Duda 500.000 km

A los 7 años y pico mi BMW 525d ya llego a tan redonda cifra.

Ultimamente rueda menos de lo que lo hacia en manos del viejo (el primer año 120.000 km aproximadamente; mi padre me lo dejo con 480.000 km y 5 años y medio mas o menos).

Bien, ya que estamos quisiera opiniones de si hacerle algun mantenimiento especial. Solo se le hacen las revisiones que manda BMW. Ni cambio de aceite de c.c. ni bateria (arranca muy bien) ni nada de nada.

Ademas, el otro dia observe los bajos y estan sucios, como de aceite o gasoleo, y me gustaria saber si es de algun sobradero que tenga. Nunca me gastó ni gasta aceite.

 

enhrabuena =D=, ojala los haga el mio #-o, mas te diran los poseedores de diesel, pero haciendole las revisiones que marca la casa, lo llevas bien, salvo aceite de la caja, limpieza radiador, mirar manguitos si estan viejos y la goma pasada.........................vamos un vistazo a posibles componentes envejecidos;-)

 

Ojalá mi coche llegue a esos km sin problemas, felicidades.

 

Yo firmaba ahora mismo porque el mio llegase sin problemas a esos km. Felicidades

 

Felicidades

 

oye una preguntinta y de piezas caput que nos cuentas.

 

Madre mia que porron de kilometros, eso si os pasais todo el dia en el coche metidos.
Por cierto Felicidades por llegar a dicho kilometraje.
Saludos.

 

++++++++++++1

 

Pondré reportaje en cuanto lo lave, que con el tiempo que tenemos ultimamente por aqui, es tirar el tiempo.

Si os puedo comentar un poco su estado general:

-de chapa y pintura: las piedras que caen de los camiones o levantan pasan facura, y el capó y sobretodo la defensa estan muy tocadas. En algunas zonas (en la union de la aleta delantera con la puerta y en la union de la puerta delantera con la trasera) la pintura se ha amarilleado, aunque es muy poca superficie y no muy llamativo (el coche es blanco).

- de motor: hace poco tuvo su averia mas gorda, cuando conduciendolo mi hermano la aguja de la temperatura subio a zona roja. Consecuencias: pequeña brecha en la union de un manguito con la culata, solucionado satisfactoriamente con soldadura fria. El problema vino de que los manguitos ya piden el cambio, y el susodicho se rajó, perdiendo liquido contra la culata. Por lo demas, sensor de rev. de arbol de levas una vez y nada mas.

- de interior: hubo que cambiarle una vez la radio (busisnes) por que se perdio el canal derecho solo con el cargador de CD´s. El borde exterior del asiento del conductor está gastado por su roce con el cinturon de seguridad. Logicamente, el volante tambien lo está, no asi el pomo de la palanca de cambios ni la empuñadura del freno de mano. Tiene puestas unas alfombrillas de goma encima de las velours y todo el recubrimiento interno está en perfecto estado. No tiene ruidos que se puedan considerar anormales.


La caja de cambios es manual, y no, ni un solo problema. Como ya puse no se le cambio aun el aceite y el embrague es el que traia; tampoco se le cambio.

La conduccion mayoritaria del coche es carretera/autopista, con una velocidad media en esas circunstancias entre 120-140 km/h. El consumo con el que me lo dejó mi padre era de 5,5 l/100km. Actualmente, con una conduccion normal y un 70% en carretera/autopista y el resto urbano, ha ascendido a 6,4.

El cuidado que se le ha hecho es el que marca el manual, con el aceite suministrado por nosotros (BP ultimate 0w40). De la que lo usaba mi padre, lavado de carroceria todas las semanas y limpieza del interior.

Ah, se le acaban de cambiar los amortiguadores, y se nota mucho, maximé teniendo en cuenta que siempre rodó cargado. Los discos me parece que se le cambiaron una vez y los rodamientos de rueda no se tocaron.

 

Enhorabuena, ya me gustaria llegar a mi a es cifra, aunque andando lo que ando tienen que pasar muchos años. Me conformo con 300.000 y que no tenga mayore problemas.

Saludos y se merece unas fotos.:-({|=

 

Fantastico. Gracias por el resumen, esperamos las fotos.

 

bravo bravo bravo!!!!!!!ese coche esta claro que aguanta lo que le tires,felicidades!

Y veo que ha sido todo mantenimiento no han habido problemas grandes,mejor asi

 

Impresionante, enhorabuena y que sean muchos mas.

 

Bueno pues ya está hecho el rodaje, ahora es cuando empieza a soltarse el motor y va más sueltecito... jejeje. Buena azaña! ahora a por los 750.000!!

 

felicidades espero que lleguen mas km a este paso le das la vuelta al marcador jejeje

 

Creeis que con este kmetraje tengan ya desgaste las camisas y segmentos?

 

no veas que coj...mas gordos¡¡¡¡¡

 

No viene al caso, pero por ayudar, hago el comentario, ya que estos días hemos estado aconsejando un par de casos para compras de segunda mano. Este tipo de coches son los que pilla un compraventa, los baja a 100.000 kms y nos los ofrece luego a nosotros. Estos son los que valen 6.000 euros y que luego decimos "como caen de precio los e39".

Los buenos, los de 100.000 kms reales....esos nunca salen a la venta (amigos, familiares...o pides una fortuna que nadie te paga).

Yo solo he conseguido comprar un coche con 20.000 kms reales con dos años a mitad de precio....y luego me enteré que había tenido un ostión como la copa de un pino (por eso no lo ví, habíen cambiado carrocería, ni cemento, ni huella de pintura...)

Cuidadín con las gangas...

Por otro lado...enhorabuena por ese kilometraje, las manos influyen...

 

Totalmente de acuerdo.

El refranero español es my sabio: Nadie da duros a cuatro pesetas, y parece que a veces se nos olvida esto.

Mi e39 tiene 10 años y mas de 200.000 kms reales "de verdad", está tasado en unos 4500 euros, pero yo no lo venderia ni por el doble, y por supuesto nadie me lo comparia por el doble.

 

Enhorabuena, el tds E34 de mi cuñado esta a punto de llegar tambien y el muy mamon nunca le hizo nada ni mi padre su anterior dueño tampoco, sin embargo el mio ...](*,)](*,)](*,)

 

Yo voy camino de los 500.000kms si el coche me deja, me gustaría que mi coche me vuelva a enamorar o poder odiarlo "pronto" que ha sido un sinvivir últimamente; ahora mismo anda sobre los 325.000kms y si no bajo el ritmo en poco más de 2 años llego al medio millón

 

vamos a por los 500 gavira, con un par¡

 

Con un par de miles de euros (2.000&#8364 seguro que llego :bash:

 

Suerte con tu coche.Ojala le disfrutas tu otros 480000 como tu padre

 

Enhorabuena. Tu padre sabía lo que llevaba y como llevarlo. Mis felicitaciones.

 

enhorabuena por ese kilometraje, increíble los kms del embrague,se nota que se cuidó bien, el mío desde que lo compré,aparte de los mantenimientos(filtros,aceite,ect)sólo se le ha ido el erizo y ahora he cambiado un taco motor que estaba roto, pero dentro de poco le tocan amortiguadores y discos.

 

una cosilla ¿caudalimetro?¿silenblocks?¿turbo?¿cuadalimetro?¿inyectores?
na de na
me parece increible pero bueno ya fallan los nuetros por el tuyo#-o#-o#-o.
Como dicen los alemanes son coches de lunes.