E39. Instalación de disco duro multimedia.

Por fin he tenido un rato para poder subir las fotos de la instalación del disco duro multimedia.

En resumen dispongo de un disco duro con mp3 (organizado por carpetas, etc), mp4 (que veo en la TV 4:3) y fotos (que también veo en la 4:3).
Todo ello lo manejo desde el mando a distancia del disco.
Sonido y video entran por la AV1, de momento hasta que me anime y hagamos el cambio a AV2.

Gracias a Carlos_530 y a Manol me atreví y gracias a ellos fue exitoso. GRACIAS

Lo primero fue comprar un transformador de 12V a 220V



El disco es un multimedia en formato 2.5, ya lo tenía.



Compre esta caja para poner las conexiones de audio y un interruptor para que la fuente de alimentación no esté permanentemente conectada



Le puse este interruptor



Y aquí la caja ya agujereada con algunos conectores RCA puestos. Haré hueco para otros 2 que serán los que salen del conector de la TV



La fuente de alimentación era de tipo mechero a 220V. Corté el cable para poder conectarlo a la batería en lugar de al mechero. Para que fuese extraible le puse un conector.



Lo más complejo era prolongar el mando a distancia. Lo quiero poner dentro del habitáculo porque de otra forma no es capaz de recepcionar las órdenes del mando desde dentro del coche.

Aquí el disco multimedia desmontado para acceder al receptor de infarrojos



Aquí está el receptor



Y aquí ya cortado



Lo prolongué con un cable de teléfono (usando 3 de los 4 hilos)



El disco duro es de portátil, así que en principio está preparado para su uso más o menos movido. De todas formas le puse una amortiguación a base de esponja. Un poco cutre pero creo que funcional.



"Pa na" que hago el lio que monto



Respecto al tema de conexiones de audio video fue fácil gracias a Carlos_530
Ahí están los cables metiendo video y audio en AV1



Y aquí insertados en la caja. Me dejo más conexiones hechas para cuando me decida a meterlo en estéreo y por AV2.



Vamos con la parte eléctrica.
Quería que el sistema se desconectase y se conectase con el contacto (así no estaría siempre encendido el transformador y no tendría que pulsar el interruptor).
Gracias a Manol lo pude hacer en plan bien, con relé y todo.

Aquí el esquema de Manol



Y hecho en la realidad. El relé con todos los cables preparados.



Aquí la conexión a la batería



Y aquí conecté la masa (este tornillo está justo debajo del piloto trasero)



Ahora sólo falta pasar el cable con el receptor de infrarojos hasta los asientos traseros.

Por aquí va bajo el tapizado



Un poco más



Y así queda



Con un pequeño agujero lo paso al hueco del reposabrazos



Y sólo queda cerrar



Y funciona !!!!!
Aquí está el video

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