Fotos 330d BND Unlimited

1.2bar como mucho deberia de soplar con esa potencia, el 231 sopla 1.35 de serie como va a soplar el tuyo con menos potencia 1.7?
Llevas un gt2260vk

Habria que comprobar referencias pero creo que tu sensor no lee mas de 1.5bar al ser un 316d
Deberias de poner un reloj de presion, para saber si realmente sopla a 1.58, los 320d de 150cv en alguno pasa lo mismo con maquina de diagnosis lo maximo que lee es 1.58, pero el 320d de mi colega con 2260vk sopla 1.9 sin problemas

 

El mío es 2056
Y lo de que pase eso al pasar de 4500?

 

Te lo explique! Te entra en limp mode, o por exceso o por falta de presion, lo mas seguro que es por exceso, no puedes soplar mas de 1.5 con el sensor de serie, el motor piensa que esta enganchado el turbo y corta

 

Es raro porque solo lo hace a más de 4500rpm
Es decir la solución cual es?

 

Y se molestarían en cmbiar el sensor del 318d al 320d?

 

Te lo explique, sopla demasiado, pon un reloj y salimos de dudas

 

A mi no me lo explicaste nunca hable contigo del tema
Y si sopla como debe a 1,9bar como hacer para que no de error?

 

Haz un log con el inpa y mira cuanto sopla en todo el rango, si sopla lo que demandas y entra en limp mode hay que poner sensor del 3.0d y calibrarlo en la cartografia

Te lo hace siempre o aveces? Te lo digo porque cuando el caudalimetro falla hace algo parecido, pero no siempre, desconecta la clavija y prueba

 

Note que me lo hace con todas las cartografias últimamente
El caudalimetro no creo ya que la temperatura está bien
Lo raro es que se metió en banco y se lanzó 3 veces con la cartografía que ahora falla, para que vaya bien toca apagar el coche y encender y en el banco dio en todos igual sin apagar el coche

 

No digas no creo que sea caudalimetro, yo lo tengo anulado porque me fallaba, algo parecido que a ti
No te cuesta nada desconectar clavija y probar

 

Ok probare eso haber aún así el turbo dudo que este dando esos 1,9bar ya que como esta no debía haber humo y algo si que hay

 

Como se explica que el de tu colega, siendo un 320d, pueda soplar a 1,9 y el mio siendo un 325d no??

 

Cuanto más motor menos soplan

 

No es lo mismo soplar 1.9 en un 2.0litros que 1.9 en un 3.0! Me explico?

 

Ahora va a resultar que no se va a poder soplar un 3.0d a 1,9 bares con un 2260vk..


La verdad es que cada vez flipo más...

 

Me encantaría que eso se lo contaran al rumano del A5 3.0 tdi con el coche preparado con unos 380cv el cual antes de meter un turbo híbrido llevaba unos 340-350 cv con su 2260vk de origen Audi, con el que se supone que se consigue menos potencia que con el equivalente de bmw y soplando entre 2 y 2,1 bares si no recuerdo mal...

 

Labomba ya empiezas con tonterias?
Al rumano te puedo decir quien le hibrido el turbo para esos 360cv!
No digas estupideces penosas...
Y sobre el soplado..... En fin.....

 

Yo también......
Es que lo de que sople más o menos depende del volumen de la caracola de escape del turbo ( si además está repro....pues también le afecta ya que entra más caudal de aire)
Ya te digo yo que el mío sin repro está soplando a 1,9 bar y la medida es realmente fiable. Además....hoy he comprado otro manómetro y en cuanto lo tenga montado lo probaré y sacaré una foto... A ver si siguen diciendo que no es posible o que el manómetro está mal ( y ya serian 3!!!)

 

No depende del banco, si la curva te la llenan en medios puede que ande mas uno de 195 CV que otro de 200 CV de otro reprogramador.
Saludos.

 

A 1.9bar en un 3.0 el turbo dura 3 telediarios....
Pero bueno tu hazle caso a este personaje, yo ya te explique la realidad

 

¡El Rumano!, hablas del Cifre con su 330d E90 231 CV que llega a los 360 CV.
Saludos.

 

Y no puede ser que ese manómetro te de medida de presión absoluta? Que es la presión del circuito o manométrica + atmosférica (1bar más o menos): es decir 1+0,9=1,9bar que te da el reloj sobretodo si dices que vas de serie.

 

+100
Es logico que sople 0.9 estando de serie, es el soplado de serie del 325d

Alberto yo no conozco a cifre ni sus coches, pero con turbo de serie ningun 3.0 va a dar 350cv

 

Tiene razón carvaro... El manómetro indica presión absoluta.
Pido disculpas por el malentendido pero en ningún momento hablamos de condiciones y cada uno estábamos hablando de cosas distintas sin darnos cuenta hasta ahora!!

 

No no nezear el que no se daba cuenta eras tu! una cosa es presion absoluta y otra la real!
Hasta ahora no he visto ningun reloj que marque presion absoluta, todos marcan presion real! Por eso te decia que era imposible 1.9bar reales

 

Ok, debe ser porque es un manómetro profesional para alguna aplicación en concreto, pero no son habituales
S2

 

CONSEJOS Y NORMAS DE PUBLICACIÓN EN EL FORO

[advert]Lea todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Webmaster podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si no aceptas estas reglas te rogamos que busques otro foro mas adecuado para ti. [/advert]


Normas de comportamiento y de carácter legal

1.- Preste atención a las buenas maneras en el foro. Los insultos no serán tolerados.

 

Y tu te las has leido? O solo ves mis posts?
No hace falta que me conteste, ya esta bastante lleno de tonterias el post!

Saludos

 

He leído todo lo que tenía que leer, estás continuamente faltando al respeto a los compañeros. Respeta las opiniones de los foreros, son tan válidas como la tuya.

No es necesario descalificar las opiniones de los demás

 

Las respeto, pero no quiero que digan tonterias, y afirmaciones TOTALMENTE falsas!
En todo lo que he comentado hasta ahora no he soltado tonterias, como el del bloke de fundicion, cuando se lo demostré ya no comentó mas! Y ahora va y pone ME GUSTA en tu comentario (tipico cobarde)
Eso es lo que no quiero, que no suelten perlas para confundir a los demas foreros!