Duda Qué cuida más al motor, un cambio manual o un automático? ?

Yo creo que un automático, no te dejan llegar al corte y creo que incitan a conducir más tranquilamente.

 

Pues yo creo que dependen de la fiabilidad de sus cajas, pensando en la caja, claro está..

 

Depende de la marca y modelo de coche, motor y caja de cambios, hay muuuchas combinaciones y calidades, unos aguantan mejor los km el manual y otros el automático

 

Por lo general, los automáticos, ya que se evitan las horribles situaciones de las que tantos abusan a menudo, y me refiero a esas en las que llevan el coche bajísimo de vueltas, y cuando necesitan algo de respuesta, hunden el pedal, aunque el motor gire a poco más de 1000 rpm. El automático no se “suicidará” y reducirá.

 

Pensar en un coche en que no falle la caja, el mismo modelo en automático y manual.

 

La que tiene un buen mantenimiento....

 

Hombre, se entiende que ambos están igual de bien (o mal) mantenidos.

 

Mismas condiciones.

 

Yo tengo un 320i steptronic que va de lujo con más de 300.000 km y un Z3 2.8i manual con más de 200.000 km que también va de lujo, si los tratas bien y les haces su debido mantenimiento pienso que prácticamente duran lo mismo con una caja u otra...

 

Al Z le has cambiado algún sensor?. Yo cambié el del cigueñal, el coche intentaba patarse al ralentí y en marcha. El mio tiene 150k kms.

 

Tengo un humor un poco raro jajajaj,yo creo que ninguna aguanté más que otra, supongo que será la suerte que tengas en la unidad,todo ingeriniero de automoción quiere que dure lo máximo,al fin y al cabo es reputación para la marca = a más ventas.

 

Entiendo que de eso va el hilo.

 

Exacto, cuál de las dos opciones cuida más a el motor.

 

Existiendo la steptronic 8G...¿quién necesita manual?

 

A mi lo que me llama la atención, es que ese "palito" fino y largo es el que transmite toda la fuerza, y no se rompe.

 

Si es que no leen...

 

Dependiendo del coche, YO.

 

Con convertidor de par un automaico seguro.

Con los cambios modernos de doble embrague se iguala la cosa mas... Pero de toda la vida el automático sera antimuñones...para eso es automático...

 

Sin duda el mejor es el cambio del 128ti.

 

Ea, steptronic 8G

 

¿Por qué el doble embrague cuidaría menos el coche que un convertidor?

 

La pregunta no es necesitar. Por necesitar no necesito ni un bmw si quiera...

 

Por asemejarse mas a un manual, al final no deja de de ser una caja pilotada.

Un convertidor con su resbalamiento hace todo mas suave...e ineficiente...

 

Dímelo a mí que llevo la versión más tocha en el Chayanne. La que se traga los 900nm de par de tractor que lleva el bicho. En cuanto ví V8 y ZF8 fue amor.

 

El hilo de la muerte o susto.