Duda 318 TDS Compact. ¿Tan malo es?

[CalvinHob]

Muy buenas.

Tras ver a la venta una 318TDS del 97 con una burrada de km, me puse a mirar, y para mi sorpresa no he encontrado más que criticas. Que si el peor motor de BMW a parte del N47 (ahora miraré en wikipedia a er cua es ese). Que si no anda nada, que si ni regalado.

Entiendo que con 90 cv mucho no puede andar, ¿pero de verdad es el peor coche de la historia? ¿Ni siquiera merece la pena por 1000e?

Sólo busco algo económico con lo que poder hacer km hasta que aguante. No quiero correr ni irme de curvas, que para eso tengo la moto. ¿Ni para ir a 120 por autopista vale?

Gracias por adelantado.

 

[Sechs]

Muy buenas.

Tras ver a la venta una 318TDS del 97 con una burrada de km, me puse a mirar, y para mi sorpresa no he encontrado más que criticas. Que si el peor motor de BMW a parte del N47 (ahora miraré en wikipedia a er cua es ese). Que si no anda nada, que si ni regalado.

Entiendo que con 90 cv mucho no puede andar, ¿pero de verdad es el peor coche de la historia? ¿Ni siquiera merece la pena por 1000e?

Sólo busco algo económico con lo que poder hacer km hasta que aguante. No quiero correr ni irme de curvas, que para eso tengo la moto. ¿Ni para ir a 120 por autopista vale?

Gracias por adelantado.

Para ir a 120 por la autopista vale. Y malo en sentido estricto no es. Es un coche práctico, fiable y económico. Por tanto es bueno. Ahora, si lo comparas con el resto de gama BMW... pues puede ser entre decepcionante y muy decepcionante. Es decir, si lo comparas con un Golf GTD Mk3 (de su misma época) pues el BMW será parecido o mejor. Ahora si lo comparas con un 328i E36... pues no hay color.

 

[M-Power E36]

Nose que tan malo le ven a ese coche sinceramente, yo llevo un 318 compact tds, me gustaria tener un 328 claro esta pero por lo menos el mio es como un tanque no me ha dado ningu problema hasta ahora de lo mas minimo los tipicos recambios que se le hacen y poco mas, te aseguro que te pones a 120 por la autopista y a mas, se que hablan mal de esos motores pero nose si yo he dado con una buena unidad y la he cuidado mucho hasta ahora pero vamos ya te digo que el mio no me ha dado ningun fallo mecanico y no lo digo porque me fascine su motor ya que he comentado que me gustaria algo mucho mas potente pero economicamente no me puedo permitir mas que eso por ahora y estoy bastante contento con mi calamar...nose que diran el resto pero la experiencia que tengo yo con el mio es esta y repito desde un principio no me hacia ninguna gracia ami tampoco su motor ni nada pero ahi esta...jejeje espero que te sirva de algo compañero.

Un saludo!

 

[Sechs]

Nose que tan malo le ven a ese coche sinceramente, yo llevo un 318 compact tds, me gustaria tener un 328 claro esta pero por lo menos el mio es como un tanque no me ha dado ningu problema hasta ahora de lo mas minimo los tipicos recambios que se le hacen y poco mas, te aseguro que te pones a 120 por la autopista y a mas, se que hablan mal de esos motores pero nose si yo he dado con una buena unidad y la he cuidado mucho hasta ahora pero vamos ya te digo que el mio no me ha dado ningun fallo mecanico y no lo digo porque me fascine su motor ya que he comentado que me gustaria algo mucho mas potente pero economicamente no me puedo permitir mas que eso por ahora y estoy bastante contento con mi calamar...nose que diran el resto pero la experiencia que tengo yo con el mio es esta y repito desde un principio no me hacia ninguna gracia ami tampoco su motor ni nada pero ahi esta...jejeje espero que te sirva de algo compañero.

Un saludo!

Reitero. No es malo. Pero es un Diesel de 4 cilindros. Y un Diesel de 4 cilindros da para lo que da y cuando en su gama tiene hermanos de gasolina de 6 cilindros y algunos de ellos de más del doble de potencia pues... lógico que quede eclipsadísimo.

 

[M-Power E36]

Reitero. No es malo. Pero es un Diesel de 4 cilindros. Y un Diesel de 4 cilindros da para lo que da y cuando en su gama tiene hermanos de gasolina de 6 cilindros y algunos de ellos de más del doble de potencia pues... lógico que quede eclipsadísimo.

No si esque es asi claro esta, ya digo que ami no me hacia mucha gracia tampoco el 318tds y mas sabiendo y haber leido sobre su motor cosas que vamos...pero era de mi padre y lo tenia al dia en todo los aspectos y tras yaberlo tenido el 4 años sin darle el mas minimo problema me lo quede yo y conmigo lleva ya otros 3años y medio y mas de lo mismo sigue igual de bien sin que tiemble y pilla sus 180 sin problema la verdad, claro esta que en cuanto tenga la oprtunidad saltare a algo mas grande como anteriormente he dicho, pero tanto como para ser el pero coche de la historia no creo...

 

[Sechs]

No si esque es asi claro esta, ya digo que ami no me hacia mucha gracia tampoco el 318tds y mas sabiendo y haber leido sobre su motor cosas que vamos...pero era de mi padre y lo tenia al dia en todo los aspectos y tras yaberlo tenido el 4 años sin darle el mas minimo problema me lo quede yo y conmigo lleva ya otros 3años y medio y mas de lo mismo sigue igual de bien sin que tiemble y pilla sus 180 sin problema la verdad, claro esta que en cuanto tenga la oprtunidad saltare a algo mas grande como anteriormente he dicho, pero tanto como para ser el pero coche de la historia no creo...

El problema del 318tds es... que lleva un logo BMW bajo el capó.

Si fuera un SEAT todo el mundo diría "es durísimo, va muy bien y muy económico". Y el que se lo compre como coche de batalla le sacará un buen partido. Ahora, el que se lo compra pensando que se lleva un m3... pues va de culo y sin frenos.

 

[M-Power E36]

El problema del 318tds es... que lleva un logo BMW bajo el capó.

Si fuera un SEAT todo el mundo diría "es durísimo, va muy bien y muy económico". Y el que se lo compre como coche de batalla le sacará un buen partido. Ahora, el que se lo compra pensando que se lleva un m3... pues va de culo y sin frenos.

Ahi es donde te doy toda la razon del mundo, la cosa es que es un bmw y se creen por tanto que se llevan un pepino tremendo, es mas problema de habladurias y de esperarse algo mas potente de lo que en si es el coche....

 

[HATTORI_ENZO]

Tuvimos ese motor en la familia y cumple. Y con una repro le pasa la.mano por.la cara a los Ibizas TDi de la epoca

 

[Sechs]

Ahi es donde te doy toda la razon del mundo, la cosa es que es un bmw y se creen por tanto que se llevan un pepino tremendo, es mas problema de habladurias y de esperarse algo mas potente de lo que en si es el coche....

Pero por eso mismo tienen mala prensa modelos como los 520i E39... son coches fabulosos. Pero la prestación... pues es del montón y hasta floja en recuperaciones. Y el que se enfrenta a él pensando en un pepinazo acaba diciendo que el coche no va

 

[CalvinHob]

Muchas gracias. Mas o menos lo que pensaba. Pero lo que en este foro se razona y se explica sosegadamente, en otros es todo blanco o nego. Y si me vale un Cordoba o un Ibiza diesel de 90 cv, o un Astra de 86 cv de la época, supongo que este puede valer aunque sea BMW

Efectivamente mucho mejor un 2.8 6L. A mi el 528 me ha dejado contento, hasta que las pegas se han multiplicado. Ahora por temas de curro necesito algo a lo que hacerle 140 km al día, y la economía no da para mucho :rolleyes:. Prefiero un ci gasolina, que es lo que estaba mirando, pero si no veo otra cosa y aguanta a la venta me ire a ver ese compact, aunque me pilla lejos de casa, y si a sus 300.000 km puede aguantarme uno o dos años, pues me dare por satisfecho. Me conformaré con que no se me desmonte al mes o le salga la avería horrible del demonio.

Supongo que un BMW que no sea un 6L no,queda bien. Soy el primero escandalizado por que un 428 actual sea un 4L. Peeero, que se le va a hacer. Para atasco y circunvalaciones con que ande...

Si cae, lo presentaré como se merece.

Muchas gracias una vez mas.

 

[M-Power E36]

Pero por eso mismo tienen mala prensa modelos como los 520i E39... son coches fabulosos. Pero la prestación... pues es del montón y hasta floja en recuperaciones. Y el que se enfrenta a él pensando en un pepinazo acaba diciendo que el coche no va

Pues si, creo que tienen la espectativas muy altas para coches asi y pues bueno pasa lo que pasa y de ahi luego se crece la mala fama por personas que no entienden un pedo y asi...

 

[gelingelin]

Yo tengo uno y, para mí, ha sido la compra maestra. De segunda mano están tirados de precio y, quitando el motor que es muy perezoso, tienes todo un BMW por cuatro perras. Algunos dirán que el motor es lo más importante de un BMW, pues depende, para mí no. La carrocería, los acabados, la calidad de rodadura, para mí sí es importante y resulta que son los mismos en un tds que en 2.8, pero el tds me lleva por poco dinero a todos los sitios y encima no se rompe (el mío va para cuatrocientos mil km y lo compré por dos mil euros) y como a algunos el correr o el sonido de un seis cilindros de gasolina no nos tiene obnubilados pues me alegro de que tengan tan mala prensa ya que, gracias a ello, yo tengo uno.

 

[alpineweiss II]

esty de acuerdo con @Reihesechs.. y no es que sea malo.. esq cuando miras a sus hermanos pues te quedas en plan.. vaya full.. yo tengo un 25i... un 18tds no e probado pero si un 316i.. y cuando le pisabas era en plan... pero vamossss hijooo!!

 

[Sechs]

Pues si, creo que tienen la espectativas muy altas para coches asi y pues bueno pasa lo que pasa y de ahi luego se crece la mala fama por personas que no entienden un pedo y asi...

También de digo que yo uno de esos, nuevo, ni de coña me lo plantearía. En su día costaban un buen dinero y por un 30% seguramente tenías algo parecido de otras marcas aunque tuviera algo peores acabados y algunos detalles menos. Siempre he dicho que puestos a gastar dinero... que sea para motor de gasolina y de 5 cilindros para arriba salvo que seas un viajante muy pudiente y te compres un 530d en lugar de un Laguna DTi porque prefieres más confort y seguridad.

Ahora, en usado si ves un 318tds en buen estado y quieres algo económico y no necesitas un BMW... adelante. Seguro que aciertas. Lo complicado es dar con un tds que baje de los 300.000 km y que esté en manos de un usuario limpio

 

[Eduma]

Como bien sabéis por aquí, yo he tenido uno durante mucho tiempo y jamás he tenido problema alguno y le hice unos cuantos kilómetros, yo lo tuve chipeado unos 7 años y tampoco era tan tractor como algunos lo ponen, solo que hay que usar más el cambio y llevarlo alegre, además a mí me pesa el pié dcho.

 

[HATTORI_ENZO]

esty de acuerdo con @Reihesechs.. y no es que sea malo.. esq cuando miras a sus hermanos pues te quedas en plan.. vaya full.. yo tengo un 25i... un 18tds no e probado pero si un 316i.. y cuando le pisabas era en plan... pero vamossss hijooo!!

Pues.un 316i Compact Pack M de los ultimos de 98 en adelante bien bonito que es oye,

 

[1.8ti]

Con el 16 pasa lo mismo, es el motor mas pequeño de gasolina, yo tube uno compact con su techito solar y poco mas de fabrica, yo venia de un escort 1.6 16v 90cv conclusion el bmw con su 1.6 8v 110cv era un pepinillo muy jugueton. Pero si lo comparas con los 192cv de 25...

 

[M-Power E36]

Lo dicho, no es que mi coche sea una bala ni mucho menos pero de ahi a que sea el peor coche...en concreto es del 98 y tiene 189.000 km mas o menos ahora y ningun fallo por ahora, estoy mas que contento con el aunque claro esta que quiero un gasolina y mas potente pero cuando el bolsillo te da como mucho para esto....pues no hay que hacerle el feo jejeje

 

[alpineweiss II]

Pues.un 316i Compact Pack M de los ultimos de 98 en adelante bien bonito que es oye,

creo que no e dicho lo contrario..

 

[EFO_IS_UP]

Yo tuve uno y me dejo un buen sabor de boca....

Solo lo tuve unos 3 años y lo deje con 140000km.

Me hice unos cuantos viajes a Holanda y Alemania del tirón.... 1500km seguidos solo parando a repostar y poco más y nunca me dejo tirado ni desfalleció....

 

[slaughter44]

Si es que nada es verdad o es mentira, todo depende del color del cristal con el que se mira

Evidentemente, un motor TDS de 90 cv no será brillante en cuestión de prestaciones. Y si lo comparamos con un 328i o un M3, nos parecerá una castaña como la copa de un pino.

Ahora bien... ¿Con qué pretendemos comparar a ese TDS de 90 cv? Pues habrá que buscar modelos similares de la época y con potencia similar, seguro que entonces el BMW no queda tan mal parado.

Parece que hemos llegado a una época en la que si un coche no tiene 300 cv ya no vale para nada, cuando hasta hace relativamente poco el sempiterno TDi VAG de 90/110 cv era el summum del vehículo diésel por excelencia y servía para llevarnos de un punto A a un punto B.

En resumen: si lo que buscas es un coche económico, fiable que te lleve del punto A al punto B sin pretensiones deportivas, claro que el TDS de 90 cv te valdrá. Si por el contrario buscas alegrías deportivas, estás errando en la compra.

 

[Sechs]

Si es que nada es verdad o es mentira, todo depende del color del cristal con el que se mira

Evidentemente, un motor TDS de 90 cv no será brillante en cuestión de prestaciones. Y si lo comparamos con un 328i o un M3, nos parecerá una castaña como la copa de un pino.

Ahora bien... ¿Con qué pretendemos comparar a ese TDS de 90 cv? Pues habrá que buscar modelos similares de la época y con potencia similar, seguro que entonces el BMW no queda tan mal parado.

Parece que hemos llegado a una época en la que si un coche no tiene 300 cv ya no vale para nada, cuando hasta hace relativamente poco el sempiterno TDi VAG de 90/110 cv era el summum del vehículo diésel por excelencia y servía para llevarnos de un punto A a un punto B.

En resumen: si lo que buscas es un coche económico, fiable que te lleve del punto A al punto B sin pretensiones deportivas, claro que el TDS de 90 cv te valdrá. Si por el contrario buscas alegrías deportivas, estás errando en la compra.

Amén, un resumen perfecto.

 

[CalvinHob]

Si es que nada es verdad o es mentira, todo depende del color del cristal con el que se mira

Evidentemente, un motor TDS de 90 cv no será brillante en cuestión de prestaciones. Y si lo comparamos con un 328i o un M3, nos parecerá una castaña como la copa de un pino.

Ahora bien... ¿Con qué pretendemos comparar a ese TDS de 90 cv? Pues habrá que buscar modelos similares de la época y con potencia similar, seguro que entonces el BMW no queda tan mal parado.

Parece que hemos llegado a una época en la que si un coche no tiene 300 cv ya no vale para nada, cuando hasta hace relativamente poco el sempiterno TDi VAG de 90/110 cv era el summum del vehículo diésel por excelencia y servía para llevarnos de un punto A a un punto B.

En resumen: si lo que buscas es un coche económico, fiable que te lleve del punto A al punto B sin pretensiones deportivas, claro que el TDS de 90 cv te valdrá. Si por el contrario buscas alegrías deportivas, estás errando en la compra.

Gracias. Lo que yo comentaba, que si miro un Ibiza o Cordoba TDI 90 no entiendo por que este no podría entrar.

Han surgido algunos detalles que tengo que estudiiar, no sea que venga envenenado....a ver en que queda todo.

Gracias.

 

[slaughter44]

Gracias. Lo que yo comentaba, que si miro un Ibiza o Cordoba TDI 90 no entiendo por que este no podría entrar.

Han surgido algunos detalles que tengo que estudiiar, no sea que venga envenenado....a ver en que queda todo.

Gracias.

Es que es eso, no sé si te había leído ya que andabas mirando coches muy similares, en ese caso, fíjate que un punto a favor del BMW es que sea propulsión en lugar de tracción delantera, no va a tener potencia suficiente para ponerte de lado en cada rotonda pero seguro que te va a enseñar a conducir si nunca antes has tenido uno.

 

[Sechs]

Gracias. Lo que yo comentaba, que si miro un Ibiza o Cordoba TDI 90 no entiendo por que este no podría entrar.

Han surgido algunos detalles que tengo que estudiiar, no sea que venga envenenado....a ver en que queda todo.

Gracias.

Si las alternativas son un Ibiza de 90 CV, por supuesto que el 318tds puede ser una fabulosa opción. Como único punto negativo que los consumos del 18 tds deben ser algo más altos que en un TDI 90 CV pero tampoco algo crítico.

 

[Eduma]

Si las alternativas son un Ibiza de 90 CV, por supuesto que el 318tds puede ser una fabulosa opción. Como único punto negativo que los consumos del 18 tds deben ser algo más altos que en un TDI 90 CV pero tampoco algo crítico.

Y la terminación y calidad de materiales del E36 no son comparables con el Ibiza.

 

[Sechs]

Y la terminación y calidad de materiales del E36 no son comparables con el Ibiza.

Por supuesto.

 

[jacobo88]

pues yo que estoy pensando en cambiar el 318is x un tds compact

 

[slaughter44]

pues yo que estoy pensando en cambiar el 318is x un tds compact

Pues depende de lo que busques conseguir con el cambio, claro

Yo para diésel ya tengo el coche de diario, tenía claro que si me compraba un coche para disfrutar iba a ser gasolina obligatoriamente, y si encima tiene más potencia que mi coche habitual, pues miel sobre hojuelas.

Aunque también he de reconocer que estuve tentado en su día de coger un Saxito 1.5D para quitarle kms al Octavia

 

[jacobo88]

Pues depende de lo que busques conseguir con el cambio, claro

Yo para diésel ya tengo el coche de diario, tenía claro que si me compraba un coche para disfrutar iba a ser gasolina obligatoriamente, y si encima tiene más potencia que mi coche habitual, pues miel sobre hojuelas.

Aunque también he de reconocer que estuve tentado en su día de coger un Saxito 1.5D para quitarle kms al Octavia

pues ahora mismo necesito un coche para hacer quilometros y moverme algo por ciudad y ahora mismo el is se hace bastante tragon para como tengo la economia