Es un poco paradójico que siendo imposible usar medio razonablemente rápido si hace falta los limpias en estos trastos (me remito a la prueba de @Bimmer para km77) sea cosa de Tesla actualizarlos un poco, pero si: se trata de los -casi siempre dos- molestos palos recubiertos con gomas que a veces limpian y a veces engorrinan el cristal delantero, y eso si es que no se activan por un sensor que no tiene ni zorra y empeoran las cosas. Yo nunca los uso, salvo diluvio universal. Y limpian lo que limpian, claro. En cualquier caso, un trasto antediluviano que podría desparecer por fin, las escobillas limpiaparabrisas múltiples , en favor de un sistema electromagnético de brazo único que limpia el 100% de la superficie y que estéticamente debe resultar bastante más escamoteable ( no solo como muestran los dibujos en la base del parabrisas, sino por ejemplo en el pilar A como algún Seat de poco éxito hizo con los suyos) Veremos a ver en la práctica. La patente es la 1. (US20190270431) ELECTROMAGNETIC WINDSHIELD WIPER SYSTEM, os dejo enlace y alguna imagen (hay más en las pestañas) https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=US251287101&tab=NATIONALBIBLIO "
No sé si lo estoy entendiendo, ¿la patente es sustituir dos palos con gomas por uno?, ¿como los w201, pero de accionamiento electromagnético y barriendo toda la luna?
@Gus no has probado un tratamiento de esos que se dan en la luna que “repelen” el agua? En cuanto al invento ya veremos si es funcional o no pero supongo quedará mucho para verlo en los coches de serie.
Funciona muy bien (yo uso el Rain-X), incluso con lluvia extrema. La aplicación del producto en el cristal es manual
Yo lo comento por que cuando @Gus vea que para aplicarlo hay que pillar un trapo y frotar el cristal .................................. igual entonces ve los limpias como el mal menor
A mí me lo regalaron en una ocasión, cosas raras de esas que hacen los patrocinadores del foro pero creo que solo se lo he aplicado a uno de mis coches, el que tenían por aquel entonces, un E60, ya ha llovido desde entonces pero si, recuerdo que una vez de noche no di a los limpias y caía bien.
El que tengo hay que dar primero con un producto y después el repelente, supongo que el primero es para limpiar El próximo día si me acuerdo de cogerlo y no está caducado lo aplicamos sin que se entere
Solo funciona cuando vas a cierta velocidad y no llueve mucho, entonces sí, pero en el resto de los casos...
a mi, sinceramente... estas SI me parecerían las vías del futuro: Ultrasonic Waves and Vibration Another method being developed and tested involves soundwaves. Using ultrasound frequencies to send vibrations across the windshield, developers are working to create a force field that flows over the windshield. The result is an invisible barrier that prevents anything from settling on the glass. While currently still under development, this method may be a more efficient and low energy alternative to windshield wipers and a more simple option to nano-coating. Airflow Similar to the sound waves, another alternative design calls for a strong stream of air to be blown over the windshield. Developed by two high school inventors from the United States, the idea requires a steady and even current of air to flow out from nozzles placed at the bottom and sides of the windshield. The stream of high pressure air will adjust according to the speed of the vehicle and will sweep away any external elements that might accumulate during the drive.
En el Volvo que llevo el agua lo echa por el propio limpia a través de una goma y parece que es más efectivo que el chorro que sale del capot al Cristal
Le ponía al mío el sellante de nanolex en la temporada de lluvia aquí, en Canarias, que es más bien escasa por decir algo. Funciona bien en carretera. Este tipo de producto entra en acción a partir de 80km/h aproximadamente, el viento es el que se encarga de ir apartando las perlas de agua que va formando con las gotas. Si resides en Galicia o zona de mucha lluvia desde luego es un plus aplicar esta clase de tratamiento, mejor visibilidad, mayor seguridad. Valen la pena...
El ser humano ha llegado a la luna y ha conseguido trasplantar un corazón, eso sí, no le pidas que un teléfono móvil no se rompa en una caída de metro y medio o desterrar un invento centenario como los limpiaparabrisas.
Píllate un móvil rugerizado y verás como aguanta la caída desde 2 metros contra el hormigón sin problema. Lo de los limpias es más complicado
El León 2 los escindió en el marco lateral, no se los actuales.. El problema estaba, en que en esa posición silbaban en autopista a cierta velocidad, velocidad no permitida en España por otra parte
Jajajajajaj ...y yo me sentía un bicho raro por escribir cosas como... https://www.bmwfaq.org/threads/bert...emeninos-seguridad-vial.917863/#post-16123804
Pues a ese me debia referir con lo de "seat de poco éxito" , aunque pensaba en el Toledo de la generación infame...
Hombre... depende de cómo lo mires. Si es para apartar domingueros de esos que se te pegan al culo en la caravana de la autopista no lo veoy muy efectivo.
el León 2 los llevaba también así. Lo de poco éxito.. Pues anda, que no se vendieron leones. Modas, como la manilla trasera escondida para, abrir las puertas de Seat y Honda.. A mi me gustaba y en la siguiente generación abolieron el sistema.