E39. Cambio de la pila en el mando a distancia. (Post).

Hola Buenos días, como prometí aquí tengo preparado el mini-brico del cambio de batería en nuestros mandos a distancia de los E-39, deciros que a pesar de que no se pueden abrir, no cuesta demasiado hacerlo y el resultado no queda nada mal.
También deciros que mi mando, no hacia absolutamente nada, por lo que decidí abrirlo y documentarlo.
Manol quería haberlo incluido en el post de Jomayos como me dijiste, pero es que no lo encuentro, aun así seguro que haréis buen uso de este mini-brico.

Bueno empecemos:

1.- Para abrirlo yo utilice un cuchillo de sierra, pero recomiendo que se haga con algo mas fino, pero que sea de sierra para que el hueco que haga no sea demasiado grande, aunque tampoco es excesivo.






2.- Aquí a la izquierda tenemos la batería que esta descargada y a la derecha la batería recién comprada.


3.- Aquí esta el mando abierto, vemos que se ve la placa (circuito impreso) y el lugar donde iba alojada la batería (pletinas plateadas).


4.- Desoldamos con un soldador (que no este muy alta la temperatura) las pletinas plateadas que eran donde estaba alojada la batería en mal estado y con un rotulador indeleble tipo edding, marcamos cual es el positivo y cual el negativo de la placa.


5.- Cogemos la batería nueva, como las dos patillas de la batería no coinciden con las existentes del circuito impreso, en el polo negativo cortamos la patilla al ras de la batería y le soldamos un cable y este cable al negativo de la placa.


6.- Otra mas, pero con la patilla del positivo de la batería soldada ya a la placa.


7.- Otra pero ya montada en el mando.


8.- Una vez montado el mando, aplicar un poco de loctite en cada esquina (OJO, APLICAR SOLO UN POQUITO) recomiendo solo un poquito para poder desmontarlo en otras ocasiones que se necesite y no cueste demasiado.


9.- Una vez que el mando esta cerrado, utilizaremos la súper-barra reparadora para plásticos de ceys, esta la utilizamos para aplicarla entre la junta del mando (cuando lo abrimos con el cuchillo de sierra)


10.- Así queda una vez aplicado este producto en las juntas.


Otra más.


11.- Pero claro, no lo vamos a dejar así, una vez que el producto este seco aproximadamente media hora, lo pintamos de negro con el rotulador indeleble edding.


12.- Y esta es la llave completamente terminada


Deciros que en todo el proceso he tardado 1 hora y media más o menos y sinceramente no ha quedado nada mal.
La batería me ha costado 6,035 E + IVA.
He utilizado un cuchillo de sierra, un soldador, estaño, un rotulador indeleble, loctite, súper-barra reparadora ceys y mucha paciencia…

Una vez terminado inicialice el mando y decir y es muy IMPORTANTE que hay que inicializar en ese momento todos los mandos que tengáis porque si no es así al inicializar 1 mando el otro no funciona y viceversa.

Proceso de inicialización de la llave (ver enlace):

http://www.bmwfaq.com/f53/inicializado-de-las-llaves-con-mando-115002/

Lugar de compra de la batería recargable vl2020 (ver enlace):

Linkdirecto.com - http://es.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=searchProducts&searchTerm=panasonic vl 2020


Un saludo a todos y espero que os haya gustado.
Diego