- Modelo
- Vespino alx
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A los buenos días, lo primero decir que ya tengo la avería localizada, pero voy a contar un poco lo que ha pasado.
Todo empezó hace un par de semanas cuando Sory se quedó tirada a la entrada de Gijón por un calentón, el coche tiró todo el agua por el vaso de expansión y hubo que llamar a la grúa.
El coche nos lo trajeron a un taller de Laredo donde después de un par de días nos dan un diagnóstico: electroventilador, termostato y radiador de calefacción... Importe del arreglo casi 1.200 euros
Le digo a Sory que saque el coche del taller y se lo lleve para casa que ya me pongo yo a enredar.
Después de medio discutir con el recepcionista del taller (no quería que nos llevaremos el coche, que si es muy complicado de desmontar, que si se te va a gripar por el camino, que si patatin patatan) nos llevamos el coche, pagando 200 euros por el "diagnóstico"
Bueno, pues ahora ya es cosa mía encontrar la avería:
Empiezo a desmontar y a probar, primero quito el termostato y ando con el coche...se sigue calentando.
Descartó termostato
Pruebo con una manguera si está el circuito atascado... pues parece que no, el agua circula por todo.
Descartó radiador de calefacción
Hablo con @nebur para ver si entre los dos se nos ocurre que puede ser, ya pensamos hasta en culata, pero antes de eso tenía que probar algo más.
Suelto un manguito y arranco el coche, veo que el agua no circula, así que todas las papeletas para la bomba de agua.
Me queda ponerme a desmontar para comprobarlo, así que manos a la obra
BINGO!!! Aquí la culpable
No le queda ni un aspa, estoy rescatandolas de dentro del circuito
Decir que hice la distribución con un kit de continental hace 50.000 kilómetros, y ya veis la avería que me podía haber liado la bomba.
Voy a montar ésta que con suerte me llegará hoy
Y eso es todo, amigos.
Como para dejar que me reparasen el coche, después de cambiar todo lo que decían seguiríamos igual, bueno, peor, por que iba a ser un suma y sigue hasta dar con la avería...mecanicuchos
Todo empezó hace un par de semanas cuando Sory se quedó tirada a la entrada de Gijón por un calentón, el coche tiró todo el agua por el vaso de expansión y hubo que llamar a la grúa.
El coche nos lo trajeron a un taller de Laredo donde después de un par de días nos dan un diagnóstico: electroventilador, termostato y radiador de calefacción... Importe del arreglo casi 1.200 euros
Le digo a Sory que saque el coche del taller y se lo lleve para casa que ya me pongo yo a enredar.
Después de medio discutir con el recepcionista del taller (no quería que nos llevaremos el coche, que si es muy complicado de desmontar, que si se te va a gripar por el camino, que si patatin patatan) nos llevamos el coche, pagando 200 euros por el "diagnóstico"
Bueno, pues ahora ya es cosa mía encontrar la avería:
Empiezo a desmontar y a probar, primero quito el termostato y ando con el coche...se sigue calentando.
Descartó termostato
Pruebo con una manguera si está el circuito atascado... pues parece que no, el agua circula por todo.
Descartó radiador de calefacción
Hablo con @nebur para ver si entre los dos se nos ocurre que puede ser, ya pensamos hasta en culata, pero antes de eso tenía que probar algo más.
Suelto un manguito y arranco el coche, veo que el agua no circula, así que todas las papeletas para la bomba de agua.
Me queda ponerme a desmontar para comprobarlo, así que manos a la obra
BINGO!!! Aquí la culpable
No le queda ni un aspa, estoy rescatandolas de dentro del circuito
Decir que hice la distribución con un kit de continental hace 50.000 kilómetros, y ya veis la avería que me podía haber liado la bomba.
Voy a montar ésta que con suerte me llegará hoy
Y eso es todo, amigos.
Como para dejar que me reparasen el coche, después de cambiar todo lo que decían seguiríamos igual, bueno, peor, por que iba a ser un suma y sigue hasta dar con la avería...mecanicuchos
