Tocaba mantenimiento de mi pequeño Carrera y teniendo sitio (además fresquito, en el sótano hay 24º graditos
), nada mejor que ensuciarse las manos para hacerlo uno mismo.
Probamos para esta ocasión el nuevo carro de herramientas casero
(
https://www.bmwfaq.org/threads/actu...-comprar-en-limora-com.1029280/#post-18925653)
Le he cambiado pastillas, sensores, el kit de accesorios (la pletina que las fija, pasador, el seguro) y líquido de frenos
Pinza con todo nuevo:
En el Carrena no puede ser más sencillo hacer este mantenimiento. Retiras el pasador, y ya salen las pastillas.
Tendría que pensar en pintarlas ....................
Y para el líquido de frenos, nada mejor que mi "power bleeder made in the USA" para hacerlo uno mismo. Metes presión y ya puedes ir purgando las pinzas:
Te hace falta un ayudante para que te avise si baja mucho la presión
Dos purgadores por pinza y hay que ir revisando el nivel para no quedarte sin líquido. Sería una liada meter aire ...........
La guarrada que se ve en algunas fotos no es líquido de frenos tirado, es APC que usé para limpiar las pinzas ...... sin éxito. También probé el algodón mágico del Mercadona
La única solución para dejarlas bien sería llevarlas a pintar. Con la pereza que me da sólo de pensarlo, se quedarán con esa pátina tan preciosa que tienen y que tanto tiempo me ha costado conseguir ......................... y dinero
que ilusión más tonta
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