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E39. Abrir faros xenon - Reparar reguladores.

Menudo trabajo, ha sido hoy :rambo:
Problema: las "patillas" reguladoras de altura/haz apertura de los faros de xenon se habían partido, y apenas veía nada.
Paso sin dilación a comentar las fotos ;-)

El primer paso, obviamente es sacar el faro de su alojamiento:
16tav9.jpg


La principal preocupación para la persona que tiene las maravillosas manos y narices de comenzar este brico biggrin y yo mismo nuestra mayor duda no era abrir el faro: porque alguna vez se había comentado que era difícil y que tal vez habría que usar una pistola de aire caliente. En absoluto, ha sido muy sencillo :yawinkle

Más bien la intranquilidad era cerrar la tulipa y el faro era nuestra preocupación, pero más adelante se verá que ha sido sencillo igualmente:
5fnqbl.jpg


El faro, una vez abierto:
2qlbgvp.jpg


Faro abierto:
2lu6i39.jpg


Un detalle del balastro y del motorcillo de regulación de altura:
25evjo2.jpg


El faro (la tulipa) vista trasera:
332c8p4.jpg


A contraluz, se ve la suciedad en la tulipa:
2aalsmg.jpg


El faro (la tulipa) vista delantera, se aprecia la suciedad:
orjh92.jpg


Las famosas "patillas", partidas:
2wp2rfb.jpg


El despiece del faro, carcasa + tulipa + las "patillas" rotas:
fel18g.jpg


Bisturí, destornilladores, y otras herramientas:
30lkmj9.jpg


Para asegurar mejor ambas piezas partidas, se ha hecho un taladro en ambas piezas con una DREMEL (donde se insertará una varilla roscada)
2nq76hg.jpg


El resultado provisional de la unión, pieza+varilla roscada es el siguiente:
21o7l8m.jpg


Después con un pegamento de dos componentes "barra reparadora" se ha recubierto el injerto para que haga cuerpo:
fe43ur.jpg


Mientras esto sucedía, yo estaba frota que te frota con una lija de grano 2000 bajo un grifo con un chorrito de agua dale que te pego a la tulipa (con una de las tulipas he llegado a estar casi media hora):
favi84.jpg


Lija de grano 2000 y lija superfina para rematar en la parte "húmeda":
wm056c.jpg


Después lijadora orbital y producto de desbastar + pulimento (al final) para que la tulipa recupere su brillo natural:
2qunsj7.jpg


Después de aprox. 45min el producto pegamento termina secándose, así que ya se pueden volver a meter "las patillas" en sus alojamientos originales; hubo que limar un par de ellas por exceso de pegamento:
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Acto seguido, volver a montarlo todo a la inversa; he aprovechado para montar unas bombillas H7 xenon (gracias, Manol) que tenía pendiente montar y que no lo había hecho porque pensaba que mis faros alumbraban de manera penosa y que el coche no era merecedor de tales bombillas biggrin :
118egqa.jpg


El momento más delicado, volver a sellar los faros... El producto:
fcl7pg.jpg


Ha sido sencillo, más de lo esperado... Momento en el que un hilo de producto sellador es aplicado sobre el contorno del faro, acto seguido volver a realojar la tulipa. El exceso de producto se ha retirado con papel:
28tgqxi.jpg


El resultado, casi "de estreno" :dan: :
z50de.jpg


Momento de la regulación de altura:
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Una del frontal, parece un vehículo distinto únicamente por llevar los faros delanteros matizados:
2nhdgyq.jpg


Una maravilla, acabo de regresar (Coria del Río-Utrera-Ronda-San Pedro Alcántara) y jamás pensaba que mi e39 alumbraba tan bien; ahora pienso que tal vez la suciedad + todo el tiempo que he estado con "las patillas" rotas (sin haberme dado cuenta) han ido mermando el haz de luz del coche paulatinamente... Vaya, que últimamente iba bastante cegato biggrin

Tanto la luz de cruce y carretera, fenomenales :dan:

Últimas reseñas

Hola paisano, he hecho el brico y me han quedado perfectos.No se cual es tu modelo pero el mio es un e-39 del 2001 y cada faro lleva dos ruedecillas reguladoras que creo q una es para la altura y la otra para el angulo. Lo he llevado a un taller para que me regularan las luces , me la regulan en altura pero al decirle que me regulara el angulo me dice que , que la otra patillla es para apoyo q no es para la regulación del angulo, cosa que no estoy de acuerdo. Mi pregunta es , cual de las ruedecillas es para el angulo y cual para la altura. Tu me diras trastea para ver cual es, pero es que no quiero porque si toqueteo sin saber cual es voy a volver a desregular las luces en altura. Por cierto en ebay vendes las patillas lo digo x que en mi caso estaban hechas añicos y eran imposible repararlas .Gracias
Manol
Manol
En el Subforo E39, tienes esos datos y sí no lo tienes claro, abres un nuevo tema y te aclararemos todas tus dudas.
Un Saludo.
Tomo nota compañero ... me lo apunto para la agenda de cosas pendientes.
muy buen brico
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