318is , el E30 más recomendable.

[aranda]

Este fin de semana he tenido en mis manos un 318is E30 y lo he estado probando durante más de 400 kilómetros.
Después de rodar con él a todos los ritmos en todo tipo de vías ha sido un coche que me ha dejado con muy buen sabor de boca , me ha parecido un coche muy equilibrado y como reza el título del post , me ha parecido el E30 más recomendable por varios motivos.

Os dejo el enlace al artículo que he publicado en el blog con la prueba. Espero que os guste , un saludo!
http://bimmerfreaks.blogspot.com.es/2015/11/318-is-el-e30-mas-recomendable.html

 

[Dani323]

A mi no me lo parece. Yo tuve dos E30, un 318is que me duró poco por accidente, y un 323i de 139 cv. al que le hice 106.000 Km. en unos cinco años y medio. Del 318is me quedo con el interior, los consumos y la distribución por cadena, pero para mi no sería suficiente para preferirlo a un 6 cilindros. Y de los 6 cilindros casi que me quedaría con cualquiera, el 320i por sonido, aunque en relación prestaciones consumo por lo visto es el peor, el 323i es incluso más ligero que el 318is, al menos según la ficha técnica el primero pesa 1080 Kg. y el segundo 1150. LLeva culata de dos válvulas por cilindro que le dan unos bajos decentes y unos desarrollos largos que le permiten sacar buenos consumos. El 325i no lo probé, pero seguramente sería mi elección, ya que me gustan los post con kit M-Technik.

Creo que un E30 se compra para lucir y disfrutar, y yo para esto me quedaría con un 6 pucheros.

 

[TXURDI]

Yo lo he podido disfrutar cuando me saque al carnet con 18 añitos.Mi padre tenía el 318is e30 y el 325i e36.Me gustaba más el e36 .
Lo vendimos con 300000 kms.Lo único que odiaba era la ausencia de bajos a partir de la cuarta,que es cuando más se notaba.En altas era una máquina.La verdad que a velocidades normalitas los consumos eran buenísimos,pero nunca me términó de convencer.Se lo recomendé a mi padre para ir al trabajo por el tema de consumos pudiendose haber permitido un 325i e30.Si llega a haber sido un 6 cilindros me lo hubiera quedado.

 

[Mig8]

Yo también tuve este coche hace unos 13 años, me gustaba muchísimo, me trasmitía una calidad en conjunto excepcional, no consumía mucho.....pero lo que recuerdo era que carecía de bajos y para sacarle rendimiento había que llevarlo muy subido de vueltas.... recuerdo que el motor me decepcionó en cuanto a rendimiento...... eso si venía de un kaddett 16v......
Por lo demás el 318is era más coche en todos los aspectos, me resultaba incluso más divertido y me trasmitía más, su línea a día de hoy me sigue teniendo enamorado... una mezcla de deportividad,calidad y elegancia muy buena, no obstante lo que recuerdo es que , hablando de prestaciones puras y duras...jugaba en otra liga con respecto al kaddet

 

[aranda]

Sí que es verdad lo que comentáis del sonido , aunque esto es algo muy personal. Mi 20 pre suena muchísimo más , y para mí mucho mejor. Teniendo en marcha los dos , al relantí , el IS ni se oye . El 20 a partir de 3500 vueltas tiene un sonido precioso y suena mucho más. Sin embargo , en mi opinión , el sonido del IS también tiene su aquél , aunque , para mí , gana el 20 por goleada.
En cuanto a las prestaciones , el IS anda bastante más y consume considerablemente menos.
La verdad es que el IS , en conjunto , me ha parecido un coche muy redondo. Un saludo!

Os dejo una foto con los 2 juntos!

 

[Eddie27]

Buena entrada de blog, sere raro (tanta gente no puede estar equivocada) pero el e30 no me llena nada y de su epoca prefiero un e34/e32 sin duda alguna.

Un saludo