por quince mil euros, tienes un coche garantizado por siete años.
Yo lo miraría desde el punto de vista de que, por quince mil euros, tienes un coche garantizado por siete años. Cualquier problema sería llevarlo a taller, que no pagarlo.
Eso suponiendo que no quiebre antes, que haya recambios etc.Yo lo miraría desde el punto de vista de que, por quince mil euros, tienes un coche garantizado por siete años. Cualquier problema sería llevarlo a taller, que no pagarlo.
Te diré algo, la web de Copart, subasta coches fundamentalmente de alquiler y renting con golpe o averías mecánicas, para profesionales obviamente, pues te diré que los coches que más ves con avería mecánica son, Peugeot y Citroen con motor pudrectech, también opel claro, los mismos de Peugeot y demás pero diésel con la cadena de los árboles de levas rota, después los puñeteros mg ZS, rompen como rosquillas, hablo del motor gasolina, en tercer lugar sin perder comba, los coches Ford con motor ecoobost, estos si que salen con más km, pero los dos grupos primeros, es una locura, de verdad que al gasolina no me acercaba, los demás no se decirte, pero si quieres te pongo capturas de subasta y ves al precio que se venden con 20.000 y 30.000 km.Me ha preguntado mi hijo sobre estos coches, el precio es muy contenido, pero no tengo ni idea del rendimiento y fiabilidad de estos coches, ¿alguno lo conoce?
Ver el archivos adjunto 166726
Otia ..Me ha preguntado mi hijo sobre estos coches, el precio es muy contenido, pero no tengo ni idea del rendimiento y fiabilidad de estos coches, ¿alguno lo conoce?
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Luego le transmitiré vuestros comentarios, yo también me inclinaría por uno de segunda zarpa, pero ya es mayorcito y encima no tiene ni puñetera idea de mecánica.
Yo de MG recuerdo que llegó a desaparecer y tampoco tenían mucha fama de fiabilidad en su época.
Si te ha preguntado, ya es algo.
Si pasa por el conce y pide precios, nos cuentas en cuantos €€€ se queda la oferta con el coche puesto en la calle?
Por curiosidad y por saber ese asterisco qué implica.
De la fiabilidad pasada y la actual no intentes hacer nexos.Luego le transmitiré vuestros comentarios, yo también me inclinaría por uno de segunda zarpa, pero ya es mayorcito y encima no tiene ni puñetera idea de mecánica.
Yo de MG recuerdo que llegó a desaparecer y tampoco tenían mucha fama de fiabilidad en su época.
Tela..., menudo panorama.Te diré algo, la web de Copart, subasta coches fundamentalmente de alquiler y renting con golpe o averías mecánicas, para profesionales obviamente, pues te diré que los coches que más ves con avería mecánica son, Peugeot y Citroen con motor pudrectech, también opel claro, los mismos de Peugeot y demás pero diésel con la cadena de los árboles de levas rota, después los puñeteros mg ZS, rompen como rosquillas, hablo del motor gasolina, en tercer lugar sin perder comba, los coches Ford con motor ecoobost, estos si que salen con más km, pero los dos grupos primeros, es una locura, de verdad que al gasolina no me acercaba, los demás no se decirte, pero si quieres te pongo capturas de subasta y ves al precio que se venden con 20.000 y 30.000 km.
https://motor.elpais.com/actualidad/el-grave-problema-de-la-marca-de-moda-en-espana/amp/
para que te deleites un poquito, pero de verdad, bucea un poco que hay roturas de motor para dar y tomar.
Yo también abrí pensando en ese.Ups.....
Yo entraba a hablar de .....este MG ZS
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Esas siglas imponían respeto..
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Ese era aprovechado los diseños y mecánica de la etapa BMW en Rover, no?Ups.....
Yo entraba a hablar de .....este MG ZS
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Esas siglas imponían respeto..
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Ojo que estamos comentando ese modelo en concreto.Antes un usado, sin duda. El único MG que no me espanta seriamente es el eléctrico, MG4 (es como Cupra Born de Hacendado)
El ZS es un SUV de la categoría NCUP (Ni Con Un Palo)