Duda 335d no corre

Sería fácil demostrar que la avería ya estaba cuando se compro el coche puesto que han pasado horas no crees? El vendedor ya sabe que puse el coche a 200 y no pasa nada, xk el sigue diciendo, y la verdad que le creo, que el coche esta perfecto y que es algo raro, puesto que el también utilizaba el coche para viajar y no como hobbi el fin de semana me creo que no se diera cuenta del problema. De todas formas y poniéndose en lo peor, aparte de este hilo como dices tu, también podría aportar las decenas de WhatsApp en las k me decía que el coche estaba perfecto, impoluto, espectacular... O quizás eso no valga.... Tu diras....

 

Sé que no es el mismo caso, pero a mí con el 850 se me "escapaban muchos coches", no en plan pique, ni mucho menos, pero notaba que no andaba como debería, hasta que descubrí una diminuta toma de aire en el manguito que va a la bancada izquierda, y se solucionó.

Revísalo.

 

Y que pasa que tú concido nunca le ha aplastado el pie a la tabla en una incorporación, adelantamiento etc?? Nunca tiene un "calentón"? Nunca se queda detrás de un camión a 80 y le pisa fuerte para recuperar su crucero?? Nunca ha hecho un kick-down?? Permíteme que lo dude...

Por mucho que no pases de 160.....los turbos del motor del 335d trabajan en función de las revoluciones por minuto....a partir de cierto régimen la combinación de válvulas/solenoides y fontanería del sistema da paso al turbocompresor grande para trabajar conjuntamente con el pequeño y a partir de otro régimen lo hace solo el turbo grande. A poco que le pides fuerte para una aceleración....un adelantamiento o cualquier demanda medio/fuerte de potencia....si el turbo grande no funcionase como debe, tu conocido se daría cuenta de sobra. Que "faltan a la cita" unos cuántas decenas de CV's....

Mi ex-Golf GTI 1.8T estuvo dando por el culo mucho tiempo con un error(aún me acuerdo del p*to código del VAG-Com, "17705: Drop pressure between turbocharger and throttle valve" )....me volvió loco por unos meses....porque el coche funcionaba pero no como debía....y si, yendo a 120-140 o incluso a 160 apenas se notaba, pero cada vez que le pisabas notabas que aquello no empujaba como debía.....esas cosas se notan joer!! Y más el dueño del coche!!

Otra cosa es una pérdida minúscula de alguna fuga que va minando el rendimiento poco a poco y a la que tú te vas acostumbrando....eso es más difícil de detectar(y más en coches con mucha potencia....un ejemplo es como van perdiendo rendimiento los S54 de los M3 E46 conforme se deterioran juntas del vanos y se pierde el
Reglaje correcto de las válvulas etc....)....pero a la larga....cuando la caída de rendimiento se hace notable....se nota!!

 

Seguro que el convertidor de presión del turbo está muerto, fallo típico de los 35d. A partir de ahí mirar tubos de vacío y manguitos.
Un saludo.

 

Despues de leer este hilo me queda claro por que tienes esa foto de perfil.

 

Y cargado de contenido.

Obviamente no voy a abrir el enlace adjunto.

 

Al fondo a la derecha, como siempre

 

Bonita manera de empezar un viernes por la mañana. ¿Se sabe si se solucionó el problema del turbo de altas?

 

A eso venía, a ver cómo acabó el asunto porque no puso respuesta final.

Vamos a citar ao compañero a ver si dice algo @jpgarmon62

 

jpgarmon62 fue visto por última vez: 14 Oct 2021

Vamos, que nos vamos a morir sin conocer la solución.

 

Si, si, lo pensé después de escribir, muy raro será que sepamos cómo acabó el asunto.

 

Igual hasta se pasó de BMW a Skoda

 

Lo importante es que corra

 

Cambiar un 335d por un Fabia reprogramado, buena decisión sería XD

 

lo mismo se dio cuenta que le vendieron un 320d

 

Me cago en to, 7 paginas leídas para no saber como acabó

Esto si que es jn cliffhanger y no lo de las series

 

Tal cual. Estoy por meter una propuesta en change.org para que nos den solución al problema.

 

Si no me equivoco el que ha reflotado el hilo ha sido @Fonti A.

A ver si se sabe algo