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E39. Cambio de la bomba de combustible del deposito 530d.

Autor: Black 530D

  1. Manol
    Bueno pues como ya sabeis tenía la bomba del deposito mal y me quedaba tirado con menos de un cuarto de deposito marcando el test 6 11.0/01.2/18.2 .
    Despues de comprar la bomba marca VDO Siemens :
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    Esta tarde me he envalentonado y la ha cambiado sin esperar al brico que colgará Manol en breve :mus-:descojon::waki: pues tenia poco gasoil y todo el domingo para hacerlo, y aunque me ha dado un poco de guerra algunas pijadas, me ha salido bien y relativamente facil.
    Empezemos por quitar el asiento trasero (con quitar la banqueta sobra )despues hay que cortar el aislante sonoro por la zona precortada para acceder a la tapa del aforador .
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    Fijaros en como hay que recortar el aislante y no en mi pie ....que os conozco :descojon:.
    Debajo nos encontramos con la tapa del aforador que sale quitando 3 tornillos de estrella .
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    Despues de quitarlos veremos esto.
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    Aspiramos y limpiamos esta parte pues esta llena de polvo y así evitamos que al quitar la rosca metalica nos caiga porquería dentro del deposito.
    El siguiente paso sería desconectar el terminal y los latiguillos que llevan abrazaderas de un solo uso ,así que luego habrá que sustituirlas .Una foto de todo bien limpio y los latiguillos sueltos .
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    Ojito que algo de gasoil sale .](*,)
    Despues pasariamos a quitar la rosca metalica que sujeta el aforador .Esta rosca sale haciendola girar golpeando con un martillo y un atornillador plano grande o un cortafrios en sentido contrario a las agujas del reloj (vamos a izquierdas como todas ) no he hecho fotos pues tenia las dos manos ocupadas :descojon:.
    Una vez este quitada la rosca el aforador lo sacamos hacia arriba despacito y fijandonos en su posición .Abajo ya podemos ver la bomba que tenemos que sustituir .
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    Para sacar el conjunto donde va la bomba hay que meter la mano y presionar hacia dentro dos patillas que tiene a los lados ,se desenclava y sale hacia arriba sin problemas .
    Otra foto un poco mas cerca .
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    Sacamos todo el conjunto y procedemos a quitar el latiguillo flexible de entrada a la bomba que lleva otra abrazadera de un solo uso .
    En este punto he estado un buen rato pues tras quitar la abrazadera el latiguillo estaba metido con 2 coj**es y no [-X era capaz de sacarlo .Bueno al final despues de girarlo y tirar saliò y me tomé una cervecita :drinkers ............para celebrarlo .
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    Para sacar la bomba hay que quitar el filtro que tiene en la parte inferior y que sale simplemente tirando a presión ,quitar los terminales (a la hora de montarlo no tiene equivocación posible pues son de diferente medida )despues vencer 3 resortes que tiene su alojamiento y que encajan con el nervio o saliente que tiene la bomba , este fué otro punto fuerte, hasta que conseguí sacarla me cagué en todo lo que se menea unas 100 veces hasta que hizo ! clack !y solto saliendo hacia arriba ,una foto de las 2 bombas para que veais el resorte .
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    Bueno pues montamos la bomba en su alojamiento haciendo presión (de arriba a abajo y presionando como lo haría un hombre ) hasta que encaje ,despues colocamos el filtro inferior no sin antes haberle pegado un soplado ,metemos la tubería de entrada a la bomba y apretamos su abrazadera y conectamos los terminales de corriente .Una vez hecho esto pa bajo con cuidado y que coincida la salida 3 con la entrada 4 de estas fotos que le he robado a Manol (espero que no se enfade )pues las mias salieron borrosas.
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    Aquí vemos donde encastra el nº 3 de la anterior foto,
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    Montamos todo a la inversa limpiando lo que hayamos manchado y listo.
    Decir que tenia en el deposito 33 litros y no he tenido que sacar nada de gasoil el test nº6 antes del cambio marcaba 17.2/15.2/32.4 y despues del cambio, con el coche ya en marcha ,el deposito izquierdo a ido poco a poco pasando litros al derecho y en unos 6 min marcaba esto 00.0/31.
    8/31.8 con lo cual deduzco que la bomba funciona :yahoo:y trasvasa gasoil del deposito izquierdo al derecho cuando baja el nivel del gasoil y los dos depositos se separan .
    Esperando que el señor moderador no se enfade por haberle robado las 2 fotos y por haberle pisado el brico :box::descojon:y agradeciendole toda la información que me prestó tanto en privados como por telefono (Gracias Manol :xray:)doy por terminado este tonitruco o briconsejo:descojon:espero que sirva a alguien alguna vez ,un saludo a todos .:wink:

Comentarios recientes

  1. superomm7
    superomm7
    5/5,
    hola me podríais decir la referencia exacta de la bomba y donde comprarla barata, por favor? el brico , muy bueno aunque solo veo las primeras fotos si teneis el resto , podeis mandármelas.tengo un 530d y arranca mal a menos de 1\4.
  2. jorge riaño
    jorge riaño
    5/5,
    MUY ÚTIL, estoy con dicha avería actualmente.