Recientemente y durante un lavado y aspiracion interior del E39, observe una posible humedad en la parte trasera, concretamente en el suelo de la plaza trasera izquierda.
Desmontando el panel izquierdo, se comprobo que el panel poroso interior estaba despegado de la carroceria por varios sitios. Las manchas observadas en la carroceria deducian el lugar por donde el agua seguia su paso hasta la parte inferior de las plazas traseras.
El proceder ha sido desmontar el panel poroso por completo. Retirar la masilla negra tipo silicona de serie. Que si bien, por algunos lugares estaba perfectamente pegada, por otros habia perdido por completo sus propiedades.
Siguiente paso, ha sido desmontar el asiento delantero para comprobar todos los bajos y el alcance del auga, para asi delimitar hasta donde estaba mojado.
Al retirarla, se pudo ciertamente comprobar como todo el bajo trasero estaba anegado de agua. Si bien, la espuma amarilla habia absorvido la mayoria de todo el agua. No obstate, el trabajo de secado ha sido tedioso. Palpar y esprimir a mano la espuma para que esta soltara agua. Todo ello acompañado de un secador normal, y muchas balletas.
Finalmente una vez este todo seco, se devuelve el asiento a su posicion original. Una vez las puertas esten bien presentadas y limpias, se pegaran los paneles porosos con alguna masilla de silicona que pueda adherir fuertemente un metal con el panel. De momento este paso final todavía no esta realizado. Dejo imagenes del proceso actual.
Desmontando el panel izquierdo, se comprobo que el panel poroso interior estaba despegado de la carroceria por varios sitios. Las manchas observadas en la carroceria deducian el lugar por donde el agua seguia su paso hasta la parte inferior de las plazas traseras.
El proceder ha sido desmontar el panel poroso por completo. Retirar la masilla negra tipo silicona de serie. Que si bien, por algunos lugares estaba perfectamente pegada, por otros habia perdido por completo sus propiedades.
Siguiente paso, ha sido desmontar el asiento delantero para comprobar todos los bajos y el alcance del auga, para asi delimitar hasta donde estaba mojado.
Al retirarla, se pudo ciertamente comprobar como todo el bajo trasero estaba anegado de agua. Si bien, la espuma amarilla habia absorvido la mayoria de todo el agua. No obstate, el trabajo de secado ha sido tedioso. Palpar y esprimir a mano la espuma para que esta soltara agua. Todo ello acompañado de un secador normal, y muchas balletas.
Finalmente una vez este todo seco, se devuelve el asiento a su posicion original. Una vez las puertas esten bien presentadas y limpias, se pegaran los paneles porosos con alguna masilla de silicona que pueda adherir fuertemente un metal con el panel. De momento este paso final todavía no esta realizado. Dejo imagenes del proceso actual.