Avería VOLANTE BIMASA...

Modelo
BMW X1
Registrado
30 Dic 2024
Mensajes
1
Reacciones
4
Buenos días a todos, parece ser que mi volante bimasa ha decidido dejarme y estoy mirando presupuestos en diferentes talleres de barrio aquí en Elche. Tengo un BMW X1 F48 sdrive 18 d del 2016 y los presupuestos que me están dando oscilan entre los 2000 y 2500 euros. Sabía que era una reparación cara pero casi nunca he visto estos precios. Quería saber si alguno más ha tenido este problema y por cuanto le ha salido la reparación. Gracias.
 

ferrom333

Forista Senior
Modelo
Muchos
Registrado
18 May 2012
Mensajes
6.603
Reacciones
11.828
Buenos días a todos, parece ser que mi volante bimasa ha decidido dejarme y estoy mirando presupuestos en diferentes talleres de barrio aquí en Elche. Tengo un BMW X1 F48 sdrive 18 d del 2016 y los presupuestos que me están dando oscilan entre los 2000 y 2500 euros. Sabía que era una reparación cara pero casi nunca he visto estos precios. Quería saber si alguno más ha tenido este problema y por cuanto le ha salido la reparación. Gracias.
Esos precios de cuatro dígitos son completamente normales en las reparaciones de los coches modernos y espérate que no te salgan otras cosas como a mí que por reparar la distribución del F10, me piden sobre 5.000 y creo que con más de 13 años que tiene el 520d se irá al desguace, recuerdo que en un 320d e46 que tuvimos del 98 hace 5 años por cambiar bimasa y embrague no bajaba de 1.500 el presupuesto en ningún taller.
Si comparó esto con los 300 € que me costó cambiar el embrague en taller de un Opel Calibra del 92 (en Autodoc hay kits de embrague desde 50€) pues da que pensar si realmente el progreso en la automoción va en la dirección adecuada.
 
Última edición:

JleazZ

En Practicas
Modelo
320d ED e91
Registrado
12 Jun 2023
Mensajes
445
Reacciones
390
Esos precios de cuatro dígitos son completamente normales en las reparaciones de los coches modernos y espérate que no te salgan otras cosas como a mí que por reparar la distribución del F10, me piden sobre 5.000 y creo que con más de 13 años que tiene el 520d se irá al desguace, recuerdo que en un 320d e46 que tuvimos del 98 hace 5 años por cambiar bimasa y embrague no bajaba de 1.500 el presupuesto en ningún taller.
Si comparó esto con los 300 € que me costó cambiar el embrague en taller de un Opel Calibra del 92 (en Autodoc hay kits de embrague desde 50€) pues da que pensar si realmente el progreso en la automoción va en la dirección adecuada.
5000€ cambiar distribución? O rotura?
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
Miembro del Club
Modelo
Mayorista
Registrado
7 Jun 2012
Mensajes
86.206
Reacciones
136.344
Esos precios de cuatro dígitos son completamente normales en las reparaciones de los coches modernos y espérate que no te salgan otras cosas como a mí que por reparar la distribución del F10, me piden sobre 5.000 y creo que con más de 13 años que tiene el 520d se irá al desguace, recuerdo que en un 320d e46 que tuvimos del 98 hace 5 años por cambiar bimasa y embrague no bajaba de 1.500 el presupuesto en ningún taller.
Si comparó esto con los 300 € que me costó cambiar el embrague en taller de un Opel Calibra del 92 (en Autodoc hay kits de embrague desde 50€) pues da que pensar si realmente el progreso en la automoción va en la dirección adecuada.
Ostras ..
Se te partió la cadena ?
Abristeis el motor ?
 

ferrom333

Forista Senior
Modelo
Muchos
Registrado
18 May 2012
Mensajes
6.603
Reacciones
11.828
Ostras ..
Se te partió la cadena ?
Abristeis el motor ?
JleazzZ En la BMW me dijeron eso, pero hasta lo dudo pues hice un viaje de 700 kilómetros lo aparqué y a la semana ya no encendía ni con pinzas, al estar fuera de mi ciudad lo llevé a un taller de barrio, allí estuvo tres semanas pero no tenían ni zorra idea, como paso de seguir batallando con "ingenieros" mecánicos y además ponerse a abrir motor sin saber luego que aparecerá cuesta mucha pasta, he decidido que con 13 años y 284.000 kilómetros ya es un coche viejo y está más que disfrutado y amortizado, en la casa me dan 4.500 € por el tal y como está al quitar un 520d nuevo.
 
Última edición:

Alberto(Lagu)

Clan Leader
Registrado
4 Jul 2006
Mensajes
41.836
Reacciones
6.441
Buenos días a todos, parece ser que mi volante bimasa ha decidido dejarme y estoy mirando presupuestos en diferentes talleres de barrio aquí en Elche. Tengo un BMW X1 F48 sdrive 18 d del 2016 y los presupuestos que me están dando oscilan entre los 2000 y 2500 euros. Sabía que era una reparación cara pero casi nunca he visto estos precios. Quería saber si alguno más ha tenido este problema y por cuanto le ha salido la reparación. Gracias.

Compras la pieza por internet y luego que te las monten..., te ahorraras una pasta..
Talleres que admitan piezas de fuera por tu zona
https://www.ro-des.com/info/talleres/alicante/
 
Arriba