En el tema de los doblados, comento, como ya dicen Joan y pLEy hay que "facilitar" el adelantamiento, en muchos casos se hacen sin problema, basta con levantar un poco el pie, a ser posible en recta, porque si lo haceis en curva seguramente se os coma el que va a doblar.
Al hilo de esto, un comentario acerca de la carrera del pasado miercoles con respecto a Webcom, ya ha hablado Landrich, pero yo que estube viendo la carrera de espectador me desesperá un poco con su conducción (hablo de Webcon), en muchos momentos pudo apartarse y dejar pasar al que le iba a doblar, pero seguia llengo a su "bola" por la trazada y (desde mi punto de vista) molestando al que en ese momento iba disputando un puesto de podio. Webcon, no lo tomes a mal, pero cuando te van a doblar y llevas durante 3 o 4 vueltas bandera azul es porque vas estorbando al que viene detrás sino no te hubiese cogido para doblarte, no se si me explico. Y das opción al primero a que se escape y al 3º a que pueda coger al 2º (en este caso) y puedes afectar al resultado final de la carrera.
OJO, solamente es un comentario, Landrich ya ha dicho que no lo molestaste en ningún momento pero la sensación (como espectador) que me dio a mi fue que si "frenabas" al que te iba a doblar.
otro tema, el desdoblarse, no suele ser normal, pero de poder hacerse no hay nada que lo impida, pero en este caso todavia considero que debe ser más complicado que dejarse doblar, ya que normalmente el que te ha doblado se suele estar jugando un puesto de podium (normalmente) y si lo adelantas le puedes hacer perder tiempo o molestar afectando al resultado final de carrera.
Yo lo veo un poco como el futbol, cuando un arbitro comete un error y no afecta al resultado, o cuando su error hace que gane uno u otro (más o menos) es valorar cada uno si lo que hace o va a hacer puede tener consecuencias a los demás.
Tocho rollero #-o
