Noticia Llegan a España los primeros radares privados camuflados en coches particulares: ¿son legales?
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Era falso entonces el particular multando ?
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JUasssssssssssssss!!!!!!!!!!! Que grande el tío!!!!
os mato a los dos a ostias,hsdp!!!!!!!!!!!!!
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Estoy en una tienda de la ciudad, y hablando con el dueño sobre el tema me ha dicho: "se lo mandé a un amigo guardia civil y me ha dicho que él personalmente le ha puesto ya dos multas al sujeto por permanecer detenido en la calzada para cazar vehículos". Por lo que me cuenta el pollo del vídeo lo ha montado a posta para que de la vuelta por los medios y se supiera lo que estaba pasando y poder denunciar al ayuntamiento o a la empresa privada que ha contratado éste último. Aún así por lo bajini me ha comentado que también está algo grillado, lo conoce.
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JUasssssssssssssss!!!!!!!!!!! Que grande el tío!!!!
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no te acerques a mi “hp de la tele”
cybermad
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En Francia si...
Radares privados, un servicio con el que en Francia se puede ganar 1.500 euros al mes
26 enero, 2023
En las últimas horas se ha hecho viral en las redes sociales un vídeo de un vehículo particular con un radar que contrala la velocidad de los coches en la localidad toledana de Cazalegas. Más allá de la polémica que ha generado, lo cierto es que los radares privados existen y es un servicio con el que en Francia se puede ganar 1.500 euros al mes. Te lo explicamos.
En el vídeo de de Cazalegas, un conductor se acerca a un vehículo estacionado en el arcén de la N-Va, en las inmediaciones de la localidad toledana. El coche tiene instalado un radar móvil en el salpicadero con el que controla la velocidad de los vehículos que circulan por ese tramo de la carretera. El autor del vídeo de Social Drive pregunta qué está haciendo y el hombre dentro del vehículo responde que se trata de un “control de velocidad”.
Esta no es una práctica habitual en España: que una persona que no sea agente de la Policía Local de un municipio o Guardia Civil haga controles de velocidad. El autor del vídeo cuestiona la legalidad de esta actividad, mientras el dueño del radar contesta que solo está tomando fotografías de matrículas y que trabaja para el ayuntamiento, algo que ha negado el propio consistorio.
Enlace a vídeo https://twitter.com/SocialDrive_es/status/1617900936017612801
SocialDrive
@SocialDrive_es
Un particular con un radar móvil contratado por una empresa con el permiso de la Policía Local ILEGAL por no tener un agente
#NVa Toledo
@Todoradares_com
El Ayuntamiento de Cazalegas ha emitido un comunicado donde niega cualquier relación contractual con el dueño del radar y ha asegurado que ha iniciado una investigación para saber si se trata “de alguna persona vinculada con alguna empresa prestataria de algún servicio o concesión municipal».
Pero, a pesar de la polémica generada, los radares privados son una idea que ya barajó la DGT hace algunos años, mediante la subcontratación de servicios de tráfico en aquellos municipios donde los ayuntamientos no tienen capacidad de asumir determinadas competencias, como el control de velocidad.
Es decir, los ayuntamientos contratan empresas que se encargas de la instalación, manipulación y explotación de determinados sistemas para regular el tráfico, como los radares de velocidad. Esto ocurre en algunos pueblos, como Torremocha del Jarama, en Madrid, donde una empresa externa gestiona un radar en una de las rotondas de la localidad.
Un servicio con el que se puede ganar 1.500 euros al mes en Francia
Los radares privados funcionan desde hace tiempo en Francia. En 2021, el país vecino puso en marcha esta iniciativa con una flota inicial de 450 coches particulares equipados con un radar homologado para denunciar excesos de velocidad. Estos particulares trabajan seis horas al día y pueden ganar hasta 1.500 euros al mes.
De momento, no hay constancia de que la DGT haya iniciado la puesta en funcionamiento de un sistema parecido al francés en ninguna carretera de España.
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el periodista , sí ….tiene pinta
Garvan90
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La idea era buena pero la tensión del directo le hizo cambiar el guion y la cago, pero vamos que es lo que pensamos la mayoría, pues fijo, que le vote chapapote o torrebruno si
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JUasssssssssssssss!!!!!!!!!!! Que grande el tío!!!!
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Muy valiente mientras huye
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Muy valiente mientras huye
la mediana no parece un sitio muy confiable
Soberano
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Ese tipo es un figura. El próximo viaje que vaya por la A5, paro a tomar algo por allí.
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Se te acumulan las visitas a figuras...
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La frasecita de “que te vote Chapote” debería estar patentada
Esa frase se hace viral, ya verás. Y por lo visto es lo que buscaba el tipo. Y lo veo bien. Reto conseguido
*NANO*
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Ya lo es; viene de atrás
Anda c**o... Ya sabes que yo...
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Esa frase ya la oí yo hace muchas semanas.
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Estás en la onda! Carroza
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Yo conocí la era dorada del Balé de Giorgio Aresu. Y vi a Bruce Willis con pelo.
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Hipno Sapo
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Pues nada, parece que la cosa va viento en popa. Particulares haciendo de maderos.
En este caso la empresa de autobuses es la encargada de chivarse. A mi me molesta bastante que la gente aparque en las paradas de los buses, pero odio mucho más a los chivatos. Además en mi ciudad los buseros la mitad de las veces ni se arriman al espacio de la parada, entorpeciendo el tráfico un huevo porque no dejan pasar.
Noticia sacada de la Cope, no se si se permite el enlace o sigue el rollito con la sgae esa de la prensa...
https://www.cope.es/emisoras/pais-v...ar-quien-aparque-paradas-bus-20230130_2522494
"A partir de hoy dos vehículos eléctricos de la empresa operadora del servicio de Bilbobus, equipados con un sistema automático de lectura de matrículas recorrerán los cerca de siete kilómetros de carriles de circulación y paradas (540) reservados para el transporte público en Bilbao.
Su misión será identificar a los vehículos privados que estacionen en esos lugares, registrar, además de su matrícula, la fecha y la hora de la infracción, y facilitar esa información, junto con una fotografía del lugar, a la Policía Municipal.
Con esta medida se pretende evitar estos hábitos, que dificultan el tránsito del transporte público, afectando a su puntualidad y a la calidad del servicio, y generan problemas de accesibilidad a las personas con movilidad reducida, al dificultar que los autobuses se acerquen a las paradas."
En este caso la empresa de autobuses es la encargada de chivarse. A mi me molesta bastante que la gente aparque en las paradas de los buses, pero odio mucho más a los chivatos. Además en mi ciudad los buseros la mitad de las veces ni se arriman al espacio de la parada, entorpeciendo el tráfico un huevo porque no dejan pasar.
Noticia sacada de la Cope, no se si se permite el enlace o sigue el rollito con la sgae esa de la prensa...
https://www.cope.es/emisoras/pais-v...ar-quien-aparque-paradas-bus-20230130_2522494
"A partir de hoy dos vehículos eléctricos de la empresa operadora del servicio de Bilbobus, equipados con un sistema automático de lectura de matrículas recorrerán los cerca de siete kilómetros de carriles de circulación y paradas (540) reservados para el transporte público en Bilbao.
Su misión será identificar a los vehículos privados que estacionen en esos lugares, registrar, además de su matrícula, la fecha y la hora de la infracción, y facilitar esa información, junto con una fotografía del lugar, a la Policía Municipal.
Con esta medida se pretende evitar estos hábitos, que dificultan el tránsito del transporte público, afectando a su puntualidad y a la calidad del servicio, y generan problemas de accesibilidad a las personas con movilidad reducida, al dificultar que los autobuses se acerquen a las paradas."
cybermad
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Eso lo hay en Madrid desde hace muchos años...
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Solo 1.500€ al mes? Con eso no compras un coche todos los mesesEn Francia si...
Radares privados, un servicio con el que en Francia se puede ganar 1.500 euros al mes
26 enero, 2023
En las últimas horas se ha hecho viral en las redes sociales un vídeo de un vehículo particular con un radar que contrala la velocidad de los coches en la localidad toledana de Cazalegas. Más allá de la polémica que ha generado, lo cierto es que los radares privados existen y es un servicio con el que en Francia se puede ganar 1.500 euros al mes. Te lo explicamos.
En el vídeo de de Cazalegas, un conductor se acerca a un vehículo estacionado en el arcén de la N-Va, en las inmediaciones de la localidad toledana. El coche tiene instalado un radar móvil en el salpicadero con el que controla la velocidad de los vehículos que circulan por ese tramo de la carretera. El autor del vídeo de Social Drive pregunta qué está haciendo y el hombre dentro del vehículo responde que se trata de un “control de velocidad”.
Esta no es una práctica habitual en España: que una persona que no sea agente de la Policía Local de un municipio o Guardia Civil haga controles de velocidad. El autor del vídeo cuestiona la legalidad de esta actividad, mientras el dueño del radar contesta que solo está tomando fotografías de matrículas y que trabaja para el ayuntamiento, algo que ha negado el propio consistorio.
Enlace a vídeo https://twitter.com/SocialDrive_es/status/1617900936017612801
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Un particular con un radar móvil contratado por una empresa con el permiso de la Policía Local ILEGAL por no tener un agente
#NVa Toledo
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El Ayuntamiento de Cazalegas ha emitido un comunicado donde niega cualquier relación contractual con el dueño del radar y ha asegurado que ha iniciado una investigación para saber si se trata “de alguna persona vinculada con alguna empresa prestataria de algún servicio o concesión municipal».
Pero, a pesar de la polémica generada, los radares privados son una idea que ya barajó la DGT hace algunos años, mediante la subcontratación de servicios de tráfico en aquellos municipios donde los ayuntamientos no tienen capacidad de asumir determinadas competencias, como el control de velocidad.
Es decir, los ayuntamientos contratan empresas que se encargas de la instalación, manipulación y explotación de determinados sistemas para regular el tráfico, como los radares de velocidad. Esto ocurre en algunos pueblos, como Torremocha del Jarama, en Madrid, donde una empresa externa gestiona un radar en una de las rotondas de la localidad.
Un servicio con el que se puede ganar 1.500 euros al mes en Francia
Los radares privados funcionan desde hace tiempo en Francia. En 2021, el país vecino puso en marcha esta iniciativa con una flota inicial de 450 coches particulares equipados con un radar homologado para denunciar excesos de velocidad. Estos particulares trabajan seis horas al día y pueden ganar hasta 1.500 euros al mes.
De momento, no hay constancia de que la DGT haya iniciado la puesta en funcionamiento de un sistema parecido al francés en ninguna carretera de España.
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La EMT de Madrid lleva mucho tiempo haciéndolo
pUllastre
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Esto hace años que lo tiene la TMB (transportes metropolitanos de barcelona ) en Barcelona. Recorren carriles BUS, conduciendo uno de TMB y acompañado de un guardia urbano que va foteando con cámaras en el techo. Más de 130.000 sanciones en apenas 4 años cuando se estrenó
Ahora la Guardia Urbana ya tiene coches adaptados para 'lo mismo' y más, mientras circulan
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