¿ 118i ó 118d ?

[DINGDRUM]

Muy buen aporte. De que fecha es??

Es de Julio de 2007.

 

[viperinos]

Joeee, ya hace un año. Como pasa el tiempo.

 

[xeu]

Al final todo es cuestion de sumar

2 + 2

El gasolina (y yo tengo uno) para disfrutarle, hay que meterle chicha, para tener sensaciones, esto es un mayor gasto (yo no bajo de 9,2 litros)

El diesel (yo tengo un tdi 140) y pisandole no subo de los 7,5 litros, no es motor bmw pero no creo que diste mucho en consumos.

Te pongas como te pongas son 2 litros de diferencia seguro (sino son mas)

El diesel con el turbo en bajas tira y da mayor sensacion, si es cierto que si le apuras en altas, literalmente como todos los diesel se muere.

El gasolina tambien hace ruido si le aprietas el motor (bonito, pero no deja de ser sonido), no es el de tractor pero suena (5500 para arriba)

Al final son Kilometros año y que te importe pagar mas litros de gasolina por tener un gasolina

 

[DINGDRUM]

Al final todo es cuestion de sumar

2 + 2

El gasolina (y yo tengo uno) para disfrutarle, hay que meterle chicha, para tener sensaciones, esto es un mayor gasto (yo no bajo de 9,2 litros)

El diesel (yo tengo un tdi 140) y pisandole no subo de los 7,5 litros, no es motor bmw pero no creo que diste mucho en consumos.

Te pongas como te pongas son 2 litros de diferencia seguro (sino son mas)

El diesel con el turbo en bajas tira y da mayor sensacion, si es cierto que si le apuras en altas, literalmente como todos los diesel se muere.

El gasolina tambien hace ruido si le aprietas el motor (bonito, pero no deja de ser sonido), no es el de tractor pero suena (5500 para arriba)

Al final son Kilometros año y que te importe pagar mas litros de gasolina por tener un gasolina

+10 ;-)

 

[Alberto(Lagu)]

Es de Julio de 2007.

Gracias por la prueba ¡Ya me la he bajado!.
Saludos.

 

[Landrich69]

Para motores "pequeños" o potencia menor a 200cv, un coche turboalimentado siempre te ayudará más en el día a día por el empuje y la forma de entregar la potencia. Un atmosférico tienes que exprimirlo más si vas cargado y puede resultar incomodo, siempre se puede reducir y no tienes problema, que en eso tengo experiencia.

Y con motores equivalentes es más acusado, en este caso el 118i Vs 118d, si el gasolina fuese turbo, me iba de cabeza al gasolina turbo, pero como lo tiene el diesel, pues ese mismo.

Por este mismo razonamiento es por el que le busco un 118d a mi madre, va a tener empuje sin tener que andar reduciendo, lo que para ella es más cómodo, y además, tendrá mucha autonomía. En este caso elijo comodidad para ella, aunque yo me iría a un gasolina algo más gordete para mi.

En tu caso, elijiendo además automático, creo que te irá mejor el diesel también.

Repito que todo este razonamiento se iría al traste si BMW tuviera un gasolina turbo equivalente. P)

 

[Alberto(Lagu)]

Para motores "pequeños" o potencia menor a 200cv, un coche turboalimentado siempre te ayudará más en el día a día por el empuje y la forma de entregar la potencia. Un atmosférico tienes que exprimirlo más si vas cargado y puede resultar incomodo, siempre se puede reducir y no tienes problema, que en eso tengo experiencia.

Y con motores equivalentes es más acusado, en este caso el 118i Vs 118d, si el gasolina fuese turbo, me iba de cabeza al gasolina turbo, pero como lo tiene el diesel, pues ese mismo.

Por este mismo razonamiento es por el que le busco un 118d a mi madre, va a tener empuje sin tener que andar reduciendo, lo que para ella es más cómodo, y además, tendrá mucha autonomía. En este caso elijo comodidad para ella, aunque yo me iría a un gasolina algo más gordete para mi.


En tu caso, elijiendo además automático, creo que te irá mejor el diesel también.

Repito que todo este razonamiento se iría al traste si BMW tuviera un gasolina turbo equivalente. P)

+100000000
PD: Por cierto para tu madre lo cogeria el 118d pero ademas con cambio automatico que mejorara su seguridad y comodidad sin preocuparse de nada.
Ademas como dices en efecto en las versiones turbodiesel no lo creas es mejor el cambio automatico que el manual.

 

[Landrich69]

+100000000
PD: Por cierto para tu madre lo cogeria el 118d pero ademas con cambio automatico que mejorara su seguridad y comodidad sin preocuparse de nada.
Ademas como dices en efecto en las versiones turbodiesel no lo creas es mejor el cambio automatico que el manual.

Si, es lo que me hubiese gustado, pero ella no quiere, supongo que porque no lo ha probado.

De momento ya tenemos visto un 118d, es manual y viene muuuy bien equipado, veremos en qué queda la semana que viene... P)

 

[Alberto(Lagu)]

Si, es lo que me hubiese gustado, pero ella no quiere, supongo que porque no lo ha probado.

De momento ya tenemos visto un 118d, es manual y viene muuuy bien equipado, veremos en qué queda la semana que viene... P)

Intenta convencerla de cambio automatico y si no lo consigues que pruebe una unidad en el concesionario!.
¡Seguro que cambiara de idea!.
Saludos.

 

[A. TOMAS NAVARRO]

Si no haces demasiados kms al año cómpratelo gasolina, yo tengo un 120d y hasta ahora han sido casi todo problemas, que si el desgaste irregular, que si el turbo, que si no le pises en frio, etc... . Con el gasolina nada de eso, si yo pudiera elegir ahora creo que lo compraria gasolina y eso que hago unos 30.000 kms anuales.
Llevo ahora mismo casi 58.000 kms, con 23.000 kms y pico tuve que cambiarle los dos neumáticos delanteros y hace un par de dias el turbo y no se cuantas cosas mas del motor, piénsalo bien, si te lo compras gasolina gastaras un poco mas en combustible pero ahorraras en disgustos y con el gasoil lo que te ahorras en combustible te lo gastaras en reparaciones. Los diesel son muuuuuuuuy pijoteros

 

[Landrich69]

Lo de no pisarle en frío es extensible también a los gasolina, vamos, a cualquier mecánica, no hay que exigirle hasta que no coja su temperatura óptima de funcionamiento. ;-)

 

[Landrich69]

Intenta convencerla de cambio automatico y si no lo consigues que pruebe una unidad en el concesionario!.
¡Seguro que cambiara de idea!.
Saludos.

Ya tenemos uno visto, probado y reservado. A no ser que nos echemos atrás porque yo vea algo que no me gusta el día que vayamos a comprarlo y tengamos que buscar otro. ;-)

 

[Alberto(Lagu)]

Si no haces demasiados kms al año cómpratelo gasolina, yo tengo un 120d y hasta ahora han sido casi todo problemas, que si el desgaste irregular, que si el turbo, que si no le pises en frio, etc... . Con el gasolina nada de eso, si yo pudiera elegir ahora creo que lo compraria gasolina y eso que hago unos 30.000 kms anuales.
Llevo ahora mismo casi 58.000 kms, con 23.000 kms y pico tuve que cambiarle los dos neumáticos delanteros y hace un par de dias el turbo y no se cuantas cosas mas del motor, piénsalo bien, si te lo compras gasolina gastaras un poco mas en combustible pero ahorraras en disgustos y con el gasoil lo que te ahorras en combustible te lo gastaras en reparaciones. Los diesel son muuuuuuuuy pijoteros

El no pisarle en frio no solo es en los diesel, tampoco se debe hacer en los gasolinas aunque sean atmosfericos o turbos.
Si le pisas aun gasolina en frio al final te empezara a expulsar aceite por los retenes.
Saludos.