Twin turbo no significa bi turbo sino turbo de doble caracola en el caso del 520 y 530d. Sin embargo, el 525 de esa época sí es biturbo de 4 cil.
Consumos en modo normal con un deposito hago 1000/1100km, problemas ninguno, no se ha oido cosas de ese modelo concretamente. Potencia mas que suficiente para ir por encima de los legal.
Busca un b47 que son ya los lci del 2015 en adelante
Un poco tarde per te resumo mi experiencia con el mio es del 2012 174.000km y desde ese año hasta ahora estaba muy contento con el, motor eficiente poco consumo aunque un pelin justo de cv para este coche no es para conduciòn dinámica y menos en carreteras secundarias pero bueno es mi opiniòn, confortable silencioso en marcha … el caso es que este año empezò a darme multitud de fallos y los borraba casi momentaneamente cambié bateria y nada luego lo típico lo llevaba al taller y siempre coincidiò que allí nunca me registrò fallos decidí seguir asi hasta que a las últimas daba los fallos pero no los borraba y me quedaba sin airbag abs control de estabilidad … y asi hasta 50 fallos registrados y de ahí me saliò la broma de cambiar el mòdulo abs casi 4.000 pavos ahora luz testigo motor (imagino que será la valvula egr … en fin esperemos que la cosa se calme
