Bueno pues después de varios intentos de quitar el viscoso con el motor frio y no habia manera, hoy probe con el motor caliente y Bingo se aflojo la tuerca de un golpe seco que le di con la maza.
* Herramientas utilizadas:
- Llave fija 32
- Martillo o Maza
- Llave Allen nº5
- Destornillador plano
- Brocha
- Oil Silicon TOYOTA 18 ml (2 Botes 17,66 €)
- Jiringuilla grande
* Antes de repararlo comprobar si tiene holgura tirando del ventilador suavemente de alante atras, si tiene holgura olvida su rellenado y compra otro viscso.
1º Retiramos el cubre motor con la llave de Allen:
2º Retiramos el canalizador de aire, ponemos la llave fija y le damos un golpe seco en sentido las agujas del reloj o hacia la rueda izquierda:
3º Al quitar todo se queda asi:
4º Una vez el ventilador fuera retiramos los 3 tornillos Allen y nos quedamos solo con el viscoso :
5º Con la brocha procederemos a limpiarlo y luego quitaremos la chapa con la ayuda de un destornillador plano haciendo palanca :
6º Una vez quitada la chapa retiramos la menbrana y el pequeño pasador :
7º Ahora precederemos a llenar la jiringuilla y luego le sacaremos el aire :
8º Ahora procederemos a llenar el viscoso poco a poco dejando salir el aire a cada poquito :
9º Una vez lleno ponemos la membrana bien encajada con su bulon y ponemos la chapa otra vez con la ayuda del destornillador plano haciendo palanca:
10º Volvemos a montar la helice en el viscoso poniendo los 3 tornillos.
11º Montamos el ventilador dandole vueltas hacia la izquierda, apretamos un poco con la llave fija y volvemos a montar todo.
Al final debera de quedar todo igual como antes y si todo sale bien ya que a veces Lourdes hace su aparicion el ventilador estara arreglado;-)
* Herramientas utilizadas:
- Llave fija 32
- Martillo o Maza
- Llave Allen nº5
- Destornillador plano
- Brocha
- Oil Silicon TOYOTA 18 ml (2 Botes 17,66 €)
- Jiringuilla grande
* Antes de repararlo comprobar si tiene holgura tirando del ventilador suavemente de alante atras, si tiene holgura olvida su rellenado y compra otro viscso.
1º Retiramos el cubre motor con la llave de Allen:
2º Retiramos el canalizador de aire, ponemos la llave fija y le damos un golpe seco en sentido las agujas del reloj o hacia la rueda izquierda:
3º Al quitar todo se queda asi:
4º Una vez el ventilador fuera retiramos los 3 tornillos Allen y nos quedamos solo con el viscoso :
5º Con la brocha procederemos a limpiarlo y luego quitaremos la chapa con la ayuda de un destornillador plano haciendo palanca :
6º Una vez quitada la chapa retiramos la menbrana y el pequeño pasador :
7º Ahora precederemos a llenar la jiringuilla y luego le sacaremos el aire :
8º Ahora procederemos a llenar el viscoso poco a poco dejando salir el aire a cada poquito :
9º Una vez lleno ponemos la membrana bien encajada con su bulon y ponemos la chapa otra vez con la ayuda del destornillador plano haciendo palanca:
10º Volvemos a montar la helice en el viscoso poniendo los 3 tornillos.
11º Montamos el ventilador dandole vueltas hacia la izquierda, apretamos un poco con la llave fija y volvemos a montar todo.
Al final debera de quedar todo igual como antes y si todo sale bien ya que a veces Lourdes hace su aparicion el ventilador estara arreglado;-)
