435d xdrive, dudas varias

A mí me dijeron en bmw que ni se me ocurriera hacerle el cambio del aceite que podía romperlo, que conocía varios casos... y que si me empeñaba en hacerlo lo hacían por 900€. La semana pasada pase por madrid y llegué a visitar a Jm performance para pedir presupuesto del cambio de suspensión y muelles y me comentó Jose que se lo hiciera si o si sobre los 100.000km y me recomendó que le hiciera la reprogramacion a la caja de cambios que era una pasada la diferencia. Ahora tengo 67.000km así que empezaré por las suspensiones y cuando toque la caja de cambios se lo hago... y eso que me coge a 400km de casa, pero no quiero jugármela y prefiero llevarlo allí

 

bbienve

Muy bonito enhorabuena y bienvenido al club de los 35d. Yo llevo con el mas de 2 años y son todo satisfacciones, y mas reprogramado... el coche vuela y consumos ridiculos. A disfrutarlo

 

Sobre todo le da la alegría de empuje que puede tener un 30d, que en caso de los biturbo de serie a mi me parece algo soso. Ese fue el motivo del que yo le reprogramé.

 

Madre mía, que cochazo!! Enhorabuena.
El mantenimiento de la caja de mi coche se lo hice en “Resina car service” especialistas en Bmw, por si lo quieres mirar. También me hicieron el cambio del aceite del diferencial.

 

¿Hay cambio de aceite de la caja automática y luego también diferencial?

Menuda ruina…

 

Cuanto te costó ambas cosas ??
Gracias la verda que estoy enamorado del coche !!!!

 

Muchas gracias.
Yo la verda que no tengo intenciones de reprogramarlo, el coche con los 313cv va muuy bien y no creo que sean necesarios más jajaja si en verdad no se puede correr
Re programándolo en cuantos cv y cuanto par motor se te ha puesto? En Nm???
Un saludo

 

Sorpresa, te acabamos de dar la tarde
Son mantenimientos que se hacen cada muchos km, pero hay que hacérselos si, es una faena y una pasta

 

¿Cada cuantos kilómetros el del diferencial?

Habrá que ir ahorrando para ambos y espero que me de muchas satisfacciones la caja automática para que vuelva a repetir...

 

Yo siempre e tenido manual. Esta esi primera auto. 8v. En el modo confort no me termina de llenar que a veces vas despacio y empieza a meter marchas y vas a 1200rpm. Para mi demasiado bajas. El modo para mí que más me gusta es el sport. Pero la verdad que es cómodo el automático y si no pues como llevo las levas pues lo hago manual, jajajs

 

Y el del transfer.
A mí las 3 cosas me ha salido por 820 euros

 

Va bien con los 313 pero reprogramado es otro.. sobre 375 cv y 740nm aproximadamente y correr no se puede mucho pero...

 

El que reprograme un 35d creo que se ha equivocado de coche

 

Estoy totalmente de acuerdo, pero puede que también le guste un 35d pero quiera más motor.. eso ya a gustos colores… pero lo que trae de serie va sobrao bajo mi punto de vista

 

Es un mantenimiento caro pero se hace cada muchos km y creo que está bien de precio. Cuantos km has hecho desde que le hiciste el cambio de todo???

 

¿Se hacen juntas?

 

Hice el cambio al comprarlo con 125K.
Imagino que el anterior dueño, siguiendo la política de BMW, no le habría hecho nada.
Caja y Transfer se debe hacer entre 80 y 100K, según recomienda ZF.
Los grupos a los 150K, pero ya puesto en el taller hice todo a la vez.
Ahora llevo 7.000 km con él y sin problema

 

Gracias.

Haré lo mismo entonces.

Buscaré el taller más cercano de ZF en su web y ahí le dejaré la hucha.

 

Que aceite llevan los grupos?

 

El de la caja Transfer es DSG ?

 

Ni idea.

 

No es por la ganancia en si de CV, sino por la manera de entregarlos. Habiendo tenido un 30d en misma carroceria antes te puedo decir que la primera sensación del 35d es que anda menos que el 30d convirtiendose a mi parecer en soso el coche. Una vez reprogramado el coche vuelve a tener el tiron que se le puede echar en falta a este motor.

 

Yo también he tenido un 30d en un X3 y creo, precisamente, que lo bueno del 35d es que tiene las bondades de poder ir suave, que no despacio, con consumos de risa, y cuando le pides es un avión.
Como he dicho, el que quiera meterse en un circuito se ha equivocado de motorización.

 

Esa es tu opinión... Si crees que al hacer la reprogramacion pierdes lo que dices es que no lo has probado, estás comparando motorizaciones entre un X y un serie 3/4... cuando no tienen nada que ver.

Si hablo es con conocimiento de causa y para aportar sensaciones y experiencias. Como he dicho he tenido en la misma carrocería 30d y 35d y el segundo, después de haber conducido el primero, para mí es es soso y no dice nada. Corre mucho si pero como si no lo notaras.
Para mi el que se equivoca es el que se compra una motorización y le hace una stage1 pudiendo irse de serie a la siguiente motorización, ya que bmw tiene una gran variedad. No obstante no voy a criticar eso ni decir a nadie que se ha equivocado de coche ya que cada uno es libre de hacer lo que considere o pueda en su situación.

Respecto al X3, tengo en casa un F25 30d y no tiene nada que ver la manera de conducirse ni de responder el 30d en esa carrocería con respecto a un serie 3/4.

Creo que el único que se equivoca eres tu al comentar no se que historias de circuitos, en ningún momento he mencionado nada al respecto.

 

Me interesa el tema ya que me ocurre un poquito lo mismo, en mi caso vengo de un e92 330d con stage 1 que daba 311cv potencia casi calcada a mi 435d de ahora, pero este lo noto como bien dices mas sosote….
Sin embargo en el 330d cuando hice la repro perdió un poco de bajos, cosa que no me gusto nada y temia que en este me pasara lo mismo

 

En el 35d al reprogramar, gracias a que es bi-Turbo, vas a ganar en bajos y en altos, cualquier repro un poco decente te lo deja en unos 700 Nm en un rango amplísimo de uso.

Merece la pena muchísimo, te lo digo por experiencia

 

Yo vengo también de un e92 N57 repro a unos 280cv. Llevo un par de año con un f32 430d de la casa y la verdad que le hace falta algo de chispa... Pero bueno al final es cosade acostumbrarse y no pensarlo mucho.

Saludos!

 

Buenas chicos, me ha salido el fallo sistema llamada de emergencia, elimine el fallo con la máquina de diagnosis la semana pasada y me ha vuelto a salir. Alguno que le haya pasado? Soluciones???

 

Por si te sirve de referencia, en mi caso, en Inter-Matic...

- BMW 330CD E46: 300 € + IVA
- Volkswagen Touareg: 500 € + IVA

Y pronto irá el 335d.


Un saludo.

 

Has hecho diagnosis? Sabes el código del error que da?

Con la información que das es imposible ayudarte.