Fotos El hilo del E46 canónico y en plena forma. Unidades modificadas no, por favor.

A mi me están empezando a gustar las molduras birke... no sé si preocuparme , de ahí a las tortugueras hay sólo un paso

 

Estas

 

Todo el interior del coche es negro con las molduras en plástico plata... con tanto negro en el coche ( techo incluido) ese toque de madera amarillenta creo que le quedaría bien

 

Ciertamente

No obstante se pueden poner al gusto, yo pondría las del salpicadero y quizá la de la que va en el túnel central de la palanca , donde van los elevalunas, la palanca en sí prefiero dejar la de cuero , y el volante sin nada todo negro... pero ese toque de colorcillo si me gustaría

Las molduras plateadas que llevo en las puertas las pintaría de negro y a correr

 

Lo sé

 

Puede ser por el freno de mano, el coche se agacha de atras y levanta delante.

Parece que esta aparcado en rampa.

Y con el ojal de la grua puesto.

 

Los berlina y Touring tienen las mismas molduras que el E38 de tu foto. Los tiradores de puertas son de vinilo negro en este caso.

Es un "problema" de los coupé, cabrio y en menor medida Compact.

La madera mate del E38 queda genial, por cierto.

 

Ojalá el mío fuera Topasblau

Si tienes más fotos, no seré yo quien te impida publicarlas

 

Para mí es EL color para el 325ti. Contrasta de maravilla con los pilotos traseros y las molduras grises.

 

Mi más sincera enhorabuena.

Queda feo que lo diga yo, pero ha escogido muy bien

 

Yo elegiría rojo Imola

 

Doy fe.

 

Este interior bitono tiene muy buena pinta. ¿Es el del 320iA que quieres vender?

Supongo que ya habrás mirado bajo el capó para averiguar si la pegatina B que llevas en el salpicadero en realidad puede ser C.

 

Exacto, éste es.

No lo he comprobado. ¿Qué debo mirar?

 

Como estáis con el 325ti y el tema de sus colores, ahí va esta pequeña aportación.

Me gusta como las molduras grises se 'mimetizan' con el color de la carrocería.

 

Seguramente sea esta la configuración más discreta y conservadora. La otra cara de la moneda frente al del compi de @ER330d.

Yo no le pondría llantas de 17”. Mi Touring calza esa medida con suspensión estándar y en carreteras con mal firme diría que el Compact con llantas de 16” y suspensión deportiva es más incómodo.

Con un neumático deportivo en 16” el tacto de la dirección debería satisfacer la inmensa mayoría de usos por carretera abierta.