Duda ¿330i o 430i? Y alguna duda más...

A mi también me ha saltado un par de veces, en los semáforos estos con cámara..

 

Totalmente exacto

 

Qué cosas.
Si meto el pie a fondo en mi F30, salta el ABS las luces de freno intermitentes, los "warning" y un grito de mi señora al tiempo de un manotazo al acabar la frenada.

 

Yo me iría al GC porque me gusta más.

Me parece precioso

Lo del portón te puede salvar de algún apuro

Yo tengo un 640i GC y me las he visto negras para un viaje de 4 días con mis hijos. Tiene 460L de maletero. El comodín de retirar la bandeja puede ser la diferencia entre poder irse una semana o no

 

Evidentemente, te tiene que llegar la pasta, pues el 4GC es más caro que el 3.

Eso es ya un tema muy personal. Hay quien preferirá comprar el menos caro con más motor.

Yo he pasado por esa fase, pero ahora mismo prefiero ajustar el presupuesto al coche que me gusta, asumiendo "un mínimo" de motor, y no jalarme la cabeza con los caballos de más a los que podría acceder por el mismo presupuesto si cambio a otro modelo que me guste menos.

Antes era muy crítico con los que se guiaban sólo por la estética, y la verdad es que al final pasas por el aro. Lo que compras con un coche que es mucho más caro que un "electrodoméstico de transporte", es disfrute de uso.

Y el coche lo ves durante todo el tiempo que lo usas, y si te gusta lo que ves lo disfrutas mucho más que si te compras un modelo con otros argumentos menos "tangibles", como que acelere los 1000 m en 1 segundo más o menos.

Así, en el motor, valoro ahora mucho más el tacto y el sonido que la prestación pura o el consumo.

Por eso yo, si tengo ese diferencial de 5000 € y me gusta más el 4GC que el 3, no me lo pienso.

No invertiría esos 5000 pavos en un motor con más caballos, si la versión "inferior" ya cumple en prestaciones (desde luego un 30i cumple), pero quizás sí, por aquello de "sentir", en un 6 cilindros respecto de un 4....

Si me veo en la tesitura de tener que elegir entre un 420i GC y un 330i, es posible que me decantara por el primero, dado lo mucho que me gusta el GC y que ambos son de 4 cilindros (bueno, eso digo ahora, pero supongo que en su momento me liaría la manta a la cabeza, pondría los 5000 y me iría al 430iGC).

Lo que para mí sería un dilema sería que cuesten lo mismo un 340i que un 430iGC (que no lo sé).

 

Serie 4. No te arrepentirás. Hay más diferencias de lo que parece.

 

Entre 340i y 430iGC, para mi el segundo.

 

Entiendo que el descuento que te hacen en el Serie 4 es mucho menor que en el Serie 3, porque en precio de configurador la diferencia entre ambos es de unos 600€. En cualquier caso 5.000€ me parece muchisima diferencia... yo intentaria apretar en el Serie 4. En mi caso, el % de descuento que me hacian en el F31 y el F36 era practicamente el mismo.

En el caso de tener que elegir, personalmente iria antes a por un 420i GC que a por un 330i. el motor es el mismo B48 con unicamente cuatro diferencias: pistones, un tornillo del bloque, y los silenciosos delanterio y trasero. El resto es electronica. Por no mucho dinero podras "cargarle" la electronica del 30i al 20i... de las reequipaciones mas faciles que se pueden hacer. Pero si compras un Serie 3 gustandote mas la estetica del Serie 4 seguramente te acabaras arrepintiendo.




saludos

 

Mi opinion ( y sentencia)

Bmw serie 3 :

1.- El coche del abuelete.
2.- El que te quedas porque el serie 4 pertenece al club del " quiero y no puedo".
3.- El que compras para maquillarlo con posterioridad y asi parezca que valio la pena comprarlo.
4.- El coche que al final acaba eligiendo tu mujer.
5.- El coche que te hace pasar invisible a no ser que quieras pasar por el punto 3.
6.- El coche que te permite decir que tu tambien tienes un Bmw.
7.- El coche que te permitira sintonizar mucho mas con este subforo.

 

No había leído sandeces más grandes en mucho tiempo, pero bueno es mi opinión.

 

Tú no dices más tonterías porque no escribes más. Que, si eres tan amable, no sigas haciéndolo.

 

Claro, mucho mejor tener un M4 GTS ficticio

 

Cierra la puerta al salir, por favor

 

En esta vida hay de todo, y a mí me encantan las máquinas y la ingeniería.
La estética me mola, pero queda en segunda plano cuando hablamos de prestaciones.
El 4GC en una caja muy bonita (es
más, creo que tal y como se ve el foro canibaliza las ventas del f30), pero si me dices el al f30 le metemos el 6 cilindros... con su salida doble... le ponemos un acabado luxury con alguna pintura exclusive y los frenos y suspensión //M y alguna llanta elegante... tienes un lobo con piel de cordero de los que hacen levantar la ceja solo a los que saben de tema.
Pero claro, eso es lo que me mola a mí

 

Aquí tienes algo parecido a eso:

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-340i-fotos-pag-3.888134/

 

Un lobo con piel de cordero

 

Gracias por las respuestas. Efectivamente, coincido con mucho de lo que decís, excepto los comentarios ácidos sobre el serie 3 jeje, me parece que ambos son excelentes coches.

No me acabo de decidir, el F36 está claro que podría ganar por estética, pero realmente no puedo compararlo visualmente con el F30 porque prácticamente no veo ninguno con el paquete M Sport.

La diferencia es un pelín menos, unos 4500€. Y, efectivamente, los descuentos son mucho mayores en el F30 (es que en 2019 ya está aquí el nuevo, mientras que el sustituto del F36 saldrá como pronto en 2020).

En fin, tengo que dar alguna vuelta más al tema, el problema actual es que cada día estoy convencido de una cosa distinta.

Saludos,

 

cual es el que no ves con paquete m-sport, el 30 o el 36 ?? El otro día estuve en Valencia (pone en tu perfil que eres de allí) y donde compré el mío tenía un F36 M-Sport en el escaparate.

 

Pues no veo ninguno de los dos, la verdad, pero del F30, que desde 2012 está con nosotros y por tanto tendría que haber muchos, me he cruzado con muy muy pocos en M-Sport.

En Inglaterra sin embargo he visto para aburrir, de hecho allí se ven más F30 M-Sport que F36, ya sean M-Sport o con otra línea... parece que allí les tira más el tema motor.

Gracias, saludos,