Técnica 318i M43B19. Motor gripado. Solucionado. Novedades Post nº: 66 - 110 - 141 - 173 - 190

No, no lleva

 

Ánimo @Manol ya casi está!!

 

No, al primero que le montaron valvetronic fue al N42 y en Compact.

 

Gracias a ambos

 

@Manol, ¿Cómo va la cosa? Espero que haya buenas noticias...

Un saludo.

 

De momento sigue en dique seco.
Entre fiestas, covid de un mecánico y luego el otro, va la cosa retrasada.
A ver si la semana que viene tengo buenas noticias.
Un saludo. Antonio.

 

Hola, Manol.

Qué tal!
¿Hay alguna novedad?
No he estado recibiendo avisos sobre este hilo. No sé por qué, pues lo tengo en seguimiento. He tenido que hacer una búsqueda para saber del tema.

Si no está, espero que le falte poco.
Saludos.

 

Estamos en la recta final, espero tenerlo pronto.

Por diversas razones (el dueño con una hernia discal y el mecánico de permiso de maternidad), el taller lleva varios meses cerrado y creo que ya no abrirá, pues el dueño no va a quedar bien para trabajos físicos.
Total, se ha llevado a otro taller de una antiguo trabajador del taller, buen mecánico y conocido, y está con él.
Dadas las circunstancias y que me dejaron un coche de sustitución gratuito, no he querido presionar demasiado.
Como se suele decir, donde hay confianza, hay asco.

 

Estupendo.
Ya nos dirás cuando lo recojas.

 

Acabo de recogerlo y de hacerle 100 kms., y todo perfecto, va muy suave y fino el motor.
Motor y centralita motor de desguace y la cadena con su kit nuevos, ya que se compró para el motor gripado.

Ahora si va bien el "sonido" de ese motor, ya que el otro notaba que no era un ruido "normal", pero acostumbrado a los 6 cilindros, lo achaqué a éste era de 4 cilindros.

Seguiremos comprobándolo.

 

Me alegro mucho, Manol.

 

al final lo de la centralita cual acabo siendo el problema Manol?

 

El porqué no se sabe, pero había un cable que salía de la centralita que estaba recalentado y no conducía bien, fue localizar el cable, cambiarlo y todo volvió a la normalidad.
Tampoco se cual es el cable, en cuanto lleve unos días y vea que todo va bien, abriré el comportamiento de la centralita para ver lo que me encuentro y a ver si puedo averiguar que cable se ha sustituido.

 

ya me parece raro , si se calienta un cable sera alguna alimentacion o masa...

me paso en un serie 1, le enchufaba una centralita y la quemaba al instante

me costo 3 centralitas averiguar cual fue el problema, un cable de masa roto en a saber donde que hacia corto, acabe saltandomelo y poniendole uno nuevo y arreglado.

 

La centralita original la quemó,


Se puso la que tenía el coche donante (motor), se clonó y funcionaba pero aleatoriamente, y ahí empezó el problema de encontrar la avería.

 

¿Has podido ver qué componente/s hay al otro lado de esas soldaduras?

 

me juego algo a que son mosfets de inyectores o encendido

 

Que alegria!, a celebrarlo por todo lo alto y que lo disfrutes muuuchos años Manol!!!

 

No, es la foto que me mandó el taller.
Pero mañana o pasado tengo que ir a recoger todos los componentes sobrantes de los 2 motores que pueden ser útiles como repuesto y ya me darán la centralita, que la abriré y miraré.

 

Gracias a todos, seguiremos disfrutando. Ésta ronda la pago yo.

 

Me alegro muchísimo @Manol !!
Disfrútalo!!

 

Me alegro @Manol

 

Conio, que alegría.

Espero que mantenimiento en adelante.

Qué lo disfrutes un montón, tú y la situación, lo mereces.