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E39. Abrir faros xenon - Reparar reguladores.

Autor: Gavira

  1. Manol
    Menudo trabajo, ha sido hoy :rambo:
    Problema: las "patillas" reguladoras de altura/haz apertura de los faros de xenon se habían partido, y apenas veía nada.
    Paso sin dilación a comentar las fotos ;-)

    El primer paso, obviamente es sacar el faro de su alojamiento:
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    La principal preocupación para la persona que tiene las maravillosas manos y narices de comenzar este brico :D y yo mismo nuestra mayor duda no era abrir el faro: porque alguna vez se había comentado que era difícil y que tal vez habría que usar una pistola de aire caliente. En absoluto, ha sido muy sencillo :yawinkle

    Más bien la intranquilidad era cerrar la tulipa y el faro era nuestra preocupación, pero más adelante se verá que ha sido sencillo igualmente:
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    El faro, una vez abierto:
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    Faro abierto:
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    Un detalle del balastro y del motorcillo de regulación de altura:
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    El faro (la tulipa) vista trasera:
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    A contraluz, se ve la suciedad en la tulipa:
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    El faro (la tulipa) vista delantera, se aprecia la suciedad:
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    Las famosas "patillas", partidas:
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    El despiece del faro, carcasa + tulipa + las "patillas" rotas:
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    Bisturí, destornilladores, y otras herramientas:
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    Para asegurar mejor ambas piezas partidas, se ha hecho un taladro en ambas piezas con una DREMEL (donde se insertará una varilla roscada)
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    El resultado provisional de la unión, pieza+varilla roscada es el siguiente:
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    Después con un pegamento de dos componentes "barra reparadora" se ha recubierto el injerto para que haga cuerpo:
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    Mientras esto sucedía, yo estaba frota que te frota con una lija de grano 2000 bajo un grifo con un chorrito de agua dale que te pego a la tulipa (con una de las tulipas he llegado a estar casi media hora):
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    Lija de grano 2000 y lija superfina para rematar en la parte "húmeda":
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    Después lijadora orbital y producto de desbastar + pulimento (al final) para que la tulipa recupere su brillo natural:
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    Después de aprox. 45min el producto pegamento termina secándose, así que ya se pueden volver a meter "las patillas" en sus alojamientos originales; hubo que limar un par de ellas por exceso de pegamento:
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    Acto seguido, volver a montarlo todo a la inversa; he aprovechado para montar unas bombillas H7 xenon (gracias, Manol) que tenía pendiente montar y que no lo había hecho porque pensaba que mis faros alumbraban de manera penosa y que el coche no era merecedor de tales bombillas :D :
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    El momento más delicado, volver a sellar los faros... El producto:
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    Ha sido sencillo, más de lo esperado... Momento en el que un hilo de producto sellador es aplicado sobre el contorno del faro, acto seguido volver a realojar la tulipa. El exceso de producto se ha retirado con papel:
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    El resultado, casi "de estreno" :dan: :
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    Momento de la regulación de altura:
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    Una del frontal, parece un vehículo distinto únicamente por llevar los faros delanteros matizados:
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    Una maravilla, acabo de regresar (Coria del Río-Utrera-Ronda-San Pedro Alcántara) y jamás pensaba que mi e39 alumbraba tan bien; ahora pienso que tal vez la suciedad + todo el tiempo que he estado con "las patillas" rotas (sin haberme dado cuenta) han ido mermando el haz de luz del coche paulatinamente... Vaya, que últimamente iba bastante cegato :D

    Tanto la luz de cruce y carretera, fenomenales :dan:
    A finopuerto, salvador segovia y trilo-logia les gusta esto.

Comentarios recientes

  1. finopuerto
    finopuerto
    5/5,
    Hola paisano, he hecho el brico y me han quedado perfectos.No se cual es tu modelo pero el mio es un e-39 del 2001 y cada faro lleva dos ruedecillas reguladoras que creo q una es para la altura y la otra para el angulo. Lo he llevado a un taller para que me regularan las luces , me la regulan en altura pero al decirle que me regulara el angulo me dice que , que la otra patillla es para apoyo q no es para la regulación del angulo, cosa que no estoy de acuerdo. Mi pregunta es , cual de las ruedecillas es para el angulo y cual para la altura. Tu me diras trastea para ver cual es, pero es que no quiero porque si toqueteo sin saber cual es voy a volver a desregular las luces en altura. Por cierto en ebay vendes las patillas lo digo x que en mi caso estaban hechas añicos y eran imposible repararlas .Gracias
    1. Manol
      Respuestas del autor
      En el Subforo E39, tienes esos datos y sí no lo tienes claro, abres un nuevo tema y te aclararemos todas tus dudas.
      Un Saludo.
  2. Caldero
    Caldero
    5/5,
    Tomo nota compañero ... me lo apunto para la agenda de cosas pendientes.
  3. salvador segovia
    salvador segovia
    5/5,
    muy buen brico