Fotos ...y a la vejez, SUV : reservado U11 PHEV

Si, pero no todo el tiempo ni a cualquier velocidad. La batería se consumiría en un plis, en otro caso: de hecho a partir de 130 enciende el térmico para proteger la carga.

Mmmm...todavía no. Problema mio, sin duda

 

Eso creo recordar haber leído

 

Imagino además que la VMAX viene limitada en todo caso por la disponibilidad de potencia máxima del térmico...todos los eléctricos llevan alguna limitación (Mini o i3 184 Cv, pero VMAX 150) Y con 150 Cv y esa superficie frontal, hasta mucho se me hace...

He tenido el finde pasado un Volvo S60 197 Cv microhibridado y ya estaba limitado a 180...

 

Tened en cuenta, además, que todos los coches con propulsión eléctrica no tienen (salvo excepciones) más que una relación de cambio en la parte eléctrica, lo cual también limita el rango de velocidades que puede desarrollar el coche.

@Gus , éste lleva el motor eléctrico en el tren trasero, y el térmico en el delantero? Vamos, que sería tracción total... así te escapas por los pelos, de tener tu primer BMW de tracción delantera

 

Igualmente girará poco, pero bueno...

 

Pues en abstracto no parece muy importante ...pero luego en carretera es un cognazo en ocasiones puntuales. Y ni siquiera gasta poco.

 

No, si el i3 por habitabilidad es muy meritorio, para 4 metros justos.
Pero no es lo que más ha primado, aunque realmente la diferencia que hay es sensible: aparte dimensiones interiores lógicamente mayores, el acceso es mejor (porque aunque el i3 es un poco alto, el suelo interior va más alto también al llevar la batería bajo el piso; en el maletero del X1 me cabe la silla de ruedas de mi madre tal cual sin desmontar nada , plegada tumbada, sobre el piso; en otro caso, debe ir de pìe, sin bandeja y olvídate de llevar nada más) .
...pero, sobre todo, el i3 a mi no me vale para viajar; y en cambio este sirve a diario para lo mismo que un i3 y para lo otro...

 

En tu caso, supongo que el mayor problema será la autonomía funcionando con gasolina, no? Ahora va a ser complicado hacerte los viajes que hacías sin parar... quizá el ritmo pre-pérdida de puntos sí lo puedas mantener, pero la cuestión es cuánta autonomía va a tener el motor de gasolina, si además de mover el coche, tiene que mantener un cierto nivel de carga de la batería para asegurar que tienes toda la potencia disponible para cuando la necesites...

 

Imagino que entre los modos de conducción podrás elegir que no recargue la batería o similar...por lo demás, con ya casi 50 litros de depósito, Cx 0,26 y las hermanas peresianas velando por mis 15 puntos entiendo que mínimo 400 kms hará... y a eso ya me han acostumbrado antes

 

¿No habíamos quedado en que esos eran los cabrio?

 

Los enchufables tienen un modo que usan el motor de combustión para mantener un nivel de carga de la batería. Lo que no sé es si en BMW te permite seleccionar el nivel objetivo. En ese caso, en un viaje largo, lo podrías dejar en un 20% o 30% nada más, por si necesitas algún empujón eléctrico en adelantamientos o repechos, y así no penalizarías tanto el consumo de combustible.

 

Bicho, tú que tienes un PHEV moderno, cómo va el modo de mantener batería con el motor de gasolina? Te permite definir hasta cuándo puedes cargar la batería? O la llena hasta el máximo?

 

Pues ....si vender como "extras" eso se hace raro, que los incluyan así en lo que llaman "premium package" ya es de traca. Curioseando, me he encontrado con uno a la venta que lleva tres "preparaciones" incluidas en un paquete; dice:

Premium package:
– Acceso confort
– Paquete de retrovisores interior y exteriores
– Retrovisor interior con ajuste automático antideslumbramiento
– Faros led adaptativos
– Asistente para luz de carretera
– Preparación del volante calefactable
– Preparación de la calefacción de los asientos delanteros
– Preparación del Driving Assistant plus

 

Ya pero... presentar como "extras" en "paquetes" cosas a pagar después no me parece muy normal.

 

Pues justo por eso me rechina: con los mismos mimbres podrían anunciar "preinstalación para llanta de 20" en el coche...