Avería Apertura maletero

Daniel Navarrete · 2 Jun 2020

Buenas. Tengo problemas con el portón del maletero de mi e46.

El asunto es que no me abre ni con el cierre centralizado ni con el pulsador, sólo puedo abrirlo metiendo la llave en el bombín y girando.
Después de leer mucho por el foro he probado de todo. He mirado el pulsador, he cambiado la cerraja (pensando que podría ser el motorcillo que va dentro el que estuviera averiado) he comprobado los cables que vienen por el gusano (como he leído en el foro que suele pasar que se rompen) y, aparentemente, todo está bien. No consigo averiguar dónde está el fallo y es un problema muy incómodo. Cada vez que recojo a alguien y quiere dejar algo en el maletero tengo que parar el coche, sacar la llave, bajarme y abrir el portón... :muro:

Alguna idea que me ayude? No soy muy hábil en esto de los coches pero la verdad que ya se ha vuelto algo de amor propio y cabezonería el intentar arreglarlo yo mismo. Si no puedo tendré que llevarlo al taller...una derrota!!!

Perdón por el rollazo y a ver si me echáis una mano!!! :amo2:

ZOOLOGICO · 2 Jun 2020

Pues apostaría a que son los cables.
Visualmente no lo puedes comprobar, no se corta la funda, así que toca comprobar con un polimetro la continuidad
sigue por colores los que llegan a la cerradura,
Da un vistazo de nuevo, suelen fallar y toca investigar.

Daniel Navarrete · 2 Jun 2020

ZOOLOGICO dijo:
Pues apostaría a que son los cables.
Visualmente no lo puedes comprobar, no se corta la funda, así que toca comprobar con un polimetro la continuidad
sigue por colores los que llegan a la cerradura,
Da un vistazo de nuevo, suelen fallar y toca investigar.

No se si es así, pero sólo tengo dudas con los cables que van al bombín porque los demás llevan luz. Me explico: los que van a la cerraja dan también la luz del maletero, encendidas al subir y apagadas al bajar. Y los cables que van al pulsador dan también luz a las luces de la matrícula. Y todas estas luces funcionan, así que entiendo que esos cables funcionan bien. Es así?
Comprobaré la continuidad en el conector del bombín...

Gracias por contestar!!!!

Manol · 2 Jun 2020

ZOOLOGICO dijo:
Pues apostaría a que son los cables.
Visualmente no lo puedes comprobar, no se corta la funda, así que toca comprobar con un polimetro la continuidad
sigue por colores los que llegan a la cerradura,
Da un vistazo de nuevo, suelen fallar y toca investigar.

Efectivamente, es lo primero a comprobar.

Sí los cables están bien, en el pulsador para la apertura con la mano, lleva un mini pulsador (Va en el E43), comprueba que funciona.

Manol · 2 Jun 2020

Daniel Navarrete dijo:
No se si es así, pero sólo tengo dudas con los cables que van al bombín porque los demás llevan luz. Me explico: los que van a la cerraja dan también la luz del maletero, encendidas al subir y apagadas al bajar. Y los cables que van al pulsador dan también luz a las luces de la matrícula. Y todas estas luces funcionan, así que entiendo que esos cables funcionan bien. Es así?
Comprobaré la continuidad en el conector del bombín...
Gracias por contestar!!!!

Eso no es exactamente así, me explico,
Las luces de la matrícula van independientes y a través del módulo de luces.
La luz del maletero y la cerradura van a través del módulo de la carrocería, que recibe un positivo nada más abrir el coche y activa la cerradura por negativo y a la vez enciende la luz del maletero cuando pulsamos el abridor del maletero.

Sí no me equivoco también lleva un bloqueador para que solo se pueda abrir con la llave, dependiendo de la posición que dejemos mecánicamente la llave.
Es decir, dependiendo es ésta posición la apertura/cierre del maletero será con el cierre centralizado o solo con la llave.

Daniel Navarrete · 2 Jun 2020

Buuuufff...soy muy ignorante en todo esto la verdad. Comprobaré los cables con un polímetro y a ver qué sale

Manol · 2 Jun 2020

Daniel Navarrete dijo:
Buuuufff...soy muy ignorante en todo esto la verdad. Comprobaré los cables con un polímetro y a ver qué sale

Para que te orientes donde está el mini pulsador en caso de que el resto esté bien.

Eduma · 2 Jun 2020

A ver si este vídeo te sirve.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=35&v=iuh-5ARJIYo

Daniel Navarrete · 2 Jun 2020

Manol dijo:
Para que te orientes donde está el mini pulsador en caso de que el resto esté bien.

Ver el archivos adjunto 74427

Ver el archivos adjunto 74429

Ya he trasteado por ahí y encontré ese minipulsador. Me pareció que estaba bien, lo único que tenía un pasador dorado que viendo en otras fotos no la había visto en ningún pulsador antes.

Eduma dijo:
A ver si este vídeo te sirve.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=35&v=iuh-5ARJIYo

Llegué hasta ese vídeo también y comprobé si podía ser eso. Esa palanquita estaba bien, lo que me mosquea es que la cerraja no hace ese juego y no tiene el movimiento del motor y del engranaje. Cogí otra cerraja en desguace pensando que sería eso....pero nada, seguía sin funcionar.

Goler · 2 Jun 2020

Daniel Navarrete dijo:
Ya he trasteado por ahí y encontré ese minipulsador. Me pareció que estaba bien, lo único que tenía un pasador dorado que viendo en otras fotos no la había visto en ningún pulsador antes.

Llegué hasta ese vídeo también y comprobé si podía ser eso. Esa palanquita estaba bien, lo que me mosquea es que la cerraja no hace ese juego y no tiene el movimiento del motor y del engranaje. Cogí otra cerraja en desguace pensando que sería eso....pero nada.

tienes que mirar los cables del porton,por la parte de alante del porton a la derecha veras un gusano de goma,descubre los cables que seguro que alguno esta roto,del juego de abrir y cerrar se cascan

Daniel Navarrete · 2 Jun 2020

Goler dijo:
tienes que mirar los cables del porton,por la parte de alante del porton a la derecha veras un gusano de goma,descubre los cables que seguro que alguno esta roto,del juego de abrir y cerrar se cascan

Mañana lo haré sí. Tiene toda la pinta de que va a ser eso...Graciaaas!!

careles · 3 Jun 2020

Otra 'posibilidad'... suerte y saludos!

ZOOLOGICO · 3 Jun 2020

Intenta hacerte con un polimetro barato de los chinos de 6 euros, te servirá y casi es imprescindible para trastear lo eléctrico. La inversión merece la pena

ZOOLOGICO · 3 Jun 2020

careles dijo:
Otra 'posibilidad'... suerte y saludos!

Ya lo más, sería entenderle, que lastima de los monolingües (Lo digo por mí claro) :guiño:

ZOOLOGICO · 3 Jun 2020

Manol dijo:
Efectivamente, es lo primero a comprobar.

Sí los cables están bien, en el pulsador para la apertura con la mano, lleva un mini pulsador (Va en el E43), comprueba que funciona.

Ver el archivos adjunto 74426

El SEÑOR Google de BMWFaq en persona
Siempre un placer verte compartiendo conocimientos documentados

Eduma · 3 Jun 2020

ZOOLOGICO dijo:
Ya lo más, sería entenderle, que lastima de los monolingües (Lo digo por mí claro)

Hablan muy raro, es cierto. :floor:

Goler · 3 Jun 2020

Eduma dijo:
Hablan muy raro, es cierto.

somos de otra generacion,el ingles y nosotros no somos compatibles. :floor:

ZOOLOGICO · 3 Jun 2020

Goler dijo:
somos de otra generacion,el ingles y nosotros no somos compatibles.

Yo lo único que conozco en Inglés es "la llave inglesa"

BRANQUIAS-M3 · 3 Jun 2020

El mazo de cables q pasa por el portón esta deteriorado. Ya he cambiado dos.

Daniel Navarrete · 7 Jun 2020

No me he podido poner a ello todavía. Estoy pensando que lo mejor va a ser llevarlo al taller y fuera.
Pero me subí la hoja de los fusibles que había en el coche a casa para mirarla y traducirla ya que estaba en alemán. Al traducir todos los apartados llego al del cierre centralizado. Pero hay dos. Uno que pone que los fusibles son el 49, 52, 60. Y en el segundo: 49, 52, 58, 60. Total que miro las fotos que hice a mi caja de fusibles y veo que el fusible 58 de 7,5A no lo tengo. ¿Puede ser que no me abra el maletero por ese fusible?
Sería la pol..que tanto tiempo sin poder abrir el maletero más que con la llave, tantas calenturas de cabeza y tanto leer sea por un fusible......
Por lo menos habré conocido este foro :descojon:

Manol · 7 Jun 2020

Daniel Navarrete dijo:
No me he podido poner a ello todavía. Estoy pensando que lo mejor va a ser llevarlo al taller y fuera.
Pero me subí la hoja de los fusibles que había en el coche a casa para mirarla y traducirla ya que estaba en alemán. Al traducir todos los apartados llego al del cierre centralizado. Pero hay dos. Uno que pone que los fusibles son el 49, 52, 60. Y en el segundo: 49, 52, 58, 60. Total que miro las fotos que hice a mi caja de fusibles y veo que el fusible 58 de 7,5A no lo tengo. ¿Puede ser que no me abra el maletero por ese fusible?
Sería la pol..que tanto tiempo sin poder abrir el maletero más que con la llave, tantas calenturas de cabeza y tanto leer sea por un fusible......
Por lo menos habré conocido este foro

El 58 es para el touring.

Daniel Navarrete · 7 Jun 2020

. Pues nada, me había hecho la ilusión por un momento. Gracias!!

Manol · 7 Jun 2020

Daniel Navarrete dijo:
. Pues nada, me había hecho la ilusión por un momento. Gracias!!

Los fusibles de los modulos (ZKE, LCM, etc.,), normalmente nunca afectan a un solo sistema. Cuando se funde alguno, suele afectar a varias cosas relacionada con el modulo al que corresponde.

Avería Apertura maletero

Me gusta conducir.... , ahora voy en scooter.

►►►◄◄◄

►►►◄◄◄

►►►◄◄◄

Clan Leader

Forista Legendario

En Practicas

Me gusta conducir.... , ahora voy en scooter.

Me gusta conducir.... , ahora voy en scooter.

Me gusta conducir.... , ahora voy en scooter.

Clan Leader

Forista Legendario

Me gusta conducir.... , ahora voy en scooter.

Forista Legendario

►►►◄◄◄

►►►◄◄◄

Similar threads