Si no estoy equivocado, Ares tiene su 330ci reprogramado. ¿Qué ganancia de potencia hay?. ¿Se resiente el consumo?. ¿Precio?
efectivamente el forero ares tiene su coche reprogramado, en cuanto a la potencia creo que le aseguraron 10 cvs, de todas maneras el te comentara mejor;-)
yo creo que no se nota nada en un gaysolina... donde mas se nota es en un petrolero pero en un gayso... dificil, para que lo notes tienes que poner muchisimas cosas mas que una repro
La ganancia de potencia en un gasolina es muy poca. Donde se nota es en la modificación de la curva / deslimitaciones. No merece tanto la pena como en un diesel.
No todo en esta vida es una cifra de potencia bruta. También se pueden sacar mucho rendimiento a 10-15 cv si además se mejora la curva de potencia original, por lo que el rendimiento mejora "bastante" y la sensación de motor más lleno se consigue. Al disponer de cifras de par superiores y a menos régimen... cambia el tacto del motor, pero para mejor (por supuesto). Quien busca cifras solo no le compensa, pero quien busca tacto y finura... pues entonces creo que sí. Saludos Edito: por supuesto el precio por caballo es alto, pero no por ser gasolina sino por ser atmosférico.
Ares esta muy contento con los resultados, ademas el coche ya tiene 200.000km, a ver si entra y nos cuenta.
En un atmosferico de gran cilindrada la ganancia con una repro es mucha, no en cifras reales (entre 10-15 c.v.s.) sino en las sensaciones en la conduccion. Cambia totalmente la manera de andar, mucho mas fino, muy lineal en la entrega de potencia, menos cambios de marcha, mejor respuesta al acelerador.Ademas el 330 de BMW es un coche muy agradecido con la repro, apesar de ser gasolina atmosferico. En Upsolute u otro preparador con renombre tienen cosas muy interesantes para tu coche. Para mi solo tienen una cosa que podemos decir "en contra" despues es recomendable usar siempre gasolina de 98 octanos..aunque depende de la repro que te hagan claro...
Gracias por las respuestas. Lo de la poca ganancia de potencia al ser atmosférico ya lo sabía. El caso es que siento curiosidad y me gustaría saber exactamente de cuántos caballos estamos hablando, de si el consumo se resiente, de cuánto cuesta y dónde se puede hacer, de si merece la pena el desembolso económico y de conocer en qué se nota. Coincido con cambio_de_apoyo y Beiky, han dado en el clavo y era lo que yo pensaba antes de abrir este hilo, pero agradecería que alguien como Ares contase su experiencia. Por cierto, no estoy pensando en hacerle algo así al 530i. PD: Con repro y sprint booster debe ser un coche totalmente diferente...
Hace dos años que la hize y no me arrepiento, si bien es cierto que la ganancia es poca. Si merece la pena o no, depende de cada uno. Yo quería mas par en baja, no mas potencia en alta y así me lo hicieron. El consumo es el mismo, si acaso una décima menos, practicamente inapreciable. Respecto a si se nota o no. Hasta que probé un 330 sin reprogramar no supe realmente la diferencia. Lo que está claro es que es en los motores turbo alimentados donde más merece la pena hacerlo, pues las diferencias son mucho mayores. :yawinkle
Qué tipo de gasolina le hechas 95 o 98 o puedes hecharle la que te parezca? Quien te la ha hecho? Un saludo;-)
