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Anucio
El título está incompleto. Faltan año y población por lo menos y sobra lo de pegatina ECO etc. Mira normas por favor.
Anucio
Vale, pues a ver si te leo despotricar del diesel, que el sálvame de luxe se va a quedar en pañales
Anda que ya te vale. Por el siglo XVIII no existía ni el ciclo Otto en el que se basa el motor Diesel.
Y esto es un hilo de venta, no de opiniones sobre el GLP, sobre todo si son faltonas como la tuya![]()

Vale, pues a ver si te leo despotricar del diesel, que el sálvame de luxe se va a quedar en pañales
Por cierto:
“El motor diésel fue inventado en 1893 por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga de rango pesado.”

Vale, pues a ver si te leo despotricar del diesel, que el sálvame de luxe se va a quedar en pañales
Por cierto:
“El motor diésel fue inventado en 1893 por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga de rango pesado.”
Perdón, perdón, me equivoqué. Quería decir siglo XIX.Pues eso, finales del XIX
18XX no es siglo XVIII.
A ver, alma cándida... ESTO ES UN HILO DE VENTA.
En un hilo en el general podemos despotricar contra un Diesel todo lo que queramos. Es incluso una obligación moral hacerlo
.
Si es que tengo que quererte!El título está incompleto. Faltan año y población por lo menos y sobra lo de pegatina ECO etc. Mira normas por favor.
La temperatura se reduce con las inye
La única manera de disfrutar coches con algunos años y coches más modernos. Mira por donde van a ir los tiros. En contra de los coches con pegatina B:
https://www.google.com/amp/s/soymotor.com/coches/noticias/barcelona-tiene-ahora-en-el-punto-de-mira-los-coches-con-etiqueta-b-de-la-dgt-981953?amp
Y como dice el dicho: cuando las barbas de tu vecino veas cortar...
He ahí la cuestión. Me da que más de uno critica las conversiones a GLP porque va a tener que "comerse" su flamante coche (hay coches con pegatina B de hasta el 2017, según he podido leer) mientras que otros, con coches mucho más viejos, podremos disfrutar de menos restricciones.
Ese gran pecado de este país, la envidia.
Respecto a la perdida de potencia... hay mucho que comentar. Mi kit, cuando detecta una demanda alta de potencia (adelantamiento, por ejemplo), inyecta gasolina, primero, para evitar el aumento de temperatura del motor y, segundo, para evitar esa pérdida de potencia.
Yo he podido ver por internet un Opel que daba algún CV más a gas que a gasolina. Al meter inyecciones de gasolina, no hay grandes pérdidas de potencia. De hecho, yo no noto ninguna.
Pero vamos, que ahora dirán por aquí, que pierde tanta potencia que el coche parecerá un Dacia, perdiendo toda su dignidad.
Enlace de la prueba del Opel donde da más potencia a gas:
https://ntdd.net/glp-el-futuro-de-la-movilidad/
Prueba con banco de potencia de un Saab convertido a GLP:
https://nergiza.com/conversiones-a-glp-cuanto-ahorrare-pierde-potencia/
Solo estaba leyendo el anuncio, no me interesa el coche y no iba a valorar la conversión a Glp
Si te digo q no envidio para nada tu coche, y tu tampoco, porque lo quieres vender. Aunq esto será si alguien te lo compra.
No creo q así se defienda un hilo de venta.
Saludetes
Lo dices en serio? Lo de la envidia digo...
Cualquiera pensaría que tienes un Lamborghini, para decir que te tenemos envidia
Te lo voy a decir yo tambien por activa y por pasivaYa lo he explicado por activa y por pasiva pero algunos parece que no lo entendéis. Yo estoy en contra de todo lo que sea transformar un coche, ya sea pasarlo a GLP, diesel, gasolina o queroseno, como si me quieren regalar el combustible. No hay más!
Llevamos años aguantando coñas sobre el diesel y nadie se manifiesta. Por qué ahora si? Ya le he dicho desde el min 1 al OP que perdón por ensuciarle el hilo y que tenga suerte con la venta. Al final esto no dejan de ser opiniones personales.
Fdo. Uno que tiene 3 gasolina y 1 diesel.
Revienta no, sufre mayor desgaste.
De nada hombre, pa'eso estamos.
El hecho de que lo quiera vender, no quiere decir que no me guste. Te equivocas. Las prioridades cambian en la vida (quizá ahora no lo necesite), en aquellas personas que tenemos vida, claro. Otros parece que sólo viven para criticar.
Y yo no defiendo un hilo de venta, sois vosotros los que me atacáis constantemente. Y si lo hacéis será por algo.
Desde el primer día habéis entrado a saco contra mi coche, descalificandolo, aportando información falsa... sabiendo que decís falsedades y eso, no es justificable.
Bastante os he soportado sin rechistar.
Lo dicho, envidia, mucha envidia.
En todo caso, vosotros mismos os retratáis.
Gracias por mantener el hilo arriba con tus aportaciones.

Dejalo que son de los comentarios más absurdos que puedas leer.....
arriba ese coche, exteriormente me sigue gustando, los Mercedes por dentro siempre me parecieron muy insulsos, la verdad.
Emmm... no. Lo de inyectar lubricante es para compensar la falta de lubricación, nada que ver con el inevitable problema de la mayor temperatura de combustión del gas. No mezclemos churras con merinas.
así que si inyectas gasolina refrigeras la cámara si. 
Bueno, en Italia pagué creo que fue hace dos años unos 2 euros el litro... de gasoil, ojo. El sitio más barato donde reposté, fue a 1.80 euros el litro.Cuando la gasolina se ponga a 2€, no te pienses que el GLP estará a 0,60€.
Muy sobrios. Por ejemplo, yo he tenido un XJR y visualmente era más bonito, más llamativo. Eso sí, la calidad del W211 es altísima.
Mi coche no tiene ni un grillo y transmite una sensación de solidez muy elevada.
Gracias.
Pero al final se vende un coche en este post???
Parece ser que así es.
Por cierto, actualizo con su equipamiento:
- Equipo de audio con 9 altavoces, antena en el parabrisas y mandos en el volante
- Toma de corriente de 12 voltios en la parte trasera
- Apertura del maletero con el mando y desde el interior
- Inmovilizador con protección antirremolque
- Control de crucero
- Luces de cortesía con temporizador y apagado progresivo
- Luces de lectura delanteras y traseras
- Ordenador de abordo
- Control electrónico de tracción
- ABS
- Luces antiniebla
- Xenón
- Espejos de cortesía iluminados
- Cierre centralizado
- Apoyabrazos delantero y trasero con caja integrada
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico y ajuste lumbar
- Asiento del pasajero con ajuste eléctrico
- Volante y palanca de cambios de cuero y madera
- Dirección paramétrica
- Consola central refrigerada
- Sujetavasos integrados en el apoyabrazos trasero
- Clima bizona
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- 4 elevalunas eléctricos con sistema de seguridad. Los delanteros con un solo toque
- ESP
- Distribución electrónica de frenada con servofreno de emergencia
- Control de frenada en curva
- Limitador de velocidad
- Techo solar
- Suspensión Airmatic DC
- Cuero napa
- Comand
- Manos libres
- Tracción 4Matic
- Depósito del combustible ampliado
- 3 espejos con sistema anitideslumbramiento, eléctricos y abatibles eléctricamente
- Alternador de más capacidad
- Cambio automático de 5 velocidades y mando secuencial
- Airbags frontales y laterales delanteros y traseros
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
- Limpiafaros
- Reposacabezas traseros abatibles eléctricamente
- Llantas de aleación
- Cajones bajo asientos delanteros
- Botiquín
- Cortinas traseras a medida
- Conversión a GLP con kit Europegas en Ircongas
Pon el VIN y acabamos antes.
Si pones el VIN éste, te indicará que es bixenón, cuando no lo es, ni pondrá que tiene cortinas a medida, pues las compré yo después.
Por eso he puesto su equipo real, para no dar lugar a error.
¿Por qué no es bixenón si el VIN lo indica?
No lo sé. Lleva xenón en las cortas, pero no en las largas. ¿Error?. Puede ser.
Ningún W211 lleva óptica xenon a secas. Son todos bixenon.
