330d E46 ¿cual salió más fiable el 184cv o el 204cv?

Pues estas equivocado machote ... los que son iguales son el 193 y el 204 ... antes de ponerte en plan listo de la clase informate un poco ...

 

Sabéis que del 184cv al 204cv varía incluso la cilindrada???
El primero es 2926cc y el segundo creo que es 2993

 

Me parece que no llevas razón

184cv y 193cv llevan bloque de 2926 cc

204 cv lleva 2993cc

 

BMW M57 - Wikipedia, the free encyclopedia

 

quien se tiene que informar eres tu.
fijate tu,que casualmente,el menda tiene un 193cv.
no se puede ir "tan de listo por la vida" verdad?

 

de eso nada. son distintos en casi todo.
llevan turbo diferente,inyectores diferentes,bomba de alta presion diferentes,rampa de inyeccion diferentes.
egr diferentes,ademas de que el 204 tiene un pelin mas de cilindrada.
el bloque que es identico al 204 es el que montan los x5 e53 restyling,530d e60 pre y creo que algun serie 7 tambien montaba dicho motor. (3.0d m57n 218cv)

 

Aqui uno con un 330d Touring 204cv manual de finales 2003.
185.000 kms, nacional y revisiones en BMW (alguna en Auto-Olmo :rock
69.000 kms Turbo Ko.
75.000 kms le extirpé las palomillas antes de la averia.
80.000 kms fallaban dos calentadores, se cambiaron los 6.
90.000 kms se le fué la cremallera de la direccion.
Todo lo demas mantenimiento y buen trato.

 

Tengo el 204cv con 175000 sin problemas

 

Jo pues yo tenía al modelo de 204cv como bastante fiable por eso de que en la segunda evolución del motor suelen solucionar problemas pero veo que el primero de 184cv salió más fiable.

 

Con respecto a la fiabilidad del motor de 204cv no puedo decir nada, pero tengo un 330d de 184cv sin un sólo fallo, la único que me oscila el termostato a la baja, posiblemente tendré que cambiarlo. Conozco un propietario con un 530d (184) con 450000km y sigue andando, aún con el embrague de serie, el turbo,y demás piezas, eso sí, bien cuidado.Creo que son muy fiables, yo espero llegar a una buena cifra de kilómetros.

 

yo he llegado a la conclusion de que el 204 no es mas fiable que el 184,simplemente las averias del 184 son mas conocidas por llevar mas años en el mercado y siendo utilizado tambien en serie 5 ,7 o en el x5.para mi lo mejor del 204 es la sexta marcha qu ebaja el consumo y relaja el motor.
Yo se una cosa,que cuanta menos electronica y menos sofisticado mejor!
En mi opinion el 184 es la mejor elecction por fiabilidad,potencia ,consumo y precio.mas guapo tambien, para mi gusto:yawinkle!

 

+1 ami tambien me gusta mas el e46 pre

 

Los problemas de inyectores de los 184cv son en las primeras unidades... Hasta 6/2000 si no recuerdo mal.

Yo tenía un 184cv con steptronic y se llevaban de maravilla, no se com ira en otros coches, pero el 330d automático va de fábula, lleva una gestión electrónica que te lee en todo momento y se va acostumbrando a tu forma de conducir... Es quizás el mejor coche que he tenido.. De hecho mi avatar es todavia el de mi ex-330da Touring

 

Hola, el mio es un 204 de 2004 ycon 210.000km y solo le he cambiado el motor de arranque (el mes pasado). Cuando lo compre le quite las palomillas. Por lo demás, contentisimo. Es un maquinón y espero que me dure otros 200.000km. Es sin duda el mejor coche que he tenido. En cuanto a la estética con respecto al 184, es cosa de gustos. El mío lleva el paquete M II con todos los extras y me encanta (claro, que voy a decir yo ). Creo que las dos opciones, si están bien cuidadas son muy buenas elecciones, luego siempre estará el factor suerte.

 

El mio es el 204 cv con repro a 248cv desde los 200.000km y ahora tiene 375.000km.Estoy deacuerdo en que posiblemente sea uno de los mejores motores diesel de bmw,al igual que los M50 en gasolina(tuve un 525i de 192cv que retire con 400000km sin apenas averias),son casi indestructibles ambos....

 

En cuanto a pre o post, el 184cv lo podéis coger de los dos estilos, el mío es 184 ya con el restilyng
A gusto del consumidor