasada!

 

Vamos, por lo visto, la nave no vale nada, y Dani no tiene ni p*ta idea de coches.

 

Carambas...esos grupo b, son joyas en su mayoria...
El que se lleva la palma el lancia delta stradale... No se si habra alguno mas emas en españa y los que hay pro Europa...bien guardados...eso si es una rara avis...

 

Y de doblar la llave, en eso también me fije yyo jajajajaja

 

Absuelto.

 

Yo no se mucho de esto........ tiene una forma el coche.... cuando se va de guay y se refleja claramente que eres un pocooooooooo, eso.