☺⚡♫ Valentino Rossi se convierte en piloto oficial BMW - #60 M4 CS VR 46 para su 46 cumpleaños

La leyenda del motociclismo Valentino Rossi se convierte en piloto oficial de BMW

22/12/2022





Uno de los mejores pilotos de motos de todos los tiempos se cambia definitivamente a las cuatro ruedas y se convierte en piloto oficial de BMW Motorsport: Valentino Rossi complementará a los pilotos oficiales oficiales en la temporada 2023 y no solo competirá en el Team WRT con un BMW M4 GT3 , sino También haré más carreras y pruebas para el equipo de Munich. Ya se han confirmado las implementaciones en el Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS y las 12 horas de Bathurst en Australia, pero se espera que se anuncien más implementaciones más adelante este año.


El italiano terminó su carrera en motociclismo hace poco más de un año como seis veces campeón mundial de MotoGP, además de tres títulos mundiales en clases de menor cilindrada. Con 432 largadas en la categoría reina de las carreras de motos, celebró la increíble cantidad de 115 victorias e hizo de su número de largada 46 un símbolo mundialmente conocido. El hecho de que el atleta italiano del año en 2001, 2002, 2003, 2008 y 2009 sea ahora el piloto oficial de BMW Motorsport debería dar a la marca BMW un impulso adicional, y no solo en Italia.



En los últimos años, Valentino Rossi ya ha ganado algo de experiencia en pista sobre cuatro ruedas, incluso en autos de carreras de Fórmula 1 de Ferrari y Mercedes, participa como invitado en el Campeonato Mundial de Rally y en varios autos de carreras GT3. En el Team WRT, "Il Dottore" comenzará junto a Augusto Farfus y Maxime Martin en el BMW M4 GT3, pero Rossi probablemente completará algunas tareas más para BMW, cualquier cosa menos realizar al menos una prueba de manejo al volante del BMW M. Híbrido En cualquier caso, sería una auténtica sorpresa.


Además de Rossi, Farfus y Martin, Jake Dennis, Connor De Phillippi, John Edwards, Philipp Eng, Dan Harper, Colton Herta, Max Hesse, Erik Johansson, Jens Klingmann, Jesse Krohn, René Rast, Bruno Spengler, Sheldon van der Linde , Dries Vanthoor, Neil Verhagen, Charles Weerts, Marco Wittmann y Nick Yelloly sobre los pilotos oficiales de BMW para la temporada 2023.

 

A esta gente le debe de dar igual dos que cuatro ruedas, van igual de rápido.

 

En el hilo del M4 GT3 ya salió probándolo hace un par de meses ...


https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-m4-gt3-590-cv-campeon-dtm-2022.1015508/page-2#post-19114996

 

Míralo por el lado deportivo, no dará más patadas a los rivales cuando estén en paralelo…

 

Ahora los puede tirar de la pista sin miedo a caerse

 

!Por mi como si se pasa al tute el p€sao este!

 

Ya corrió en rallys. Va sobrado

 

Cuánto habrá pagado??

 

Será que le hace falta pagar algo.
Con los sponsors va sobrado. Eso no es la F1.

 

Habrá tenido que convencer a sus sponsors para que inviertan dinero en esa modalidad que apenas sigue publico

 

Entraba a decir eso mismo

 

Lleva mucho tiempo jugando con las cuatro ruedas, ha corrido varías pruebas del WRC con buenos resultados, probó el F1 de Ferrari y Mercedes, también un DTM.

El rally de Monza lo ganó en múltiples ocasiones, tiene mucho nivel pilotando coches, y mucha experiencia. Por lo de poner dinero…. Cualquier equipo se lo rifará por tenerlo como piloto, le sobrarán patrocinadores para competir donde quiera, sin poner ni un duro y seguro que se lleva un buen pellizco, aunque todo esto lo hace porque le apasiona.

En su día, 2006 más o menos, tuvo una oferta de Ferrari para pasarse a la F1, marketing? Posiblemente, pero también verían algún potencial en él para ofrecerle un F1.

 

Forza Valentino sempre

 

A @GTI le gusta este post…

 

Pero si no llega a los pedales xD

 

Talento puro para el motor, por sus venas corre gasolina. Le pese a quien le pese, de los mayores talentos de la historia del motor.

SIEMPRE 46.

 

No creo ni que les llevara 1 minuto en decirle que si.
Si le están soltando pasta será para tener un retorno, si VR está en su casa no lo hay, si VR monta a caballo, se tira en paracaídas, escala una montaña si lo hay.
Es así de sencillo.

 

Valentino Rossi deja Audi y se pasa a BMW en la Endurance Cup


El BMW M Team WRT ha presentado recientemente su nuevo equipo con el que participará en la nueva temporada de la Endurance Cup tras su ausencia en estos tres últimos años. Junto a los pilotos Maxime Martin y Augusto Farbus, Valentino Rossi, que ha pasado de Audi a BMW, competirá en la temporada 2023 del campeonato con un BMW M4 GT3.

El nueve veces campeón del mundo de motociclismo pudo probar el coche de BMW hace ya unos meses y finalmente ha tomado la decisión de seguir un año más en esta modalidad con el equipo WRT. El italiano viajará primero a Dubái, en enero, donde disputará las 24 Horas de Dubái (13-15 de enero) junto a Maxime Martin, Sean Gelael, Tim Whale y un quinto piloto aún no confirmado.



Las 12 Horas de Bathurst, que se celebran el 4 y 5 de febrero en Australia, será la siguiente gran prueba en el calendario 2023 y la primera carrera de la Intercontinental GT Challenge. En esta carrera de resistencia también participará Rossi junto a Martin y Farfus. Lo hará a los mandos de un BMW M4 GT3 con el dorsal 46 que se presentó la semana pasada.

Valentino Rossi deja Audi y se pasa a BMW en la Endurance Cup
«Será una temporada muy importante porque tendremos un coche nuevo, las pruebas del M4 GT3 han ido bien hasta ahora, y estoy impaciente por competir con él», dijo Valentino Rossi en la presentación del coche. El M4 GT3 lucirá los colores azul, negro, blanco y el característico amarillo flúor que siempre ha acompañado al de Tavullia a lo largo de su trayectoria en MotoGP.


“Será una temporada importante, ya que contaremos con un coche nuevo. Las pruebas con el BMW M4 GT3 han sido muy buenas hasta ahora. Estoy deseando empezar a correr con él”, añadía el italiano.

El cambio de montura no ha sido decisión de Valentino Rossi. Se debe a su acuerdo con WRT, que hasta ahora era la escudería encargada de competir con Audi en el GT World Challenge Europe. Sin embargo, para la nueva temporada este equipo es el encargado de desarrollar el proyecto LMDh de BMW y de competir con el GT3 de nueva generación.

 

El regreso de BMW a las 24 Horas de Le Mans podría tener una sorpresa inesperada como piloto: Valentino Rossi

27 enero 2023



Cuando Valentino Rossi se retiró del mundial de MotoGP lo hizo con una premisa clara: "Quiero comenzar una carrera deportiva como piloto de coches". No pretendía hacer sus pinitos, sino correr seriamente en coches, desarrollar una trayectoria como piloto y participar en los grandes campeonatos.

Pues bien, su oportunidad ha llegado. Rossi fichó hace unas semanas como piloto oficial de BMW, y ahora la casa alemana acaba de confirmar que 'Il Dottore' está en sus planes para el regreso a las 24 Horas de Le Mans, que será en 2024. De hecho, ya están preparando todo un programa de test para formar a Rossi.

Rossi probará el LMDh de BMW durante el 2023


Desde este 2023 Rossi ya no será piloto de Audi, sino que ha fichado por BMW. Y la leyenda de MotoGP tiene un programa bastante serio con el objetivo de verle en las 24 Horas de Le Mans de 2024. Así lo ha confirmado Andreas Roos, el jefe del departamento de competición de BMW, quien detalla el plan.


"Tenemos la idea de hacer un test con Valentino. Queremos darle la oportunidad de tener una experiencia con un buen coche como el GTP de la IMSA, que está a un nivel diferente si lo comparas con el GT3, que ya está bien de por sí", decía Roos sobre los planes que tiene BMW para Rossi en este 2023.



Recordemos que BMW ya ha confirmado su participación en el WEC a partir de 2024, lo que significa que estarán también en las 24 Horas de Le Mans. De hecho, ya llevan unos meses probando el BMW M Hybrid V8 que han desarrollado, y con el que quieren dominar el segundo siglo de carreras en Le Mans.

Rossi probará durante este mismo año 2023 el BMW M Hybrid V8 de Le Mans, e incluso desde la marca no descartan que participe en alguna carrera del IMSA a finales de temporada: "Si corre en la IMSA este año será en el tramo final. Por el momento, tenemos suficiente trabajo que hacer para estar preparados y Valentino debe ser parte de nuestro programa de GT3".



De momento, Rossi ya se ha subido al podio en su primera gran carrera con BMW. Fue en las 24 Horas de Dubái, en las que compartió su GT3 con Sean Gelael, Maxime Martin, Max Hesse y Tim Whale y consiguieron terminar en la tercera posición. La primera gran alegría de un año que puede lanzar la carrera de Rossi como piloto de coches.

BMW no va a llegar a tiempo para el centenario de las 24 Horas de Le Mans en este 2023, pero qué mejor aliciente para 2024 que ver a una leyenda como Valentino Rossi luchar por la victoria.

 

WE ARE M – Mbedded: Valentino Rossi, welcome to the family!

BMW M

21 abr 2023


In the 2023 season, BMW M Motorsport welcomes a new star to the family: Nine-time motorcycle world champion Valentino Rossi races the BMW M4 GT3 for BMW M Team WRT. He’s a living legend, but he doesn’t behave like that. He’s a humble guy, full of ambition to perform on the highest level of GT racing. A hero for his fans who admire him, a fierce competitor on track. Get to know Vale in the latest Mbedded episode.

 

Respondo meses más tarde, pero precisamente Valentino no es bajito, de hecho diría que dentro de los pilotos de motociclismo es "alto"



Hamilton no llega tampoco?

 

Valentino Rossi: "¿Mi futuro? Dependerá de mi velocidad"

Valentino Rossi afronta este fin de semana en Monza su primer reto en el GT World Challenge 2023 con el BMW del WRT, con el que busca llegar alto


22 abr 2023



Valentino Rossi tiene este fin de semana en Monza su primera cita en 2023 con el GT World Challenge, más concretamente del calendario de resistencia. El Doctor, aclamado por el numeroso público que le esperaba para hacerse fotos y firmar autógrafos a la salida de los boxes del equipo WRT, también fue protagonista este sábado por un error que le hizo estrellarse contra las barreras de la 'Parabolica' durante la pre clasificación.

Eso no quitó la sonrisa de la cara al piloto de Tavullia, que apareció muy centrado en su nuevo compromiso a bordo del BMW M4 GT3 #46 compartido con Maxime Martin y Augusto Farfus, deseoso de involucrarse de nuevo en el campeonato y de crecer antes de dar nuevos pasos adelante. Rossi habló sobre la actualidad y su futuro en la rueda de prensa celebrada en el circuito ante medios entre los que se encontraba Motorsport.com.



"Por fin empieza de nuevo la temporada europea, la segunda para mí en este campeonato. Empezar en Monza es especial, estamos en Italia y he hecho muchos rallies aquí, así que me gusta el lugar y la pista. 2023 es un año de cambios para mí, ya que el equipo ha pasado de Audi a BMW", dijo. "Con el M4 me siento bien, hemos hecho muchas pruebas, creo que en algunas pistas podremos hacerlo bien, en otras quizás sufriremos, pero en general estamos hablando de un coche muy diferente comparado con el Audi".

Posteriormente, explicó su error de este sábado: "Por desgracia cometí un error en la Parabólica al ir demasiado hacia la izquierda, toqué la línea blanca y al frenar perdí el control. Golpeé las barreras, pero sin demasiados daños. El problema es que hemos perdido tiempo útil para afinar más las cosas, veremos cómo vamos en carrera".

Sobre las diferencias entre el Audi que pilotaba en 2022 y su BMW de 2023, 'Il Dottore' lo tiene claro: "La mayor diferencia es sin duda el motor, porque el M4 tiene el turbo y está montado en la parte delantera. Esto cambia el uso de las marchas y los puntos de frenado porque es más pesado delante. También es un coche más grande, algo que tiene ventajas e inconvenientes. En curvas rápidas es más estable y rápido, en general da más confianza. Por eso decía que llevará tiempo y kilómetros entender realmente cómo sacarle todo el potencial".


Posteriormente, pasó a hablar de su futuro. Valentino Rossi no quiso mojarse, aunque las 24 Horas de Le Mans estén en el radar. Lo importante es ser rápido: "De momento te soy sincero, no lo sé [qué pasará en el futuro]. Dependerá mucho de mi rendimiento, seguro que el objetivo es correr en Le Mans, que forma parte del WEC. Pero me gusta mucho el GT World Challenge porque el nivel es muy alto y estás en pista con coches de la misma categoría. Además, tenemos las 24 Horas de Spa, que es la carrera más importante entre los GT3. Quizá en el futuro pensemos en algo mixto, carreras del WEC y carreras del GTWC, pero ya veremos porque ahora no lo sé", dijo.

Al ser preguntado por su próximo reto, añadió: "Me gustaría ir rápido y fuerte, llegar a lo más alto de la categoría. Luego también hacer otras carreras. Tuve la oportunidad de correr las 12 Horas de Bathurst, que fueron preciosas, pero hay muchos eventos de GT3 que se merecen [la oportunidad]. Por lo demás, en realidad, ni siquiera sé lo que haré. No me he fijado un objetivo preciso, puede que exista la posibilidad de pilotar prototipos como LMP2 o LMDh, pero dependerá mucho de mi velocidad", finalizó.

 

Yo he flipado también con lo de "llegará a los pedales?"

 

Le Mans 2023: Valentino Rossi logra su primera victoria en el BMW M4 GT3

09/06/2023




La carrera de Valentino Rossi ha estado marcada por innumerables victorias, pero nunca ha ganado una carrera al volante de un auto de carreras GT3, pero incluso esta pequeña mancha en el récord de la leyenda italiana de las motocicletas ahora es historia, porque hoy pudo detrás del volante. logrando su primera victoria en la clase GT3 sobre cuatro ruedas en un BMW M4 GT3. El lugar del estreno difícilmente podría ser más legendario, ya que Rossi logró su triunfo en el programa de apoyo de las 24 horas de Le Mans. En el Circuit de la Sarthe, compartió cabina del M4 GT3 con el icónico número 46 con el francés Jérôme Policand.


Se utilizaron el BMW M4 GT3 de Valentino Rossi y un vehículo hermano para Max Hesse y Tim Whale del Team WRT, que también utilizó el "Road to Le Mans" como preparación no oficial para las próximas tareas con el BMW M Hybrid V8. La visita a Le Mans difícilmente podría haber terminado mucho mejor: el jueves, Hesse y Whale con el número 31 de salida lograron la victoria, el viernes el dúo completó la victoria de Rossi y Policand con el segundo lugar y aseguró una doble victoria triunfal.



El equipo WRT no solo está activo en Le Mans con dos BMW M4 GT3, el equipo también es responsable de la aparición de dos Oreca 07 Gibson en la categoría LMP2. Ya el próximo año, WRT debería tener el potencial para luchar por la victoria general en las 24 Horas de Le Mans de 2024, porque el equipo comenzará con el BMW M Hybrid V8 y quiere estar a la vanguardia con el prototipo LMDh.


Sin embargo, la competencia será extremadamente intensa: ya existe un campo de inicio extremadamente amplio con numerosos equipos de primer nivel, todos los cuales vendrán a Le Mans para ganar. Después de todo, WRT ya ha podido demostrar que también puede salir victorioso con BMW en Sarthe, aunque inicialmente "solo" en el programa de apoyo con el M4 GT3.


Andreas Roos (Director de BMW M Motorsport): “Fueron unos días muy exitosos aquí con nuestro BMW M4 GT3 junto con WRT en las carreras 'Road to Le Mans'. También fue la primera aparición de BMW en Le Mans en varios años. Por supuesto estamos muy satisfechos con la victoria en la primera carrera y el doble éxito en la segunda carrera. Ver a Valentino Rossi en lo más alto del podio con Jérôme Policand, Max Hesse y Tim Whale es simplemente increíble. Esperamos poder aprovechar este éxito el próximo año. Ese fue un primer paso. Muchas gracias, por supuesto, a todo el equipo, a los pilotos y al equipo de BMW M Motorsport por su compromiso. Le dieron a nuestro BMW M4 GT3 un gran debut en Le Mans”.


Valentino Rossi (BMW M4 GT3 n.º 46, BMW M Team WRT): “Estamos muy contentos de haber ganado. Fue la primera victoria junto con BMW. Y también fue una gran experiencia venir aquí para prepararme para la carrera de 24 horas del próximo año. Hemos tenido un ritmo fuerte desde ayer por la mañana y en la calificación. La primera carrera fue desafortunada para nosotros. Por eso teníamos muchas ganas de subir al podio en la segunda carrera. Jérôme hizo un muy buen primer relevo y al final pudimos ganar. Tuve un buen ritmo y pude mostrar algunas buenas maniobras de adelantamiento. Estamos muy, muy felices”.

Max Hesse (BMW M4 GT3 n.º 31, BMW M Team WRT): “Por supuesto que estamos muy contentos. Tuvimos una gran carrera el jueves. WRT hizo un gran trabajo en la parada en boxes. Elegimos la estrategia correcta. Es un gran honor conducir aquí. Estar aquí por primera vez es muy, muy bueno para mí y es bueno aprender porque no hay tanta presión y puedes dar muchas vueltas. Estamos muy contentos con el primer y segundo lugar. Felicitaciones, por supuesto, también a nuestros compañeros por su victoria el viernes”.

 

24 horas Le Mans 2022
Valentino Rossi se estrena con BMW en Le Mans
El italiano ha firmado en el mítico circuito de La Sarthe su primera victoria con el BMW GT3

09/06/2023

Rossi, junto a Jerome Policand en el podio de Le Mans.BMW

BMW no volverá a pelear por la victoria en las 24 Horas de Le Mans hasta el año que viene, cuando el espectacular BMW M Hybrid V8 se una a la impresionante nómina de Hypercar. Pero en el año de víspera ha inscrito su nombre en el circuito de La Sarthe... nada menos que con Valentino Rossi en lo más alto del podio.

El italiano, nueve veces campeón del mundo de MotoGP, se impuso en una de las carreras soporte de las 24 Horas de Le Mans, la segunda del Road to Le Mans. Rossi formó pareja con el francés Jerome Policand y juntos llevaron al BMW M4 GT3 a lo más alto del podio.


El BMW de Valentino Rossi, en el inicio de la vuelta al circuito de La Sarthe.BMW

The Doctor fue muy protagonista en este triunfo, el primero en GT3 desde que fichó por BMW a principios de esta temporada. Rossi salió a su segundo relevo (en una carrera al sprint de 55 minutos) en cuarta posición, pero fue capaz de remontar hasta el segundo lugar... y aprovecharse de una sanción al Ferrari #51 que lideraba la prueba para anotarse la victoria.

"Estamos muy contentos. Ha sido la primera victoria junto con BMW, y también ha sido una gran experiencia venir aquí a preparar las 24 Horas del año que viene", explicaba Rossi tras la celebración. "Teníamos un buen ritmo desde ayer por la mañana y en la calificación, pero tuvimos un poco de mala suerte en la primera carrera, así que queríamos subir al podio en la segunda. Jérôme hizo un muy buen primer stint, y al final pudimos ganar. Tuve un buen ritmo y pude hacer algunos buenos adelantamientos", resumió.

 

Pues me alegro de la unión entre Valentino y BMW

 

Este tío está hecho de otra pasta, es insaciable en cuanto huele la gasolina.