Después de casun 160.000km hechos a mi bmw e46 compact, vamos a cambiarle la junta de tapa de balancines.
Para ello quitamos el filtro anti polen y los respectivos tornillos torx que tiene, (creo recordar que eran 5).
Una vez quitado eso, sacamos el tapón de llenado de aceite y quitamos la tapa negra jalando hacia arriba.
Luego procedemos a quitar los conectores que son 4, para ello cogeremos la pestaña de arriba de los inyectores y levantando hacia arriba ya echa para fuera los enchufes.
Apartamos todo hacia un lado y sacamos también los inyectores (no se si hace falta sacarlos o no pero yo los saque )
Vamos quitando todos los tornillos que veamos alrededor y una vez estén flojos sacamos la tapa hacia arriba.
Quitamos la junta vieja limpiamos bien la tapa con quita grasas, y limpiamos bien todo el borde del bloque con un trapo.
Una vez todo limpio ponemos la junta nueva. ( yo la e agarrado con los tornillos ) y volvemos a poner en el bloque asegurándonos de que no quede mal puesta, por último montamos todo a la inversa.
Subiré estos días unas fotos
Para ello quitamos el filtro anti polen y los respectivos tornillos torx que tiene, (creo recordar que eran 5).
Una vez quitado eso, sacamos el tapón de llenado de aceite y quitamos la tapa negra jalando hacia arriba.
Luego procedemos a quitar los conectores que son 4, para ello cogeremos la pestaña de arriba de los inyectores y levantando hacia arriba ya echa para fuera los enchufes.
Apartamos todo hacia un lado y sacamos también los inyectores (no se si hace falta sacarlos o no pero yo los saque )
Vamos quitando todos los tornillos que veamos alrededor y una vez estén flojos sacamos la tapa hacia arriba.
Quitamos la junta vieja limpiamos bien la tapa con quita grasas, y limpiamos bien todo el borde del bloque con un trapo.
Una vez todo limpio ponemos la junta nueva. ( yo la e agarrado con los tornillos ) y volvemos a poner en el bloque asegurándonos de que no quede mal puesta, por último montamos todo a la inversa.
Subiré estos días unas fotos
