Hola compañeros,
Teniendo averiada una de mis llaves a la que sólo le funcionaba el arranque (el mando no iba), me decidí a abrirla y sustituir la batería. Para ello adquirí una carcasa con espadín virgen en eBay y una batería idéntica a la original. Una vez sustituida la batería, comprobé que el mando no se podía enlazar con el coche. El caso es que después de desoldar componentes, comprobar y volver a soldar, no emitía ningún tipo de frecuencia (comprobado mediante osciloscopio). Por ello, me decidí a adquirir una llave donante que funcionase, para aprovechar toda la electrónica y colocarle el transponder de mi llave.
Os dejo el detalle de la operación:
1º Adquisición de la llave donante (mil gracias al compañero @318lam)
2º Apertura de la llave donante
3º Llave original: Desoldar una de las patillas de la batería para trabajar sin corriente y desoldar el transponder de la llave original
4º Llave donante: Desoldar una de las patillas de la batería para trabajar sin corriente, desoldar el transponder y sustituir por el de la original recuperado en el punto anterior. Volver a conectar la batería (yo sólo desoldé una de las patillas de la batería. Es suficiente)
5º Colocar la electrónica en la nueva carcasa a la que previamente se le ha tallado el espadín
6º Cerrar la llave, ir al coche, enlazar con centralita y a correr!!!
Así que ya sabéis, si no os funciona el mando y es por avería de la electrónica, existe la posibilidad de recuperar la llave mediante una llave donante. Es importante recuperar el transponder de vuestra llave original, ya que es el que está dado de alta en la centralita de vuestro coche.
Es importante utilizar un soldador de baja potencia para electrónica, con punta muy fina, que transmite sólo el calor necesario para no dañar el componente. Yo he usado uno de 14w.
Espero que sirva de ayuda!!!
Saludos al foro!!!
Teniendo averiada una de mis llaves a la que sólo le funcionaba el arranque (el mando no iba), me decidí a abrirla y sustituir la batería. Para ello adquirí una carcasa con espadín virgen en eBay y una batería idéntica a la original. Una vez sustituida la batería, comprobé que el mando no se podía enlazar con el coche. El caso es que después de desoldar componentes, comprobar y volver a soldar, no emitía ningún tipo de frecuencia (comprobado mediante osciloscopio). Por ello, me decidí a adquirir una llave donante que funcionase, para aprovechar toda la electrónica y colocarle el transponder de mi llave.
Os dejo el detalle de la operación:
1º Adquisición de la llave donante (mil gracias al compañero @318lam)
2º Apertura de la llave donante
3º Llave original: Desoldar una de las patillas de la batería para trabajar sin corriente y desoldar el transponder de la llave original
4º Llave donante: Desoldar una de las patillas de la batería para trabajar sin corriente, desoldar el transponder y sustituir por el de la original recuperado en el punto anterior. Volver a conectar la batería (yo sólo desoldé una de las patillas de la batería. Es suficiente)
5º Colocar la electrónica en la nueva carcasa a la que previamente se le ha tallado el espadín
6º Cerrar la llave, ir al coche, enlazar con centralita y a correr!!!
Así que ya sabéis, si no os funciona el mando y es por avería de la electrónica, existe la posibilidad de recuperar la llave mediante una llave donante. Es importante recuperar el transponder de vuestra llave original, ya que es el que está dado de alta en la centralita de vuestro coche.
Es importante utilizar un soldador de baja potencia para electrónica, con punta muy fina, que transmite sólo el calor necesario para no dañar el componente. Yo he usado uno de 14w.
Espero que sirva de ayuda!!!
Saludos al foro!!!
