Fotos BMW Serie 4 Cabrio G23: OFICIAL

Discussion in 'Foro General BMW' started by bmworldm, Sep 30, 2020.

  1. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    En esas fotos se ve bastante mejor al BMW. Creo que de largo. Pero debo decir que ese C no sale nada favorecido. Yo he visto más de una vez ese coche en formato cabrio y me llamó bastante la atención. En esas fotos no me dice nada.
     
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  2. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Pues mira qu ehan usado dos unidades distintas (blanco y oscuro...) Se ve claramente más botijo en fotos, asi que imagina el 4 más ancho, bajo y...más mejor biggrin
     
  3. e1000iodh

    e1000iodh Forista

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    Ya se comentó cuando vimos las mulas, se "retrocede" al techo de lona. Aunque el de lona tiene muchos defensores, me parece más interesante el techo duro retráctil.
    Lo curioso es que dice que el volumen del maletero disminuye al abrir el techo, o sea que no es una solución como la del E36, en la que el maletero es siempre igual. A ver si veo alguna foto o video para saber cómo va eso.
    La barbacoa delantera no me gusta, pero acabaremos acostumbrándonos (como dijo Bangle).
     
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  4. joselu94

    joselu94 En Practicas

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    j*der, por un momento llegué a creer que yo era el único que pensaba así...
     
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  5. Motero72

    Motero72 En Practicas

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    Ya sé que es un tema muy tratado pero lo de esa parrilla es de coña.
     
  6. Alfa156

    Alfa156 Top always down! Coordinador Miembro del Club

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    Muy chulo, y a mi juicio, acertadísimo el regresar al techo de lona :neng:

    Eso sí, menudo paquebote con casi 4,80 metros, no sé a dónde vamos a ir a parar :panic:
     
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  7. jonnyjar23

    jonnyjar23 Forista

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    A mi la silueta lateral me recuerda muchísimo al serie 6, demasiado largo y demasiado grande..
     
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  8. MigYecla

    MigYecla Citizen of ///M Town Administrador Coordinador

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    La lona en un descapotable es un must. Es lo que hace sea descapotable incluso cuando va capotado. Y sobre los cuasi 5m poco que añadir, es enorme :muro:
     
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  9. e1000iodh

    e1000iodh Forista

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    Hay bastantes situaciones en las que es mejor que el descapotable no parezca descapotable.
    Después de haber tenido (y temido) techolona, me pasé a techolata, y ahora voy más tranquilo. Y eso que lo tenía en garaje. Pero no puede estar toda la vida en el garaje, tendrá que pasear. Y por aquí por el Norte, lloviendo más de 150 días al año...
     
    Last edited: Oct 1, 2020
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  10. Tizon

    Tizon Coordinador Coordinador Miembro del Club

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    Los E93 no la llevaban tampoco. sin menospreciar el derroche de tecnología y la evolución del mismo, estéticamente me gusta mas el E93. pero logicamente hay que evolucionar.
     
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  11. Tizon

    Tizon Coordinador Coordinador Miembro del Club

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    Aun con sus similitudes ya que se parecen bastante, ambos tienen bien marcados en su diseño los rasgos de una marca y la otra. personalmente si tuviera que elegir me decantaría por el BMW
     
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  12. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Para mí es un gran avance, al igual que han hecho con el Z4. Lo prefiero por dos motivos principales; por estética y por peso.

    Pero es obvio que es una cuestión de gustos.
     
  13. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    No se puede expresar mejor. Es eso: las ventajas en peso y CDG está claro que son subsidiarias a esa idea (y si no, basta mirar qué coches cabrio sin ninguna búsqueda de eficiencia y que se podrían permitir techo de plomo (de Rolls a superdeportivos) llevan techo metálico: ninguno)
     
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  14. e1000iodh

    e1000iodh Forista

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    También se habló en su momento sobre las diferencias de peso entre el techo de lona y el retráctil. Tampoco eran muy importantes. No recuerdo el número, pero digamos que son 30 kg más en el de chapa. Comparado con los refuerzos del chasis, el efecto se diluye.
    Pero para gustos están los colores, supongo que los estudios de mercado habrán hecho volver a la lona
     
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  15. chamadyco

    chamadyco "Volantista pofesioná!" Miembro del Club

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    Bizkaino exiliado en territorio enemigo XD
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    20201001_103255.jpg

    Lo siento pero ese tamaño desmesurado y ese frontal creo que no me van a entrar nunca.

    Un saludo.
     
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  16. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Esos serían 30 kilos ya contando con los refuerzos, ojo (los refuerzos del chasis se irán a más de 100)

    Me parece casi más importante que capotado, sean 30 o más locierto es van al peor sitio por CDG (y de hecho en mi Z3 que durante muchos años recorre las mismas rutas a diario, cuando pones el techo duro hay glorietas que a cierto ritmo evidencian que llevas puesto "el gorro")
     
  17. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Qué adefesio de llantas...

    [​IMG]
     
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  18. YIYO

    YIYO Forista Miembro del Club

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    “El que con verde se atreve por guapo se tiene” dice el refranero español!!!
     
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  19. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    ... y con esas llantas tampoco de lado. Son la negación de la llanta. Sólo falta que las hagan de metacrilato para mostrarlo todo todo todo.
     
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  20. e1000iodh

    e1000iodh Forista

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    Se han puesto de moda las llantas muy muy ligeras, muy abiertas, en las que se ve todo todo.
    Eso está muy bien cuando te has gastado 6000 pavos en unos discos de carbono con unos caliper de 6 pistones de marca fancy.
    Pero luego le ponen esas llantas a un 318d, con sus discos oxidaos de 12" (afortunadamente creo que ya no hay bemes con discos de tambor atrás)....
    No voy a hacer ninguna comparación con prendas de vestir, femeninas o masculinas, ustedes ya me entienden
     
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  21. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Estos cabrios de 4 plazas me parecen bañeras cuando van descapotados.
     
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  22. Tizon

    Tizon Coordinador Coordinador Miembro del Club

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    Toda la razón, cierto es que los cabríos deberían ser biplaza, pero entiendo que el mercado siempre busca que el usuario le pueda dar otros usos, en mi caso en el E93 contadas las veces que alguien a ido detrás y nunca descapotados, aunque una vez intente llevar a la suegra :devil: pero no me dejaron.
     
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  23. e1000iodh

    e1000iodh Forista

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    Ojalá fueran jacuzzis, no sólo bañeras. Para gente alta, las plazas traseras son muy justitas.
    Yo el cabrio lo uso para viajar y pasear con la familia, mis hijos son grandullones.
    Y cuando lo uso para ir a trabajar, mis compañeros -que no son especialmente grandes- no van demasiado cómodos.
     
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  24. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    No estáis solos...

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  25. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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  26. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    [​IMG]

    Precios en Alemania:

    BMW 420i Cabrio: 51.956 Euro (16%) / 53.300 Euro (19% MwSt.)
    BMW 430i Cabrio: 56.830 Euro (16%) / 58.300 Euro (19% MwSt.)
    BMW 420d Cabrio: 54.393 Euro (16%) / 55.800 Euro (19% MwSt.)
    BMW M440i Cabrio: 72.524 Euro (16%) / 74.400 Euro (19% MwSt.)
     
    Last edited: Oct 1, 2020
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  27. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    Veo que varios opinamos igual. Es algo raro. Y más raro aún cuando ves modelos que te ponen el deflector de viento inutilizando las plazas traseras :LOL:
     
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  28. fran -

    fran - Forista

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    ExM3,325td,525d
    Esos riñones sobredimensionados quedan para mi horribles por lo demás bien
     
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  29. VIOYA

    VIOYA En Practicas

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    Mini JCW F66
    Pues ya empiezo a acostumbrarme al morro. Uf, ya lo he dicho. ¡Qué liberación!
     
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  30. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Fardier Cugnot
    A mi me gustan los cabrios de 4 plazas. Poder pasear a 4 pasajeros al viento no está nada mal y los hay muy bonito como los E30, E36, E46 y E93.

    Ahora, tienen más sentido con dos plazas... pues seguro.
     
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