Es verdad. Creo haber leído que, el i3, llegaba al final de su producción y no iba a tener sustituto. Es más, recuerdo haber escuchado que, la gama i, iba a desaparecer en favor de la electrificación al 100% de modelos dentro de cada segmento de BMW: iX3, i4, etc.
Aunque claro, el iX3 es un X3 a todas luces, reconocible como tal, aunque con sus variantes de diseño que lo identifican pero, al i4 no lo veo como un serie 4, lo que me lleva nuevamente a una gama i bien diferenciada de las series convencionales de BMW.
No sé, da la sensación de que dan una de cal y otra de arena. Como si no lo tuvieran muy claro y, según el modelo y las soluciones que puedan aplicar, se decantan por un camino o el otro.
