Duda ¿Qué me podéis decir del C30 CDI ///AMG?

Jokin dijo:

Jelou queridex

Se nos ha puesto a tiro este rara avis, encima designo, muy bien cuidado, nacional. El caso es que hay poca info en internet sobre este AMG diesel.

De lo poco que he leido lo más reseñable son sus prestaciones (muy contundente por su elevado par) que tiene para su potencia y su bajo consumo. Lo menos es que dicen que es ruidoso. Y encima no tiene etiqueta medioambiental. De su fiabilidad no hay nada claro.

¿No os parece un merche exótico?

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Jokin dijo:

El C320 CDI sustituyó al C30 CDi AMG y sus malos humos. Técnicamente nada que objetar aunque estéticamente a mi no me seduce nada. Mira que no tenga óxido en el marco de la puerta, mal endémico en cualquier mercedes que se precie desde el W201, ya que se queda acumulada el agua entre la zona interior del marco y la junta de goma-

Revisa también la sujeción/regulador de altura de los asientos delanteros que se suelen "vencer" y bajan de posición a las primeras de cambio con sólo sentarse.

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Jokin dijo:

Jelou queridex

Se nos ha puesto a tiro este rara avis, encima designo, muy bien cuidado, nacional. El caso es que hay poca info en internet sobre este AMG diesel.

De lo poco que he leido lo más reseñable son sus prestaciones (muy contundente por el elevado par que tiene para su potencia) y su bajo consumo. Lo menos es que dicen que es ruidoso. Y encima no tiene etiqueta medioambiental. De su fiabilidad no hay nada claro.

¿No os parece un merche exótico?

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Knight dijo:

Yo tenía una prueba de autopista de hace mil años. Según tú mismo tenía malos humos…

A pesar de esto me suena que alguien preguntó por uno hace unos años y se le dio buena info en el foro pero no lo encuentro

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alber_biker dijo:

Yo lo tuve y te puedo comentar en detalle, si quieres te mando un mp y te comento por teléfono.

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WIRZON dijo:

Cuéntanos algo por aquí que nos enteramos como va ese AMG

@Jokin
Lo vas a comprar y lo sabes, tras el M diésel tenía que venir el AMG diésel

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alber_biker dijo:

Le acabo de comentar el compañero por teléfono ya que tuve 2 sportcoupe uno de 2004 y otro restyling de 2006.


El primer modelo tiene un par de fallos endémicos que es mejor revisar antes de comprar ya que sino te puede costar un buen disgusto de 5-6k fácil.


Es un cochazo ya que es rápido, cómodo y muy exclusivo, pero tiene algunos hándicap como el coste de mantenimiento elevado (todo lo que pone amg cuesta un riñón y piezas tan básicas como el filtro de gasoil sólo lo puedes conseguir en mercedes al módico precio de 185e más iva)

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WIRZON dijo:

j*der con el filtro, en un CLS 350CGI me cobraron los cables de encendido a más de 90€, siendo 6 unidades.
Solo se podían conseguir en MB.

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alber_biker dijo:

Le acabo de comentar el compañero por teléfono ya que tuve 2 sportcoupe uno de 2004 y otro restyling de 2006.


El primer modelo tiene un par de fallos endémicos que es mejor revisar antes de comprar ya que sino te puede costar un buen disgusto de 5-6k fácil.


Es un cochazo ya que es rápido, cómodo y muy exclusivo, pero tiene algunos hándicap como el coste de mantenimiento elevado (todo lo que pone amg cuesta un riñón y piezas tan básicas como el filtro de gasoil sólo lo puedes conseguir en mercedes al módico precio de 185e más iva)

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*NANO* dijo:

¿El de 2006, con qué motor?

Mi padre tuvo el 230K (1.8 con compresor), y le salió muy bueno.

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*NANO* dijo:

Por cierto, esas llantas son preciosísimas

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alber_biker dijo:

Yo lo tuve y te puedo comentar en detalle, si quieres te mando un mp y te comento por teléfono.

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rodavlas dijo:

Cómpralo! No te lo pienses. Si el precio es lógico, te vas a arrepentir de no hacerlo y lo sabes.

Un vecino tiene un frutero C30 AMG, que aún debe de ser más exótico. Echado el ojo le tengo (al coche, eh?)

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Bl@nquito dijo:

La verdad que si

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Soberano dijo:

Yo no me metería en ese charco. Recuerda como salieron los 400CDI de la época. Una pesadilla. Reventaban el cambio. El motor bueno y potente de Mercedes de aquellos años fue el 320 CDI. Más arriba y en gasóleo, yo no subiría.

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adrianmou dijo:

Se te ha debido romper el muelle.

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adrianmou dijo:

Se te ha debido romper el muelle.

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Jokin dijo:

Se nos ha puesto

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Gus dijo:

Por minoritario, vale....pero no veo porqué conformarse con un tractorcete de 5 cilindros ?(a no ser que sea por precio, y en ese caso, hay que preguntarse por qué...)

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Bl@nquito dijo:

La verdad que si

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