340i vaya numeros !!!

[jangel]

Joer no sé si es repost pero vaya 0-100
coñe que es más rapido que el m3 e92
y esos 6 cilindros , pues ......la verdad que se hace apetecible
supongo que encima con un chispazo, te vayas a numeros estratosfericos........

BMW 340i model
■New B58 3.0L inline 6 cylinder turbo engine (see technical diagrams)
■320hp @ 5500 - 6500 RPM
■330 lb-ft @ 1380 RPM
■0-60 mph in 4.8 seconds (8 speed auto)
■0-60 mph in 4.6 seconds (8 speed auto + xDrive)

 

[*NANO*]

Si encima regalan caballos como en alguna comparativa que he visto...

En una que vi hace poco, un 435i estaba más cerca de los 350 que de los 300 cv.

 

[ER330d]

Menudo avión

 

[luxo46]

Y yo sin poder permitírmelo....

 

[Olagüe]

El 0-100 lo tiene igual que el M e92, pero la caracola ayuda muchito!

 

[*NANO*]

Por cierto, el 0 a 100 es lo que menos me importa en un coche. Prefiero mirar datos de un 100-200 u otras mediciones donde no cuente tanto la tracción desde parado.

 

[JUAN MARIANO]

Buen pepino a tener en cuanta.

 

[Bl@nquito]

Comparativa con el N55? Qué tiene de nuevo el B58? Porque creo que es el mismo bloque y sólo lleva un chispazo. A ver si alguien lo sabe

El E93 con DKG hace 5.4sec el 0-100
Imagino que ayudará mucho una marcha más y menos peso

 

[inthenight]

Me parecen unas prestaciones espectaculares. A ver que tal sale este nuevo bloque.

 

[ObiWan]

Ayyyyy como os gustan los pepinos !!!!!!!

 

[vfr800]

Si un 335i es ya un avion,este 340i con mas potencia aun,pues para que contaros.

 

[Spidiman]

Pues a mi tener que esperar casi 10 años para 14 miserables cv de ganancia me parece ridículo, sobre todo sabiendo el potencial del bloque anterior. Ese motor deberían haberlo sacado con 350 cv mínimo, y más teniendo en cuenta que es lo más antes del inalcanzable M5 de más de 500 cv, al cual no puede hacer sombra en nada.

Pero bueno, chispazo pequeñito y ya los tienes, incluso en la propia bmw y con garantía...me parto!

 

[Gulf627]

Comparativa con el N55? Qué tiene de nuevo el B58? Porque creo que es el mismo bloque y sólo lleva un chispazo. A ver si alguien lo sabe

El E93 con DKG hace 5.4sec el 0-100
Imagino que ayudará mucho una marcha más y menos peso

Es un motor completamente nuevo con nuevas cotas (diametro carrera). Tambien perifericos.

Otra curiosidad es que la cadena de distribucion esta situada hacia el habitaculo en lugar de hacia fuera. Supongo que por razones de package, porque para posibles reparaciones es menos accesible.

 

[TXURDI]

Pues a mi tener que esperar casi 10 años para 14 miserables cv de ganancia me parece ridículo, sobre todo sabiendo el potencial del bloque anterior. Ese motor deberían haberlo sacado con 350 cv mínimo, y más teniendo en cuenta que es lo más antes del inalcanzable M5 de más de 500 cv, al cual no puede hacer sombra en nada.

Pero bueno, chispazo pequeñito y ya los tienes, incluso en la propia bmw y con garantía...me parto!

Hombre,tampoco es eso.Si suben más de potencia te vas a cifras del M4.Y mira esté M4 con 15 cv más como le da caldo con tenedor al M3 V8 en prestaciones.
Este 340i con la steptronic de 8 marchas tendrá un porcentaje más alto de uso de potencia en todo el rango de rpms.Menos caída entre cambio y cambio y con más rapidez,electrónica mejorada y mil etc más.Y seguramente habrán conseguido bajar el consumo bastante respecto al anterior.Yo creo que lo que ahora consiste el tema es en aprovechar mejor esa potencia con mayores prestaciones y consumos más eficientes.
Yo creo que estamos llegando ya a los límites de potencia para coches de calle y se buscan otras prioridades

 

[cybermad]

Por tocar un poco los webos , no es mas rapido que el M3 E92, calca los mismos tiempos en manual y DKG, pero el M3 hace 4.6 en 0-100km/h y el 340i 4.6 en 0-90km (0-60 mph)

 

[Csar]

Hombre,tampoco es eso.Si suben más de potencia te vas a cifras del M4.Y mira esté M4 con 15 cv más como le da caldo con tenedor al M3 V8 en prestaciones.
Este 340i con la steptronic de 8 marchas tendrá un porcentaje más alto de uso de potencia en todo el rango de rpms.Menos caída entre cambio y cambio y con más rapidez,electrónica mejorada y mil etc más.Y seguramente habrán conseguido bajar el consumo bastante respecto al anterior.Yo creo que lo que ahora consiste el tema es en aprovechar mejor esa potencia con mayores prestaciones y consumos más eficientes.
Yo creo que estamos llegando ya a los límites de potencia para coches de calle y se buscan otras prioridades

Estoy de acuerdo, creo que las cajas de cambio que están haciendo son una delicia y marcan la mayor diferencia respecto a versiones anteriores.
Tuve la suerte de probar un 435xd cabrio hace un par de semanas y la caja me dejó alucinado. Idem para el 428i que también pude probar hace varios meses...

Está claro que la base de estos motores es cojonuda y admite muchas cosas

 

[JAVI335CC]

Comparativa con el N55? Qué tiene de nuevo el B58? Porque creo que es el mismo bloque y sólo lleva un chispazo. A ver si alguien lo sabe

El E93 con DKG hace 5.4sec el 0-100
Imagino que ayudará mucho una marcha más y menos peso

5.7...no?
http://www.km77.com/precios/bmw/serie-3/2007/335i-cabrio-dkg

Respecto al pepino en cuestión, la pena es que al ser n55,,vale..derivado... los chispazos no son tan productivos y faciles como en el n54.
4.8 en el 0-60? entonces el 0-100kmh seran 4.9?5? con la mega caja de cambios güena güena..me parece una gran ganacia.

Pero bueno, chispazo pequeñito y ya los tienes, incluso en la propia bmw y con garantía...me parto!

eso es curioso , una vez en el concesionario de Madrid que hacian las repros ac schnitzer, que te ofrecían en la propia bmw me dijeron que las repros eran malas y jodían el motor... y les conteste: Oye pues aquí las hacéis... curioso..

 

[jangel]

Por tocar un poco los webos , no es mas rapido que el M3 E92, calca los mismos tiempos en manual y DKG, pero el M3 hace 4.6 en 0-100km/h y el 340i 4.6 en 0-90km (0-60 mph)

Para 100cv menos ...se me hacen pocos

 

[jangel]

eso es curioso , una vez en el concesionario de Madrid que hacian las repros ac schnitzer, que te ofrecían en la propia bmw me dijeron que las repros eran malas y jodían el motor... y les conteste: Oye pues aquí las hacéis.....

No tiene nada que ver
Ellos avisan .....
Las ruedas chinas son un churro pero hay que venderlas y no se las recomiendo a mis clientes pero si vienen preguntando en concreto e insistiendo bajo su responsabilidad se vende .

Cliente manda

Los látigos en los sexshop tbien se vende.

 

[JAVI335CC]

No tiene nada que ver
Ellos avisan .....
Las ruedas chinas son un churro pero hay que venderlas y no se las recomiendo a mis clientes pero si vienen preguntando en concreto e insistiendo bajo su responsabilidad se vende .

Cliente manda

Los látigos en los sexshop tbien se vende.

Edito que habia entendido mal.
Sera malo, pero tienen los carteles anunciando el tema en la sala de espera, esta en su web, ellos te lo hacen en el 35 diciendo que es un pack performance...vamos, que no disimulan

 

[Spidiman]

Hombre,tampoco es eso.Si suben más de potencia te vas a cifras del M4.Y mira esté M4 con 15 cv más como le da caldo con tenedor al M3 V8 en prestaciones.
Este 340i con la steptronic de 8 marchas tendrá un porcentaje más alto de uso de potencia en todo el rango de rpms.Menos caída entre cambio y cambio y con más rapidez,electrónica mejorada y mil etc más.Y seguramente habrán conseguido bajar el consumo bastante respecto al anterior.Yo creo que lo que ahora consiste el tema es en aprovechar mejor esa potencia con mayores prestaciones y consumos más eficientes.
Yo creo que estamos llegando ya a los límites de potencia para coches de calle y se buscan otras prioridades

Tampoco digo que lo saquen con 400 cv, pero 320? Si ya los tiene el M135 hace años, y el 1M esta en 340 cv con tres litros turbo hace tiempo ya...

 

[Larsen]

Por tocar un poco los webos , no es mas rapido que el M3 E92, calca los mismos tiempos en manual y DKG, pero el M3 hace 4.6 en 0-100km/h y el 340i 4.6 en 0-90km (0-60 mph)

60 millas por hora son 96,56 km por hora, cifra más cerca de 100 que de 90.

 

[cybermad]

60 millas por hora son 96,56 km por hora, cifra más cerca de 100 que de 90.

Ya dije que era por tocar los webos solo manipulé un poco las cifras y nadie se habia dado cuenta

 

[Spidiman]

Hombre,tampoco es eso.Si suben más de potencia te vas a cifras del M4.Y mira esté M4 con 15 cv más como le da caldo con tenedor al M3 V8 en prestaciones.
Este 340i con la steptronic de 8 marchas tendrá un porcentaje más alto de uso de potencia en todo el rango de rpms.Menos caída entre cambio y cambio y con más rapidez,electrónica mejorada y mil etc más.Y seguramente habrán conseguido bajar el consumo bastante respecto al anterior.Yo creo que lo que ahora consiste el tema es en aprovechar mejor esa potencia con mayores prestaciones y consumos más eficientes.
Yo creo que estamos llegando ya a los límites de potencia para coches de calle y se buscan otras prioridades

Perdona, me he liado con la serie 5 y las potencias. Realmente el rival es el M3/M4 que andan en 430 cv. 80 o 90 cv marcan suficiente diferencia aún, creo yo. Aunque ese motor supongo que se montará tal cual en la serie 5 también, y con la misma potencia.

Tampoco digo que lo saquen con 400 cv, pero 320? Si ya los tiene el M135 hace años, y el 1M esta en 340 cv con tres litros turbo hace tiempo ya...

 

[*NANO*]

Tampoco digo que lo saquen con 400 cv, pero 320? Si ya los tiene el M135 hace años, y el 1M esta en 340 cv con tres litros turbo hace tiempo ya...

Y también hace un montón de años que el 740i tiene 326.

 

[jangel]

Tampoco digo que lo saquen con 400 cv, pero 320? Si ya los tiene el M135 hace años, y el 1M esta en 340 cv con tres litros turbo hace tiempo ya...

Ya han subido bastante
Si te fijas va todos en línea
Mira el m3 eran 420 y ahora 431
1- las emisiones y la nueva norma hace difícil trabajar al fabricante y debe bajar cubicaje
2- si bajas cubicaje ! Como subes cv y encima mantienes el compromiso de fiabilidad ? .....pues lo hacen
3- no suben de potencia pero consiguen sacar unas prestaciones como que tuviesen 100cv mas de la generación anterior (m3 es el caso) a parte de rebajar peso

 

[Wasp]

Y habrá un 440i??

 

[jagus]

yo ya tengo apuntado el 340i en la lista de la compra... aunque esperaré unos añitos a que se devalúe un poquito...