520D aut Excesivo ruido

[Perlao]

Pues a la espera de presentarlo adecuadamente, compre un F10 nuevecito que me entregaron a comienzos de octubre. Tiene ahora 1600km y le notó demasiado ruidoso.

Es cuando pisas acelerador, el motor suena muy bronco, o más que de nuevo. ¿Que podría ser? Mañana me acercare por el taller

 

[Perlao]

Es el motor nuevo de 190cv

 

[ferrom333]

Cuando el coche hace la regeneración del filtro de partículas cambia el sonido, pero solo temporalmente.

 

[Perlao]

Cuando el coche hace la regeneración del filtro de partículas cambia el sonido, pero solo temporalmente.

¿Y eso puede hacerlo nada más empezar a circular? ¿O sólo cuando ya llevas rato?

 

[ferrom333]

¿Y eso puede hacerlo nada más empezar a circular? ¿O sólo cuando ya llevas rato?

A mi creo que me lo hace cuando llevo un rato circulando, es como que se oye el motor más ronco.

 

[nabego]

Y tambien nada mas empezar, seguramente debe ser ese el ruido bronco que oyes.

 

[Perlao]

Ok. Gracias!!

 

[krr.v8]

Yo creo que en frio nunca se inicia el proceso de regeneracion/limpieza del FAP... ese proceso se inicia unicamente cuando el coche alcanza la temperatura de funcionamiento standard, sobre los 100°C en el indicador de temperatura de aceite; tanto si el proceso se inicia en modo 'forzado' como si lo hace en modo 'inducido'...

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Yo creo que en frio nunca se inicia el proceso de regeneracion/limpieza del FAP... ese proceso se inicia unicamente cuando el coche alcanza la temperatura de funcionamiento standard, sobre los 100°C en el indicador de temperatura de aceite; tanto si el proceso se inicia en modo 'forzado' como si lo hace en modo 'inducido'...

Hola
En mi actual vehículo, MB E 350 cdi,puede empezar a funcionar la regeneración en frío si se ha interrumpido,con anterioridad, el proceso de regeneración cuando estaba a temperatuae de servicio.
Imagino que el sistema sera análogo en BMW
Saludos

 

[krr.v8]

Hola
En mi actual vehículo, MB E 350 cdi,puede empezar a funcionar la regeneración en frío si se ha interrumpido,con anterioridad, el proceso de regeneración cuando estaba a temperatuae de servicio.
Imagino que el sistema sera análogo en BMW
Saludos

Correcto, si se ha suspendido lo continuara/terminara... pero posiblemente lo haga con el coche en temperatura de 'funcionamiento'... en frio es mucho mas dificil quemar toda la carbonilla acumulada y limpiar el filtro...

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Correcto, si se ha suspendido lo continuara/terminara... pero posiblemente lo haga con el coche en temperatura de 'funcionamiento'... en frio es mucho mas dificil quemar toda la carbonilla acumulada y limpiar el filtro...

Hola
Pues ya digo que en el mio continua el proceso,previamente interrumpido, a los dos minutos exactos de arrancar.Se interrumpe al llegar a la oficina y se reinicia al arrancar 8 horas después, pasados tan sólo 2 min.El motor esta bastante frío aun.Con una temperatura del agua de 45-50 grados y de aceite de unos 25-30 ya es capaz de iniciar la regeneración. Al menos en mi vehículo.
Saludos

 

[Bna20]

Por cierto, como notáis que está haciendo el proceso de limpieza del FAP? Yo no lo he notado nunca, aunque hago mucha autovía y nada de ciudad...

 

[MANDILMAN]

Me pregunto lo mismo que @Bna20 , Llevo casi tres años con mi f30 320d y nunca he notado nada en lo más mínimo. Casi todo lo que hago es autovía/pista, pero también hago ciudad y secundarias con rotondas de vez en cuando y nunca he notado nada.