Lo primero que tenemos que hacer es localizar el polo positivo y el negativo de la luz de posición y para ello cogemos algún aparato de leds que tengamos en casa y lo conectamos de las dos formas posibles con la luz de posición dada en el coche y esto nos dirá cual es cada polo ya que solo va a funcionar en una posición:
Ya sabemos que el polo positivo es el de abajo y el negativo el de arriba según la imagen, ahora vamos a buscar cual de los dos es el que el coche corta para que se apague la luz de posición, para esto cogemos un busca polos o el mismo aparato led y con la luz de posición quitada conectamos el polo positivo en su correspondiente lugar en el enchufe y le damos masa con algún buen punto de masa del vehículo:
La luz no se enciende así que hacemos lo contrario conectamos el negativo en su sitio en el enchufe y le damos positivo (con el tornillo al que conectamos las pinzas por ejemplo):
Ya sabemos que el cable que corta el coche es el positivo con lo cual para tirar un solo cable desde dentro y ahorrar cable y trabajo tiraremos el positivo desde las luces del interior y para ello hay que buscar cual es cada polo de la misma, así que repetimos el mismo proceso que para el enchufe de la luz de posición
Para quitarla:
Para abrirla levantamos sin partir las pestañitas que tiene alrededor:
Y la comprobación:
Ahora una vez localizados los polos damos la vuelta a la luz y con un poco de estaño soldamos a esta un cable en la clavija positiva de la misma por detrás del foco:
Ese cable lo bajamos hasta el bajo volante a través del techo y la goma de la puerta y una vez ahí lo pasamos al vano motor a través de una goma por la que pasan cables al hueco del servofreno:
Una vez en el vano motor tenemos que tirar los cables a las luces mediante un circuito en el que han de ir instalados un diodo y un fusible (en el esquema falta el fusible que ha de ir antes del diodo):
Y tiramos los cables:
No tengo fotos con el filtro quitado porque luego me cuesta mucho colocarlo para que no me entre agua, sorry
Espero que sirva de algo y creo que no hay ningun brico mas para hacerlo y pues nada un saludo.
Ya sabemos que el polo positivo es el de abajo y el negativo el de arriba según la imagen, ahora vamos a buscar cual de los dos es el que el coche corta para que se apague la luz de posición, para esto cogemos un busca polos o el mismo aparato led y con la luz de posición quitada conectamos el polo positivo en su correspondiente lugar en el enchufe y le damos masa con algún buen punto de masa del vehículo:
La luz no se enciende así que hacemos lo contrario conectamos el negativo en su sitio en el enchufe y le damos positivo (con el tornillo al que conectamos las pinzas por ejemplo):
Ya sabemos que el cable que corta el coche es el positivo con lo cual para tirar un solo cable desde dentro y ahorrar cable y trabajo tiraremos el positivo desde las luces del interior y para ello hay que buscar cual es cada polo de la misma, así que repetimos el mismo proceso que para el enchufe de la luz de posición
Para quitarla:
Para abrirla levantamos sin partir las pestañitas que tiene alrededor:
Y la comprobación:
Ahora una vez localizados los polos damos la vuelta a la luz y con un poco de estaño soldamos a esta un cable en la clavija positiva de la misma por detrás del foco:
Ese cable lo bajamos hasta el bajo volante a través del techo y la goma de la puerta y una vez ahí lo pasamos al vano motor a través de una goma por la que pasan cables al hueco del servofreno:
Una vez en el vano motor tenemos que tirar los cables a las luces mediante un circuito en el que han de ir instalados un diodo y un fusible (en el esquema falta el fusible que ha de ir antes del diodo):
Y tiramos los cables:
No tengo fotos con el filtro quitado porque luego me cuesta mucho colocarlo para que no me entre agua, sorry
Espero que sirva de algo y creo que no hay ningun brico mas para hacerlo y pues nada un saludo.
