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Es imposible hacer nada en este país.
Camperizar una furgoneta en un dolor de webs. El ciudadano de a pie, paga que te paga, pero nadie hace bien su trabajo, eso si, no te equivoques tu o se te pase un plazo, que en seguida tienes la carta de la multa.
A parte de que los papeles del homologador vinieron mal y le toco repetirlos, aparte de que la ITV también se equivocó y toco rectificar los papeles, siguiendo los mil tramites que hay que hacer, pues también tuve que ir a tráfico a cambiar el permiso de circulación. Me costó horrores poderlo hacer antes de final de año, ya que no había citas y solo de decían que volvieras a intentarlo pasados unos días. Así un día tras otro y al final conseguí hacerlo de "aquella manera", porque ni si quiera te daba un justificante de que pedías cita, pero no te la daban. Sabía perfectamente que si el trámite no lo hacía antes de final de año, luego habrá problemas para que el cambio viniese reflejado en el IVTM.
La furgoneta antes de la camperización tenía una carga útil de 1.182 kg y después de camperizada la carga útil son 285 kg.
Con esa disminución de la carga útil la furgoneta pasaba del tramo de 1.000 a 2.999 kgs de carga útil a menos de 1.000 kgs y el importe a pagar, es la mitad.
Pues ya sabéis, que CASUALMENTE, el recibo ha venido con la misma carga útil de antes y el recibo con el doble del importe que tiene que venir.
Parece que los paganinis tenemos que tener todo el tiempo del mundo para reclamar a tanta persona distraída haciendo su trabajo.
Cada vez tengo mas claro, que el que las palma descansa en paz.
Camperizar una furgoneta en un dolor de webs. El ciudadano de a pie, paga que te paga, pero nadie hace bien su trabajo, eso si, no te equivoques tu o se te pase un plazo, que en seguida tienes la carta de la multa.
A parte de que los papeles del homologador vinieron mal y le toco repetirlos, aparte de que la ITV también se equivocó y toco rectificar los papeles, siguiendo los mil tramites que hay que hacer, pues también tuve que ir a tráfico a cambiar el permiso de circulación. Me costó horrores poderlo hacer antes de final de año, ya que no había citas y solo de decían que volvieras a intentarlo pasados unos días. Así un día tras otro y al final conseguí hacerlo de "aquella manera", porque ni si quiera te daba un justificante de que pedías cita, pero no te la daban. Sabía perfectamente que si el trámite no lo hacía antes de final de año, luego habrá problemas para que el cambio viniese reflejado en el IVTM.
La furgoneta antes de la camperización tenía una carga útil de 1.182 kg y después de camperizada la carga útil son 285 kg.
Con esa disminución de la carga útil la furgoneta pasaba del tramo de 1.000 a 2.999 kgs de carga útil a menos de 1.000 kgs y el importe a pagar, es la mitad.
Pues ya sabéis, que CASUALMENTE, el recibo ha venido con la misma carga útil de antes y el recibo con el doble del importe que tiene que venir.
Parece que los paganinis tenemos que tener todo el tiempo del mundo para reclamar a tanta persona distraída haciendo su trabajo.
Cada vez tengo mas claro, que el que las palma descansa en paz.
