⏱️☺⚡♫ Audi A6 Avant 2025 desde 66.550 € (#54) A6 Berlina desde 63.900 €
- Iniciador del tema cybermad
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Alberto(Lagu)
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Brutal en todos los aspectos aunque al final habra que sacar el carnet de camion.
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El morro casi parece de un Yaris GR sólo que un poco menos churrigueresco. Audi fue de mis marcas favoritas y ahora no me dice na de na. En diseños prefiero mil veces Skoda o Seat.
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Me vas a perdonad, pero veo más de lo mismo.
El serie 5 nuevo podrá gustar más o menos, pero es más rompedor con su antecesor
El serie 5 nuevo podrá gustar más o menos, pero es más rompedor con su antecesor
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Cuando más de lo mismo funciona no lo cambias, solo lo pules.
Estoy mirando el nuevo Q5, y tampoco es revolucionario, ni quiero que lo sea. Busco lo mismo pero mejorado con detalles de diseño y mejor eficiencia.
La tendencia de diseño rectilíneo sobre la que se ha embarcado BMW con los SUV´s, no me gusta. Serie 1 y 3, pues sí.
Estoy mirando el nuevo Q5, y tampoco es revolucionario, ni quiero que lo sea. Busco lo mismo pero mejorado con detalles de diseño y mejor eficiencia.
La tendencia de diseño rectilíneo sobre la que se ha embarcado BMW con los SUV´s, no me gusta. Serie 1 y 3, pues sí.
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Pero mucho mucho
El serie 5 nuevo no me gusta nada, lo he visto en directo, en foto y no me gusta nada, me recuerda al E60 que precisamente es junto a este nuevo el que menos me gusta.
tronco39
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No soy de fruteros, pero totalmente de acuerdo, es como comparar a Dios con un gipsy...
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En directo seguro que gana, eso al menos me ha pasado con los nuevos A5 y Q5 a nivel estético.
Siempre me han gustado los fruteros de Audi, yo me quedo antes un Avant que el Q equivalente sin lugar a dudas. A nivel de disfrutar de la conducción, yo sigo sin ver esto de los SUV. Que sí, que aceleran mucho y tienen CV y lo que sea, pero hablamos de sensaciones.
Siempre me han gustado los fruteros de Audi, yo me quedo antes un Avant que el Q equivalente sin lugar a dudas. A nivel de disfrutar de la conducción, yo sigo sin ver esto de los SUV. Que sí, que aceleran mucho y tienen CV y lo que sea, pero hablamos de sensaciones.
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Rompedor si ..Me vas a perdonad, pero veo más de lo mismo.
El serie 5 nuevo podrá gustar más o menos, pero es más rompedor con su antecesor
En avant Audi es el rey . Para mí las carrocerias más bonitas en avant corresponden a Audi , único coche que me gusta más que su versión berlina .
BMW y mercedes , dame berlina .
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Hay otra cosa en la que Audi va marcando tendencia desde hace unos años .
Grupos ópticos .
Aquellas primeras luces de posición led .
Después cambiaron a las de posición de barritas (no sé cómo s ella a eso ) ,
Intermitentes en espejos
Los intermitentes esos tipo americano que se encienden a lo coche fantástico .
La tira led entre pilotos traseros .
Han sido los primeros y después les fué siguiendo todo el mercado .
Fiabilidad .. ignoro cómo van los ultimisimos , el a4 b8 del viejo , b8 lci tiene unos 380 mil km y de momento .
Lo que si , comparando b8 con b6 , parecen haber bajado ciertas calidades o detalles de distinción .
El último a5(muy bonito también ) lo he visto pero no entrado a sentarme en el interior .
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Pues a mi dame un M340i frutero y os dejo todos los jaudis... el M3 no me gusta porque tiene morro choto, pero dinámicamente se mea en todos los demás
El 340i Touring es impresionante. Formato y tamaño ideal con un motor maravilloso. Con el Serie 5 Touring me sobra coche. Para mi gusto los Touring son mucho más placenteros que los X a la hora del disfrute.
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Pues a mi dame un M340i frutero y os dejo todos los jaudis... el M3 no me gusta porque tiene morro choto, pero dinámicamente se mea en todos los demás
me sigue gustando bastante más el coupé . En cambio en Audi es al contrario .
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Pues a mi dame un M340i frutero y os dejo todos los jaudis... el M3 no me gusta porque tiene morro choto, pero dinámicamente se mea en todos los demás
Es el único frutero que le habla de tu a tu ( en diseño) a Audi
Y que bien que me va
Pero en segmento superior ( diseño) Audi habla y los demás callan, el E sigue siendo un coche de muertos y el 5, aunque algo mejor que el E sigue siendo un truño , bueno o a mi me lo parece ....
cybermad
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Si hay que ir por encima del serie 3 touring, a mi dame un Panamera Sport Turismo GTS...
... y su primo a pilas el Taycan Sport Turismo GTS para tener la pareja
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Si hay que ir por encima del serie 3 touring, a mi dame un Panamera Sport Turismo GTS...
... y su primo a pilas el Taycan Sport Turismo GTS para tener la pareja
Por supuesto, a mi también
Kanchelskis80
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Audi en Touring gana.
Bmw gana en sedan y berlina.
Bmw gana en sedan y berlina.
cybermad
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WORLD PREMIERE! 2025 AUDI A6 AVANT (C9) Finally, the new generation is here. Worth waiting for?
4 mar 2025
Finally. Join us here for the world premiere of the new C9 generation of the Audi A6 Avant. High expectations on this one, and we filmed it a few weeks ago to finally drop the curtains on your on March 4th at 2pm C.E.T.
4 mar 2025
Finally. Join us here for the world premiere of the new C9 generation of the Audi A6 Avant. High expectations on this one, and we filmed it a few weeks ago to finally drop the curtains on your on March 4th at 2pm C.E.T.
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No sé, pero los interiores de los Nuevos Audímetros me parecen terribles, más propios de coches Chinos que todo lo solucionan poniendo mil pantallas y así ya del resto del interior no te fijas porque mejor que no te fijes.....
cybermad
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Ya hasta lo han reconocido ellos mismos
https://www.bmwfaq.org/threads/pors...mbustion-y-algunas-marcas-mas.1053148/page-64
Audi admite que la calidad de su interior es ahora peor
Al menos Ingolstadt promete hacerlo mejor pronto...
21 febrero 2025
Desde mediados de los años 90, Audi es sinónimo de una calidad sin concesiones en cuanto a mano de obra y materiales como ninguna otra marca. Esto sentó las bases para su ascenso desde un ratón corporativo de aspecto algo frágil hasta un fabricante de alta gama a la altura de Mercedes y BMW en términos de imagen. Sin embargo, en los últimos tiempos este nimbo ha comenzado a tambalearse.
El caos en la gestión de Audi ha provocado retrasos considerables en la presentación de nuevos modelos importantes. Pero, una vez superado el atraso en la presentación de nuevos modelos, el año pasado debutaron seis nuevos modelos: el A6 E-Tron, el Q6 E-Tron, el sedán A5, el A5 Avant, el SUV Q5 y el Q5 Sportback . Además, en unas semanas se presentará el importante A6 Avant con motor de combustión.
Sin duda, Audi ha cerrado lagunas importantes en su gama de modelos. Sin embargo, si analizamos más detenidamente los nuevos vehículos, nos damos cuenta inmediatamente de otro problema: la calidad de los materiales utilizados en los interiores del A6 E-Tron , el Q5 y otros modelos de Audi es, en algunos casos, muy decepcionante y es probable que la mayoría de los clientes habituales de Audi la encuentren incomprensible.
Foto de: Audi
Audi Q5: plástico pintado en lugar de superficies metálicas
Foto de: Audi
Audi A5 Avant: Pantalla enmarcada de alta calidad, pero materiales débiles
No es tanto lo que se ve o se toca a primera vista, casi todo sigue en la zona verde. Pero lo que se esconde debajo es algo que no habría existido en la gama de Audi hace apenas unos años. El plástico duro de los paneles de las puertas y de la guantera es terriblemente simple. ¿Y qué aspecto tendrán esas piezas pintadas dentro de cuatro o cinco años?
Los responsables al menos se han dado cuenta de ello. En el acto de presentación del nuevo Q5 , Oscar da Silva Martins, responsable de comunicación de productos y tecnología de Audi, se mostró excepcionalmente abierto en su autocrítica y, cuando los periodistas presentes le preguntaron: "En el pasado, sin duda hemos mejorado en términos de calidad, pero volveremos a mejorar". Añadió que quizás se hayan subestimado un poco las exigencias de los clientes y de los medios de comunicación en cuanto a la calidad de Audi.
Además, otros directivos de Audi han dejado entrever la perspectiva de que se produzcan mejoras en este ámbito en un futuro próximo. Con las renovaciones de los últimos modelos, los materiales menos utilizados deberían ser cosa del pasado. Es posible (con suerte) que también se reaccione a este respecto en los próximos nuevos modelos.
Foto de: Audi
Stefan Wagner en el nuevo Audi Q5
En defensa de la empresa de Ingolstadt hay que decir que, en la mayoría de los casos, la competencia con la estrella de tres puntas no es mejor. También en Mercedes la calidad de los materiales ha disminuido notablemente en los últimos años y todavía no se ha oído por su parte ninguna promesa de mejora. BMW, por el contrario, tocó fondo a principios de la década de 2010 con el entonces nuevo Serie 3 (F30) y ha mejorado desde entonces.
En el ámbito del desarrollo, siempre escuchamos que las normas cada vez más estrictas en materia de emisiones, seguridad en caso de colisión, ciberseguridad y homologación tienen un impacto extremo en los costes de desarrollo y que esto debe compensarse en otros ámbitos. Sin embargo, los fabricantes premium alemanes, en particular, no deberían escatimar en uno de sus grandes atractivos: la calidad excepcional.
Tenemos curiosidad por ver qué sucede a continuación.
https://www.motor1.com/news/751377/audi-admits-interior-quality-worse/
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