335i DKG

[Georgi Kovachev]

No se que hacer si comprar un 335i automatico con la caja de cambios anterior i ahorrar me bastante dinero o si merece tanto la pena la nueva transmisios de doble embrague DKG !

 

[bubujita]

Claro que merece la pena......

 

[YIYO]

En esas cifras de dinero creo que merece la pena,otra cosa que es que el coche valga 18000€....

 

[GOPER]

Por supuesto que merece la pena. Hablan maravillas de ella.

 

[Invitado24]

yo la pondria

 

[leij]

Mi hermano lo tiene con la anterior y no va mal, ahora para darle caña a sus 305 CV mejor la DKG que la Steptronic ¿no?

 

[xulio46]

bienvenido y ponle el DKG, no lo dudes sinó te arrepentirás.

 

[tuchotrek]

sin dudarlo, el nuevo cambio DKG

 

[jamesbond190e]

Sin duda el dkg..

 

[poshaii]

DKG, no tiene nada que ver con la Steptronic

 

[330concept]

No sabia que ya estuviera disponible para el 335, es una pasada el cambio, si lo pruebas se te despejan las dudas al instante

 

[Rogernix]

DKG sin duda.

 

[furiosocd]

yo cogia la nueva

 

[Alberto(Lagu)]

No se que hacer si comprar un 335i automatico con la caja de cambios anterior i ahorrar me bastante dinero o si merece tanto la pena la nueva transmisios de doble embrague DKG !

Yo sin duda me quedo con la Steptronic mucho mas fiable sin duda que el DKG aunque no sea tan rapida.
Saludos.

 

[Adr-i813]

A mi ponme un DKG

 

[330concept]

Yo sin duda me quedo con la Steptronic mucho mas fiable sin duda que el DKG aunque no sea tan rapida.
Saludos.

Que te hace pensar que no es fiable el DKG??

 

[Alberto(Lagu)]

Que te hace pensar que no es fiable el DKG??

Pues logicamente unos embragues (por rozamiento) siempre van a sufrir mas que un convertidor de par y mas en estos coches que se les zurra mucho.
Saludos.

 

[Corazón BMW]

Por cierto, la caja que lleva el serie 7 745i 333 CV de mi padre es steptronic ???

 

[M@X]

Dkg

 

[Alberto(Lagu)]

Por cierto, la caja que lleva el serie 7 745i 333 CV de mi padre es steptronic ???

Seguro que si, es decir con convertidor de par.
Saludos.

 

[Alfa156]

Yo me alineo con Alberto y pienso que la Steptronic tampoco está tan mal. Todo depende del dinero que se trate (ahorro), y del nivel de equipamiento que lleve el coche Steptronic que te ofrezcan.

Mi consejo: que te dejen probar ambos, y decide tú mismo.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo me alineo con Alberto y pienso que la Steptronic tampoco está tan mal. Todo depende del dinero que se trate (ahorro), y del nivel de equipamiento que lleve el coche Steptronic que te ofrezcan.

Mi consejo: que te dejen probar ambos, y decide tú mismo.

Pues hombre el 335i Steptronic hace unos tiempos tales como
1000 metros : 24´3 seg
0-100 : 5´1 seg
80 a 120 en D : 3´3 seg (una bestiada)

No creo que esten mal para cogerlo con DKG y sigo prefiriendo la fiabilidad del Steptronic que del DKG.
Saludos.

 

[GOPER]

Pues logicamente unos embragues (por rozamiento) siempre van a sufrir mas que un convertidor de par y mas en estos coches que se les zurra mucho.
Saludos.

Ya, pero imagino que a eso están expuestas todas las cajas de doble embrague, léase S-Tronic o PDK de Porsche, no? Es la tecnología, y habrá que evolucionar. Yo también me compré un 330i y no un 335i por la fiabilidad y no es que me arrepienta, pero hoy me iría a por el biturbo. Los turbos se imponen y cada vez se perfeccionan más. Con la caja de cambios pasa lo mismo, más tecnología = más posibilidades de avería, pero yo me arriesgaría.

 

[Alberto(Lagu)]

Ya, pero imagino que a eso están expuestas todas las cajas de doble embrague, léase S-Tronic o PDK de Porsche, no? Es la tecnología, y habrá que evolucionar. Yo también me compré un 330i y no un 335i por la fiabilidad y no es que me arrepienta, pero hoy me iría a por el biturbo. Los turbos se imponen y cada vez se perfeccionan más. Con la caja de cambios pasa lo mismo, más tecnología = más posibilidades de avería, pero yo me arriesgaría.

Yo esta claro que entre el 330i y el 335i sin duda el 335i, pero en las cajas automaticas o pilotadas como el Steptronic o el DKG (no digo ya de la parte electronica que el DKG ya sera la leche por posibles averias) si no por llevar unos embragues o el convertidor, me quedo con este ultimo por fiabilidad aunque la DKG sea sin duda una maravilla.
Saludos.

 

[330concept]

Pues logicamente unos embragues (por rozamiento) siempre van a sufrir mas que un convertidor de par y mas en estos coches que se les zurra mucho.
Saludos.

Yo creo que aun es pronto para hablar de fiabilidad en los DKG, no conozo ningun caso de nadie que lo haya cascado, tocare madera para no ser el primero:ang:

 

[JJSS]

Depende de el uso que le vayas a dar, si va a ser muy deportivo, vete a por la DKG sin dudarlo. Para un uso normal, con la otra puedes tener y de sobra.

 

[Alberto(Lagu)]

Depende de el uso que le vayas a dar, si va a ser muy deportivo, vete a por la DKG sin dudarlo. Para un uso normal, con la otra puedes tener y de sobra.

Eso, para uso deportivo (lo diras por la rapidez del cambio) el DKG que asi jodes antes los embragues pilotados que lleva.......
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo creo que aun es pronto para hablar de fiabilidad en los DKG, no conozo ningun caso de nadie que lo haya cascado, tocare madera para no ser el primero:ang:

Esta claro que si lo llevas como MISS DEISY no sufriran mucho, pero si le zurras le tiene que pegar el motor unas zurras a los embragues que no veas.
Lo dicho sigo prefiriendo el Steptronic por fiabilidad sin duda.
Saludos.

 

[Ibi-TDI]

Son 3mil e, y si luego piensas hacerle alguna preparacion de potenciacion yo me olvidaria un poco, si le pasa lo que al DSG estan "bastante" limitados por el par.

Eso va sobre gustos, si piensas hacerle algo, yo me lo pillaba manual...y si no, 3mile mas o 3mil menos en esos precios no se notan.

 

[JJSS]

Eso, para uso deportivo (lo diras por la rapidez del cambio) el DKG que asi jodes antes los embragues pilotados que lleva.......
Saludos.

Claro, en un uso deportivo todas las piezas se estropean antes. Pero para un uso deportivo no querrás que le recomiende el automático, ¿no?