Así voy yo en el día a día por Alicante, cada día conduzco menos, lo digo en serio, ya pasé el susto de un viaje a Leon que casi se come un coche de estos de mantenimiento de las carreteras, cogió justo en una especie de cambio de rasante en la autovía y no se lo trago de putisimo milagro, pero las dos últimas actualizaciones han sido muy buenas para el autopilot, únicamente sigue haciéndolo mal en las rotondas, tiene a invadir el carril izquierdo medio metro, pero bueno, el resto por ciudad, la verdad que genial.
Esa review @Gus!!!! Impresiones hasta el momento??? Te mando el enlace de mi chino de confianza y por 40 euros con gastos de envío te manda faldones, Aleron, vinilos y unos canards????
Es que para marcas como Porsche es un desastre. Se están vendiendo más eléctricos que nunca, pero no en la mayoría de marcas tradicionales. BMW es de las pocas que se salva, y aún así la cosa en China está muy mal.
Pero es que además parece que luego la degradación se estabiliza. Lo peor suele estar en los dos primeros años. Y luego l grado de descenso se reduce y reduce. Hay una empresa de Taxis por aquí en Alemania que está pasando toda la flota de Mercedes a Skodas Enyaq y las cuentas le están saliendo redondas. Las baterías se le están degradando al rededor de un 20% a los 300k con uso muy exigente (cargador rápido en la propia empresa y al 100% siempre).
Y no os manda poner las manos en el volante cada x tiempo ? Algo así había leído por aquí cuando salió el sistema ese .
Si, pero mi colega el chino te vende un adaptador muy guapo que lo pones en el volante, tapas la cámara del interior del coche y tachan!!! Listo. por cuatro perras ya pones el módulo que anula el sistema y au
Yo tengo el total, tenía el mejorado, bueno lo tenía el anterior dueño al que le compré el coche, el señor Elon saca cada año con la nueva actualización una prueba de 1 mes de alguna cosilla Premium, así que a mí me dio un mes gratis del total, el asunto es que tú dices donde ir en el navegador, pulsas y ale, el ya va solito, cuando volví al mejorado notaba mucha diferencia, porque el mejorado en ciudad no funciona, solo en travesía, así que me llegó la oferta, 3500 pavos y arreando, pues me calenté y lo cogí. La realidad es que con el mejorado vas más que sobrado, porque al final donde usas el autopilot es en autovía, incluso el normal es suficiente, la única pega del normal es que no adelanta solo, pero con los botones y software apropiado, liberas esa función, aunque para adelantar tienes que girar tu el volante, pero ya te digo, con el normal sobra si lo vas a usar en autovía, otra historia es si los vas a usar por ciudad. También hay diferencias entre unos modelos de Tesla y otros con el autopilot, no debería decirlo, pero en algunos viajes que voy solo, me he quedado literalmente sobado, no es bueno acostumbrarte a este chisme porque como cojas confianza como yo, mal asunto, esperemos que no falle. PD, por cierto, ahora ha subido un montón los precios del autopilot.
Y no hay forma de conseguir ese total por ""menos dinero ""? Me parece raro que en el mundo actual en donde por mucho cortafuegos que pongan , por lo general no tardan ni 24 h en sobrepasarlos , nadie haya probado si se podía activar dicho cacharro de alguna forma Entiendo que con eso el coche conduce literalmente solo .. me gustaría ver cómo va . Lo consideras fiable 100 % ? Osea , se podría decir que sirve para mandar el coche a x sitio y que este vaya por su pie ? Rueda.. La otra gran pregunta , y hablando de hackers ... Teniendo eso , si alguien consigue entrar en los sistemas del coche ... No podría llevarlo a donde el quiera desde la distancia ? Nunca se ha dado un caso así ?
No hay manera de hackear eso, 7500 euros vale en la actualidad, ten en cuenta que un tesla está siempre conectado a internet vía starlink, cuando tú activas la función de summun por ejemplo, es decir, que le dices al coche que te venga a buscar, el coche se conecta a internet y va a buscarte porque tu móvil manda al coche tu ubicacion en el parking, al igual que si haces un uso inapropiado del autopilot, se desactiva y se manda un informe a tesla, si esto se sucede X veces, se desactiva la función durante 15 días, si reincides, 1 mes, pero si tocas los huevos, pueden desactivarte el coche y una de las causas por las que pueden hacerlo es por el uso de software externo que no hayas pagado a tesla. Tesla tiene la filosofía de Apple, solo usarás su ecosistema, si te sales del ecosistema y te cazo, te bloqueo el coche y ya te digo yo que no podrías hacer nada.
Yo nunca me fiaría de unas cámaras y un software. Hay aberraciones en las cámaras especialmente en cambios de rasante con sol de cara y un montón de situaciones que puede interpretar incorrectamente el software y ya tienes el lio. Son pocas pero en algún momento se alinearan todas. Por eso no se debe implementar la conducción autónoma total. Mi consejo es que no te fíes, nada inventado te sustituye y mas vale que no llegue ese día.
Los primeros meses se producen reacciones químicas que degradan mas rápido y es lo que se aprecia pero la degradación es lineal hasta un determinado porcentaje en el que empieza a bajar tanto que hace necesario la sustitución. Si se cuida la batería puedes hacer muchos kilómetros pero lo que no puedes evitar es la degradación por tiempo algo que alguien que hace 75.000 km al año no le importa pues antes de los 8 años tendrá mas que amortizado el coche, por eso es ideal para taxistas. En cada ciclo de carga parte del electrolito no vuelve y se pierde autonomía por uso pero la degradación por tiempo ocurre por culpa por la migración de hidrógeno como subproducto de las reacciones químicas del electrolito que se instala en el cátodo reduciendo la capacidad de intercambio. En 10 años aunque no uses la batería se degradara demasiado. Esto es algo junto con las dendritas que solucionara las baterías de electrolito solido, aunque antes llegaran muchas mejoras en el cátodo.
Hoy he tenido el placer de probar un Renault 5 eléctrico y he de decir que es una cucada de coche que mantiene el espíritu del antiguo cuidando los detalles. Me ha sorprendido gratamente en todo menos en el espacio interior que si eres un poco alto pues detrás solo podrán ir niños, creo que podian haber sacado unos centímetros extras. Esta bien como coche de diario y se vendera bien.
No te falta razón ojo, el tema es que es imposible activarlo y prestar atención como si nada, me explico, lo activas y si, durante X minutos puedes estar atento, pero al rato ya andas enredando donde no debes, pasando del tema y al final te olvidas, si encima sumas ya como 30 viajes sin problema alguno, pues peor todavía, conste que la culpa es mía porque estoy trampeando el sistema, si lo dejo como lo tiene tesla, las manos tienen que ir en el volante siempre y si no tapo la cámara interior, en el momento que miras a otro lado que no sea el frente de la carretera, ya te está pitando y temblando el volante, si pasase algo la culpa es mía vamos.
Teniendo en cuenta estos datos del BMW i3 de 120Ah, que coinciden bastante con nuestra experiencia práctica en el clima templado de Alicante... https://ev-database.org/car/1145/BMW-i3-120-Ah Y los datos que dan para el Tesla Model 3 LR rwd nuevo, que son estos otros: https://ev-database.org/car/3034/Tesla-Model-3-Long-Range-RWD Estamos hablando de hacer 500 km por carga en el día a día andando por ciudad y eso manteniendo la batería entre el 80 y el 20%. Y para viajes, hasta en el peor de los casos con frío por autovía etc, hacer 300 km entre carga y carga. En conclusión: Más que satisfactorio.
El forero medio además requiere capot de carbono, un mínimo de 1000 caballos y dejar obsoleto todo lo conocido. Y comprarlo por 15.000€ para poder venderlo 10 años más tarde por lo mismo. Ah, y un llavero.
La autonomía esta demostrado que es suficiente con 400 km, el precio esta ya cerca de un gasolina sin tener en cuenta que tiene mas potencia, la recarga es complicado bajar de 20' sin pasar a 800V para mi el mayor problema por encima de todo esta en la degradación por tiempo que en 10 años tienes un pisapapeles tanto por degradación como por desfase tecnológico. La mayor parte de los que compran un VBE estan pensando en cambiarlo antes de los 4 años. Las financieras lo saben y dan un valor de la ultima cuota ridículo frente a los equivalentes de gasolina.
Hombre que las recargas sean tan lentas es una putada sobre todo si te quieres ir todos los findes a una segunda residencia.
¿Lentas? Si puedes recargar un Tesla entero en media hora real A ver si nos pensamos que repostar gasolina son 5 minutos reales Tu sigue haciéndote creer a ti mismo que no te sirve... que no es para ti.
Hoy he cogido el coche por mi ruta de diario (pero sin tráfico) Las sensaciones son las de la prueba: eléctrico y rwd va genial de tacto y da la sensación de ser más sólido que el modelo anterior; y en conducción muy parecido al i3 que ya era muy refinado. Se ha ganado mucho, de todas formas, en aislamiento acústico, y debe contribuir al buen tacto general. Sin grillos, de momento. Justo a 120 si se transmite una ligerísima vibración al volante (iba buscándola) pero no me parece de neumáticos/dinámica, sino de la asistencia eléctrica (algún aislante mejorable, quizá....alguna reverberación ) Del tema autopilot ni lo he intentado, se que no es su fuerte. Curioso, porque del tema navegación y programación de trayectos me ha parecido a la última, y no leo que se presuma mucho de eso. A más velocidad, ya tirando para Alemania, la dirección sigue siendo muy ligera y quizá por eso la fama de coche "blando" de suspensiones, que a mi eso no me lo parece, la verdad. Bachea bien, y eso siendo muy bajito para este paraíso de badenes farloperos. Consumo de coña. Nivel i3 en ese trayecto y eso sin cuidado ninguno y puntas más altas. Instrumentación e intermitentes, pues ya sabemos lo que hay...es así y al menos creo que salvo en miniglorietas que acabarás acostumbrándote.a poner el de la derecha con la mano contraria, será sencillo tras unos kms. Por su precio, ahora mismo, como coche principal o único desde luego me sigue pareciendo imbatible... porque es que fíjate el mismo R5 de que habla @ZIBOR la tarifa del de 150 CV... Hoy foto de otro hermanito:
Media hora si está el cargador disponible. A mí para ir a la segunda residencia no me vale y son carreteras jodidas para ir de madrugada. De hecho el jueves pasado que me fui allí y llegué a las 9 de la noche, me salió un perro pastor de ovejas a mitad de la carretera y no me lo lleve puesto de milagro. Como para alargar otra horita teniendo que cargar y allí no puedo cargarlo.
No, en 2 minutos y por encima de todo, que puede conducir a una velocidad sostenida de 210 km/h, pilotus everywhere.
Te pones unas excusas increíbles. Si yo tuviera enchufe en mi casa... ya lo tendría. Tu tienes enchufe en tu casa y solo te pones trabas a ti mismo ¿Cual es ese pueblo tan escondido que no puedes cargar ni a 100 km? O uno cercano
Pues mira como será en mi caso que ya están pedidos los coilovers, la suspensión en el mío es muy muy rara, desconozco si mejoró en el highland, pero hecho de menos dureza, así que no he podido resistirme y la semana que viene monto suspensión nueva, no me he calentado la cabeza, BC Racing y a correr, oferta en una web de 890 euros con gastos de envío incluidos, me va a tocar el coche en todos los putos sitios, espero ganar al menos 5 km de autonomía, por eso de bajar el punto de gravedad, CX y demás mandangas por cierto @Gus os han dado conectividad Premium 1 mes???
No son excusas, es mi caso. Allí no puedo cargarlo y el garaje donde lo dejo no tiene ni suministro eléctrico. La gasolinera más cercana a 20kms.... y para cargar la última vez que bichee o paraba en Almaraz o tenía que ir al siguiente pueblo de donde estamos nosotros que está a 16kms pero ida y vuelta al ser comarcal son 50min. Según electromaps Si ya te digo que lo he estudiado
La pregunta es ¿Qué amortiguadores monta de serie?, porque no creo que monte unos Sachs, Bilstein, quizás sean unos Hulong. El Highland es igual pero con un tarado mas blando. Las pruebas en 3 vehículos traídos en el Q2 con Michelin un desastre el flaneo, pero el que he probado en el Q3 con Bridgestone va perfecto para cualquier persona normal que no tenga un GTR. Por cierto actualizaste a la v2024.38.7?
