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Reparacion chasis e36 2019-12-01

Como reparar chasis en un e36 muy dañado

  1. Gabrielccr
    Hola buenas; Yo como muchos sufri las consecuencias de tener un bmw e36 sin tener reforzado el chasis que acabo en algo muy feo que vereis a continuacion.
    Esto pretende mas que ser un brico es dar una explicacion de como me fue a mi reparandolo, problemas que tube, detalles que pase por alto, dificultad del trabajo, material y herramientas que use....
    1°- Lo primero es que esto lleba tiempo y algo de dinero y materiales y herramientas necesarias como chapa de diferentes grosores, soldadora, caja de carracas... Lo normal para estos casos
    venden placas con la forma para ponerlas en las bases y soldarlas pero dado el estado de mi chasis opte por fabricar yo mismo todas las placas
    2°- Lo siguiente es retirar todo el puente trasero para ello es fundamental tener el coche en alto, se retiraran los frenos la suspension, no entraña gran dificultad los muelles salen solos en cuanto retiras los amortiguadores que se sujetan por dos tornillos a la columna de suspension y uno grande al palier, lo siguiente sera retirar el disco que lleba un tornillo de "allen" y detras se encuentra el freno de tambor que es para el freno de mano, esto es mas complicado si nunca as cambiado zapatas de freno, lo mejor es que se hagan fotos del proceso de desmontaje y se guarden las piezas tal como las quitas y estaban puestas, una vez echo esto sacamos el capuchon que hace de tope del cable del freno, se encuentra detras y puede que este un poco pegado, con un destornillador por la parte delantera y dando unos golpecitos con un martillo sale el capuchon. Lo siguiente sera retirar el cardan aflojando los tornillos que lo unen con el diferencial (no hace falta quitarlo entero se puede quedar colgando), posteriormente retiraremos los cuatro tornillos que sujetan la cuna al chasis y con ayuda lo bajaremos un poco del vehiculo para desconectar los cables del abs y el testigo de desgaste de pastillas, una seguido este proceso tenemos el diferencial fuera del coche.
    3°- Lo siguiente que hice yo fue cortar la parte de la chapa donde se encuentran los soportes del coche, dentro del habitaculo en maletero parte delantera y asientos traseros, es recomendable retirar los asientos para tener aceso libre a toda la zona, una vez tengo los soportes del chasis visibles desde arriba observo que los delanteros son acesibles y puedo soldarles unas cuantas pletinas alrrededor para reforzarlos, (las fotos os ayudaran un poco) los traseros estan dentro de un larguero soldados por arriba, yo puse un larguero de lado a lado y lo solde. Por la parte de abajo opte por cortar chapa de coche darle la forma hacerle el agujero del tornillo y unos cuantos agujeros mas pequeños para darle los puntos de soldadura a la chapa original del coche, e de decir que yo tenia agujeros de la ostia tube que hacer mucho mas de lo que digo esto es en caso de que no este tan dañado, yo tube que poner dos soportes del chasis en su sitio y soldar mas pletinas y piezas para dejarlo bien, media botella de acetileno, tiene la culpa.
    4°- Una vez realizado los trabajos de soldadura necesarios soldaremos las placas de metal que cortamos en su sitio no os preocupeis si no queda muy bien por que no se va a ver, lo siguiente sera pintar con antigrabilla las partes donde se a trabajado y volver a montar todo en su sitio, yo tube problemas con los soportes por que no me quedaron en su sitio exacto de fabrica y los tornillos originales se me rebiraban dentro, tube que hacerle rosca nueva a dos de ellos y meter tornillos mas grandes y ya depaso mas fuertes, finalmente despues de mucho trabajo y tiempo y dolores de cabeza lo deje lo mejor que pude y estoy bastante contento con el resultado, adbierto que este trabajo tiene algo de dificultad hay que saber utilizar las herramientas correctamentamente y las adecuadas, radial, martillos y eso tenemos todos pero una soldadora de hilo es otro cantar y creo que es realmente necesaria para esto.
    -Animo a quien tenga los medios para hacerlo que lo haga y a quien no tenga los medios que tire el coche al desguace por que un taller que te lo haga bien, como lo harias tu, te va a costar mas de mil euros, suerte "amigos di bmw"

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