*NANO*
Clan Leader
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El precio estimado oscila entre 12.000 y 15.000 euros.
No cabe duda de que el 205 GTI despierta mucho entusiasmo entre los aficionados a los clásicos, así que cada subasta de un ejemplar resulta verdaderamente especial. Más aún si se trata de un GTI Gutmann, una preparación procedente de Alemania.
Este es el caso que hoy nos ocupa. La casa Interenchéres ha puesto a la venta una unidad que dista mucho de estar perfecta, pero que seguro interesa a varios potenciales compradores.
Por si no lo sabes, Gutmann fue uno de los preparadores alemanes más famosos de los años 80. La compañía creó su propio 205 GTI, una serie limitada a algo más de 300 unidades, en la que se potenció el motor de 1,9 litros y 130 CV. En este caso, hablamos de 140 CV, aunque hubo otros ejemplares que alcanzaron los 160.
Como se puede ver en las fotos, el coche no se encuentra en perfecto estado. No obstante, muestra el aspecto original de su época, con adhesivos en relieve en el capó y en el pilar C, branquias laterales que recuerdan al 205 T16, así como taloneras y paragolpes trasero específicos.
Eso sí, algunas piezas del exterior merecerían una pequeña reparación por estar ligeramente dañadas. El asiento del conductor también está rasgado, mientras que el informe de la última inspección técnica pide una segunda revisión por varios fallos leves, pero nada insalvable.
Este modelo, que data de 1987, ha recorrido 99.000 kilómetros y se encuentra en Champagne-Ardenne, cerca de Reims. En su estado actual, el coche podría tener un nuevo dueño por alrededor de 15.000 euros.
No son los precios disparatados que alcanzan algunos 205 GTi con poco kilometraje o los T16, pero este icónico modelo no debería ser una mala inversión para quien lo adquiera.
Recuerda que el 205 GTi Gutmann llamaba la atención por su chasis rebajado, con el que se reducía en 30 milímetros la altura libre al suelo. Además, entre otras mejoras, incorporaba discos de freno con un compuesto especial, para resistir mejor un uso deportivo. Visto lo visto, ¿comprarías este coche?
No cabe duda de que el 205 GTI despierta mucho entusiasmo entre los aficionados a los clásicos, así que cada subasta de un ejemplar resulta verdaderamente especial. Más aún si se trata de un GTI Gutmann, una preparación procedente de Alemania.
Este es el caso que hoy nos ocupa. La casa Interenchéres ha puesto a la venta una unidad que dista mucho de estar perfecta, pero que seguro interesa a varios potenciales compradores.
Por si no lo sabes, Gutmann fue uno de los preparadores alemanes más famosos de los años 80. La compañía creó su propio 205 GTI, una serie limitada a algo más de 300 unidades, en la que se potenció el motor de 1,9 litros y 130 CV. En este caso, hablamos de 140 CV, aunque hubo otros ejemplares que alcanzaron los 160.
Como se puede ver en las fotos, el coche no se encuentra en perfecto estado. No obstante, muestra el aspecto original de su época, con adhesivos en relieve en el capó y en el pilar C, branquias laterales que recuerdan al 205 T16, así como taloneras y paragolpes trasero específicos.
Eso sí, algunas piezas del exterior merecerían una pequeña reparación por estar ligeramente dañadas. El asiento del conductor también está rasgado, mientras que el informe de la última inspección técnica pide una segunda revisión por varios fallos leves, pero nada insalvable.
Este modelo, que data de 1987, ha recorrido 99.000 kilómetros y se encuentra en Champagne-Ardenne, cerca de Reims. En su estado actual, el coche podría tener un nuevo dueño por alrededor de 15.000 euros.
No son los precios disparatados que alcanzan algunos 205 GTi con poco kilometraje o los T16, pero este icónico modelo no debería ser una mala inversión para quien lo adquiera.
Recuerda que el 205 GTi Gutmann llamaba la atención por su chasis rebajado, con el que se reducía en 30 milímetros la altura libre al suelo. Además, entre otras mejoras, incorporaba discos de freno con un compuesto especial, para resistir mejor un uso deportivo. Visto lo visto, ¿comprarías este coche?
Normalmente los 205 más comunes eran los “junior” para los currantes y los “Lacoste” para los pijos 
aún intercambiando piezas. 
